Shadow 750: Fazendo a própria manutenção

[aktu]

Galera,

Alguém aí já trocou o óleo das bengalas da shadow 750? Sabe quanto vai em cada uma?

E quanto ao procedimento? Só soltar aquele parafuso grande próximo ao guidão e então soltar aqueles pequenos na parte inferior da bengala?

Quando se solta o parafuso grande, ele sai com pressão? A mola faz pressão sobre ele?

E quanto a tempo/distância? Há alguma indicação de quando se trocar esse óleo?

Valeu galera,

Abraços,

Ariel

[jirschik]

Aktu, no cap.14 do Manual de Serviços tem o procedimento detalhado e é extenso.

Eu troquei o óleo das bengalas da Mirage e demora um certo tempo para fazer isso pois tem que soltar muitas peças. À não ser que tu seja forte o suficiente para virar a moto de cabeça para baixo! Hehehehe...

Quanto ao óleo:
FLUIDO PARA SUSPENSÃO RECOMENDADO:
Honda ULTRA CUSHION OIL 10W ou equivalente
CAPACIDADE DE FLUIDO DA SUSPENSÃO:
474 ± 2,5 cm3

Se for trocar o óleo, não desmonte a begala toda, à não ser que seja necessário, ou seja, que a bucha esteja vazando, por exemplo. No mais, retire o óleo velho (dica: meça o volume de óleo antigo, comprando um copo graduado em lojas de material para beleza, pintura de cabelo, etc.), enchague a bengala com querosene e depois de escorrido, coloque o óleo novo.

Mas... já está precisando trocar o óleo das bengalas?

[aktu]

Então Jiro... tudo começou com o protetor de motor, que comentei no outro tópico.

Quando freava ou passava em uma lombada, batia o para-lamas. Liguei para a quem me vendeu e o cara comentou que esse problema já havia acontecido, e que poderia ser falta de troca de óleo da bengala, etc, etc.

Fui atrás, liguei para um mecânico que comentou que a cada 12000km seria interessante trocar. Depois conversei com outro amigo meu que, ao ver a moto, indicou que poderia ser interessante trocar mesmo. Quando freio a moto, mesmo em baixa velocidade, dando uma boa travada no manete, a bengala chega quase a fim de curso. Não chega a bater naquela parte de metal, mas chega bem próximo.

Em fim, vou dar uma olhadinha no manual. Pelos vídeos que vi na net, parecia bem simples, mas pelo que você comentou o negócio é mais chatinho. Acho melhor deixar o mecânico fazer

Abraço!

Valeu pela ajuda Jiro.

[jirschik]

Eu coloquei neste post algumas observações durante a troca de fluido da suspensão dianteira da Mirage250:

viewtopic.php?p=171893#171893

Troquei o fluido depois de 70.000km e senti diferença. Eu deveria ter trocado bem antes disso.

A idéia geral é a mesma. Nem tirei muitas fotos, pois não desmontei a suspensão inteira. Apenas soltei da moto e tirei a parte superior, por onde escorre-se o fluido e tira-se a mola. Aliás, a mola não tende a "pular" para fora, assim que a tampa é desrosqueada. Mas ela é fechada com pouca pressão. É suficiente a força da mão para isso. É diferente quando faz-se a manutenção de amortecedores, onde a mola é mais dura e precisamos de um ferramental para segurar a mola.

[aktu]

Então Jiro... na verdade eu estava esperançoso de que a troca fosse como na Dyna:

http://www.youtube.com/watch?v=B2BDNDYeTPY

Algo do tipo: solta dois parafusos, espera escorrer, fecha e enche

Será que aquele aquele parafuso inferior das bengalas não serve para isso? Assisti a mais alguns vídeos, e em todas as motos tinha algum parafuso inferior por onde o óleo era retirado...

[aktu]

Opa galera, acabei fazendo algumas preventivas na motoca... mas não em casa, levei a um mecânico

Ele fez a troca de fluído de freio: esgotou o sistema, passou um pouco do óleo novo, esgotou novamente. Agora estou usando Dot 5.1 da Trw. Até fiquei preocupado que havia lido em algum lugar que não poderia misturar Dot 4 com o 5 e tal. Pesquisei um pouco e parece que o problema é com o Dot 5 mesmo que possui base diferente, o 5.1 não tem problema. E outra, o sistema foi esgotado, passou-se um pouco do óleo novo, esgotou novamente e preencheu com o 5.1, então acho que não tem problema.

Foi feita troca de óleo do motor e filtro. Comentei sobre o óleo motul 3000 que era o que eu estava usando. Pesquisando preços decidimos por um outro da ipiranga, sintético, 10w30. Não me lembro ao certo se é o Top Rider, mas sei que atende às especificações SL e Jaso MA2. Como esse óleo está praticamente no mesmo preço do Motul 3000 mineral, acho que pode ser bom como substituição. Acho que o motul deve ter esse preço absurdo por causa da marca, fama, sei lá... todo mundo reclama do preço dele...

Alguns falam que trocar óleo mineral por sintético, no caso de moto, pode fazer com que a embreagem comece a patinar, ou a surgir alguns vazamentos, tanto pelo fato do sintético ter mais poder de limpeza (sei lá se isso é mito ou não) quanto pelo fato de ser menos viscoso. Vou prestar atenção nessas questões e depois dou um feedback a vocês. Mas acho que, o que deve ser consenso, é que os sintéticos são teoricamente melhores.

Já quanto a substituição do óleo das bengalas, bem, esse deu um pouco mais de trabalho. Realmente os retentores são um pouquinho chatos, e na hora de recolocar as bengalas, gasta-se um certo tempo. O óleo usado foi um Dexron II. Achei estranho pois esse óleo é para transmissão automática ou caixas de direção hidráulica. Dei uma pesquisada na net e pelo que vi, pode-se usar qualquer óleo para sistemas hidráulicos nas bengalas da moto. Vou ver, se ficar encucado, vou atrás de outro óleo e depois de um tempo mando trocar novamente. Ao menos esse tempo vai servir para limpar todo o sistema.

Realmente a suspensão ficou melhor. Antes ela quase dava fim de curso (ou dava fim de curso mesmo, não sei), e agora ela segura melhor, mas também não ficou dura. Não sei se é impressão, mas parece que há mais estabilidade nas curvas feitas em terrenos irregulares.

Em fim, agora acho que a motoca está toda revisada. A única coisa que não fiz, foi pedir para medir a folga das válvulas, que é indicado para ser feito na revisão de 12.000km. Será que é um procedimento complicado? Tem que abrir o motor? Contamina ou tem que esgotar o óleo? Acho que vou deixar essa para depois...

Ah, troquei também as 4 velas. Aliás, fiquei de cara com o fato de um v2 usar 4 velas! Foi usado NGK Drp8Ea. As de Iridium são muito caras... então foi da normalzinha mesmo.

Abraços,

Ariel

[edison_filho]

Olá pessoal, alguém sabe onde eu posso achar um pedal de freio usado em bom estado para a shadow 750 2006?

[mosko]

Boa Noite,

Como faço para verificar o nível de óleo do cardã?

Quando reduzo a marcha, começa a trepidar em algum lugar da traseira....tentei achar alguma coisa solta, mas não encontrei nada. Esta começando a me irritar e preocupar este barulhinho...

Abraços

[Pé-de-pano]

Bem no eixo cardã tem um parafuso chapado (parece uma moeda). Segundo o manual, basta soltar esse parafuso e e olhar dentro para ver o nível de oleo do cardã.
Porém, quando eu fui fazer isso não consegui ver nível nenhum. Depois de em tempo foi no mecânico e ele disse que não dá pra ver mesmo!!!!
Vai entender né !?

[mosko]

Humm, valeu!

Vou levar na cc ver se eles descobrem onde é essa trepidação...
Abs