Marauder 800 - Especificações

[Jovi]

Motor: 4
Cilindros: 2
Disposicao: em V a 45o
Potência Declarada: 50 cv a 6.500 rpm
Torque Declarado: 6,5 Kgfm a 4.600 rpm
Comando: DOCH
Válvulas Por Cilindro: 4
Refrigeração: mista ar+líquida
Diâmetro e Curso: 83 x 74,4
Cilindrada (cm3): 805
Taxa de Compressão: 10:1
Alimentação: 2 carburadores 36
Lubrificação: forçada por bomba
Ignição:
eletrônica
Sistema Elétrico: 12 v - 10 Ah
Partida: Elétrica
Transmissão Primária : engrenagens
Transmissão Final : Corrente
Embreagem: Multidisco em óleo

Câmbio: 5
Quadro: Berço duplo de aço
Suspenso Dianteira: invertida
Curso(mm): 140
Suspenso Traseira: dois amortecedores
Curso (mm): 102
Pneus: Dumlop
Pneu Dianteiro: 130/90x16
Pneu Traseiro: 150/90x15
Freio Dianteiro (mmØ): DOCHdisco (300)
Freio Traseiro (mmØ): disco (180)
Peso (em Kg a seco): 207
Comprimento (mm): 2365
Largura (mm): 750
Altura (mm): 1110
Entreeixos (mm): 1645
Altura Assento (mm): 700
Dist. Mínima do Solo (mm): 135
Tanque: 13

[caruso]

Show de bola a moto! Deve ser um urso acelerando!!

[marciobmd]

Eu pensei que a Boulevard M800 tinha vindo para substituir a Marauder. Ainda fazem essa moto?

[Jovi]

Eu pensei que a Boulevard M800 tinha vindo para substituir a Marauder. Ainda fazem essa moto?

Acho que você pensou certo, ela parou de ser vendida no Brasil em 2000 ou 2001.

Mas o preço continua salgado até hoje...

Estava pesquisando ontem e as motos velhas são mais caras que as zero!

[marciobmd]

E segundo o Tite do motonline, ela tinha vários problemas, isso quer dizer que caiu na rede de estilos-clássicos-nunca-mais-fabricados-por-problemas-de-projeto que viram raridade e com preço irreal?

[Jovi]

E segundo o Tite do motonline, ela tinha vários problemas, isso quer dizer que caiu na rede de estilos-clássicos-nunca-mais-fabricados-por-problemas-de-projeto que viram raridade e com preço irreal?

Calma-la, três coisas...

1) O Tite saiu da Motoonline;
2) O Tite não é fã de Custom, ele já disse isso em vários artigos dele, portanto é melhor tirar um pouco dos comentários dele;
3) A imprensa em geral não sabe classificar motos custom, acho que esses caras são tão viciados em Speed e Naked que quando testam Custom parece não conseguir ser imparcial...

[marciobmd]

Ele não gosta, mas em vários artigos customiza as suas preferências, hehehe

Mas, prefiro ouvir alguém que não gosta falando do que alguém que gosta, acho que o conflito de interesses é menos enviesado quando vem de alguém que quer criticar. O teste da boulevard até foi o bom, e por incrível que pareça, da Kansas tb.
E concordo contigo, pra mídia parece que só as carenadas e as naked importam, o resto é coisa de motoboy ou velho barrigudo.


(demorei pra postar pela dificuldade em acessar o forum desde às 19h20, alguém sabe o que aconteceu?)

[braulio89]

"O preço ainda esta salgado"

Sera que o preço baixou? Tem uma loja na rua da minha casa vendendo uma 2001 por 17.000 e ainda tem conversa se o cara for bom de papo.

É este mesmo o preço dela? Pesguntei para ele so a capacidade cc do motor (800 cc) . A moto ta nova.

[constantinofabio]

Boa Tarde colegas,

Tenho uma Marauder 800, 2001.

Adquiri recentemente por R$16M. esta impecável porém sem acessórios.

Alguém me indica um bom lugar para equipa-lá?

Abcs

[Bio]

Alguém que conhece essa motoca podia colocar informações aí pra gente né!?
Aparentemente ela é bem interessante, na relação custom X benefício, quer dizer, custo X benefício.
Nos classificados da net tem aparecido algumas e confesso, como a boulevard é uma rainha distante, a irmã mais velha dela eu até pego, ô se pego!!!