Shadow 600: Opinião de proprietários

Motos: Honda Shadow 750, Honda VT 600, Honda VLX 600, etc.

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Eriq_
Mensagens: 29
Registrado em: 19 Fev 2010, 20:48
Localização: Sorocaba

essa moto realmente é de+++++++++++++++++++++++
mais o problema foi a bolha =\ a fizera do capacete ficou subindo e descendo por causa do vento que subia, alguém tem alguma dica sobre isso?
Moto:Fazer Limited Edition
Roberto Moraes
Mensagens: 63
Registrado em: 08 Set 2009, 19:16
Localização: Rio de Janeiro

Aí galera adquiri, a minha Shadow ano 2004, como estou saindo de uma moto apesar do mesmo "estilo", tenho uma VBlade, estou estasiado com a moto, pelo conjunto potencia e agilidade, mais tudo bem, gostaria de algumas dicas, com relação a manutenção, pois sou novato geral
Raphafernandes
Mensagens: 45
Registrado em: 02 Jun 2008, 22:15

Pessoal,

Vim dividir com vocês uma experiência vivida nos últimos meses. Por conta de necessidade de contenção de despesas na hora de trocar o filtro de ar da Sombra eu optei por colocar um mold spuma, isso foi mais ou menos em setembro/09.

Passados esses meses vi que essa foi uma daquelas famosas escolhas de pagar barato no caro... o consumo foi despencando drasticamente até o ponto em que eu estava consumindo uma média de 15km/l. Diante disso acabei arrumando um jeito e comprei o filtro de ar original e a moto vem gradativamente melhorando o consumo. Hoje mesmo abasteci e o tanque já rodou uma média de 19km/l.

Achei que era bom dividir isso com vocês para que possam ter esse tipo de informação na hora de decidir por uma troca como a que realizei.

Sds,

Rapha
Shadow VT600C 2003 - PT em 12/2011
Sportster 883R 2005/06 - Pretinha
Paulo Massa
Mensagens: 10
Registrado em: 13 Mar 2010, 19:48

Valeu Rapha!! Eu estava justamente com este dilema. Colocar o original ou o moldspuma... É... tem vezes que o barato sai caro mesmo.... Vou ter que morrer nos 180 contos do filtro original... :lol: :lol:
Neguinha
RLB
Mensagens: 65
Registrado em: 01 Set 2009, 23:14
Localização: Rio de Janeiro

Paulo Massa escreveu:Valeu Rapha!! Eu estava justamente com este dilema. Colocar o original ou o moldspuma... É... tem vezes que o barato sai caro mesmo.... Vou ter que morrer nos 180 contos do filtro original... :lol: :lol:

...veja mensagem em

viewtopic.php?t=1277

minha sombra faz 22km com o filtro do fiesta e sem bomba de gasolina :D
Paulo Massa
Mensagens: 10
Registrado em: 13 Mar 2010, 19:48

Boa dica RLB!! Só uma dúvida... após recortar é só colocar no lugar do elemento de papel do filtro velho? Tem que ser colado? Neste caso, que cola usar? Obrigado!!!
Neguinha
RLB
Mensagens: 65
Registrado em: 01 Set 2009, 23:14
Localização: Rio de Janeiro

Foi em setembro, e se não me falha a memoria, voce tira fora a parte de papel do filtro antigo sobrando o aro metalico. Corte um pedaço do novo filtro para "caber" no aro ( de preferencia para entrar justo). Não lembro como colei mas acho que foi com silicone comum destes para vedação. O motivo não é colar pois o filtro não tem como sair e sim vedar para não existir entrada de ar falsa (sem filtragem).
Paulo Massa
Mensagens: 10
Registrado em: 13 Mar 2010, 19:48

Boa!!! Vou tentar achar o filtro!
Neguinha
Roberto Moraes
Mensagens: 63
Registrado em: 08 Set 2009, 19:16
Localização: Rio de Janeiro

A minha é 2004, porém o desenho do filtro é diferente do que vi nas imagens postadas que são quadradas, o meu é tipo um trapézio, tem alguma diferença na altura para compra destes paralelos de celta ou de fiesta
Roberto Moraes
Mensagens: 63
Registrado em: 08 Set 2009, 19:16
Localização: Rio de Janeiro

A minha é 2004, porém o desenho do filtro é diferente do que vi nas imagens postadas que são quadradas, o meu é tipo um trapézio, tem alguma diferença na altura para compra destes paralelos de celta ou de fiesta
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