betochaves07 escreveu:Pessoal
Tenho visto diversos modelos de escapes esportivos e queria saber qual seria a diferença no resultado entre eles.
Qual a diferença em se usar tubos de diâmetro menor ou maior?
Qual a diferença em se usar tubos longos ou tubos curtos?
Qual a diferença em se usar tubos com espessura de parede menor ou maior?
E o corte, muda o resultado? Por exemplo, chanfrado ou reto...
Acredito que com tubos de diâmetro maior, curtos e com parede mais grossa o ronco fique mais encorpado e com tubos de diâmetro menor, longos e com espessura de parede menor fica mais estalado.
Seria isso mesmo?
Abraço,
Beto
Tem uma série de fatores que implicam em obter um som assim ou assado, desde a saida (cano curvo) do motor até o material usado, mas o fator mais importante ainda é o motor, não adianta colocar um baita escapamento caro e tudo mais se o motor não proporciona uma saida (ronco) adequado.
Tem um carinha que quer um som de uma 4 cilindros no motor de 1 cilindro dele, e o customizador já disse e redisse que não é assim.... mas fazer o que!!!
Uma HD por exemplo tem um som diferente porque o ciclo do motor é totalmente diferente, o mesmo seria um motor BMW, e os motores 2 tempos.
Pra conseguir achar um som que agrade o customizador teria que fazer (o certo) várias tentativas o que custa caro.