GR250T3: Novidades e fotos

[Totty Kennel Bulldogs]

Parabens! Ficou muito bonita.
Queria te perguntar qto vc pagou pra fazer a pintura ?
Abracos

[Jotace]

Parabéns.

De fato, muito linda. Gostaria de ter essa coragem de investir na moto.

Sou muito doido e acabo vendendo rápido, haja vista as 44 motos anteriores.

[coyotebeatts]

Grande J.C.
- belíssimo passeio ein...
- adorei a deixa;
"Finalmente encontrei uma área para montar a barraca. Não tinha muito conforto, mas era cercada de muito verde, com boa ventilação e luz natural. Ainda pude improvisar algumas regalias, como cadeira e balanço. Construí também uma churrasqueira para alguma eventualidade.
E o melhor de tudo, foram 8 dias sem pagar nada pelo camping."

[RDM]

A minha nos documentos é ano/modelo 2009 e não tem nenhuma diferença das 2008.

[svdneto]

Anderson, aproveitando que vc entende mais q nós da GR, sabe algo do porque a Vthunder nos EUA vir apenas com 19cv e aki com 24cv. As da europa tem a mesma potencia q as americanas?? com para a regulamentação do promot3 tem se usado muito catalizadores maiores quando tem carburadores, e isso cai muito a potencia.

[svdneto]

amigo, muito bem feito o trampo na moto hein.

tem como passar uma média do custo da personalização, mesmo que por mp??

valeu

[Michael Piders]

WOW

Parabens caro DDC

Essa cor vermelha pegou muito bem!

Amoto ficou muito linda mesmo e sem a bolha e os alforjes ficou ainda melhor.

Parabens tb ao GONTIJO e toda sua equipe que vem somando pontos consecutivamente!

Abraços,

[coyotebeatts]

Sr. Gontijo, pelo que tenho acompanhado nos foruns, seu serviço prestado e atendimento são excepcionais...
...gostaria de fazer um apelo:
- PELO AMOR DE DEUS, ABRA UMA FILIAL AQUI NO VALE DO PARAÍBA - SP, de preferência em GUARATINGUETÁ!!!

- PARABENS PELO ATENDIMENTO E QUALIDADE!!!

[andersongontijo]

as motos da europa tem 13,8KW, que dá +- 18,8 cv, esse motor tem diametro de 49mm x 66mm de curso.
Esse motor é o mesmo da virago antiga de 1997 a 2001.
A moto dos EUA, de 2005 a 2006, tem o mesmo motor e de 2007 pra frente tem diametro de 53,2 e curso de 67,6mm.
O carburador da americana é diferente na parte interna e o comando de valvula é mais adiantado em comparação a montagem que a garinni usa. creio ser por causa da gasolina de melhor qualidade nos EUA.
Nos EUA, ela tem 24,07cv e no brasil tem 20,6 na roda, que dá quase isso no motor, mas somente depois da revisao de 3000 km, quando tiramos as borrachas internas no carburador aumentando o flxuo de ar.
Observem que no EUA, ela nao é uma 250. e sim 300,53cc.
A causa da maior potencia no brasil é devido ao fato de nosso combustível operar com 30% de alcool, permitindo usar a taxa de 10,3:1 e nosso motor atingir 9.450 rpm contra 8.000 rpm nos EUA.
POrtanto é desse maior giro que gera a maior potencia, exatamente por causa da posição do comando e do CDI. Na pratica a nossa anda menos que a de lá, pois esse giro de 9.450 é quase inatingível em 5º marcha, pra vc ter uma ideia, quando está em 130 km/h ela está rodando a 7470rpm, e o motor nao enche mais que isso na quinta, só até a quarta.
Outro dia, voltando de anapolis, no vacuo de uma Road King, conseguimos chegar a 145 km/h quando ela cortou a ignição, mas quando perdemos o vacuo, ficamos quase 50 m pra tras em poucos segundos
Espero ter podido esclarecer

[Michael Piders]

Digníssimo GONTIJO,

aproveito o apelo do caro coyotebeatts e peço que extenda esta hipótese até BH!

Abraços,