Shadow VT600: Bomba de Gasolina e Torneira
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Senhores e nas subidas ingrimes? a ausencia da bomba não afeta?
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GutoDaSuiça
- Mensagens: 16
- Registrado em: 11 Dez 2009, 17:44
- Localização: Rio de Janeiro
[quote="cal_il"]Senhores e nas subidas ingrimes? a ausencia da bomba não afeta?[/quote]
Cal...passei pela serra Grajaú-Jacarepaguá que não é muito ingrime sem problemas mesmo na reserva e ela respondeu bem como de costume. A situação para falhar sem bomba seria o caso de uma subida tão ingrime e longa com tanque vazio a ponto do nível do combustível ficar abaixo dos carburadores. Uma situação dessas creio não ser fácil de ocorrer.
Confesso que só retirei a bomba depois de ler os relatos aqui no forum. Também acho estranho os engenheiros projetarem uma moto com bomba se ela funciona bem sem, mas se você reparar no projeto da VT600.... os japas deviam estar com uns saquês a mais na cabeça... basta tentar trocar a bateria, colocar flúido no radiador e retirar as tampas laterais sem quebra os pinos.
Abraço
Ps.: Consumo de 1/3 do tanque sem bomba, 21KM/litro. Na próxima será 100% sem bomba, vamos ver o consumo.
Cal...passei pela serra Grajaú-Jacarepaguá que não é muito ingrime sem problemas mesmo na reserva e ela respondeu bem como de costume. A situação para falhar sem bomba seria o caso de uma subida tão ingrime e longa com tanque vazio a ponto do nível do combustível ficar abaixo dos carburadores. Uma situação dessas creio não ser fácil de ocorrer.
Confesso que só retirei a bomba depois de ler os relatos aqui no forum. Também acho estranho os engenheiros projetarem uma moto com bomba se ela funciona bem sem, mas se você reparar no projeto da VT600.... os japas deviam estar com uns saquês a mais na cabeça... basta tentar trocar a bateria, colocar flúido no radiador e retirar as tampas laterais sem quebra os pinos.
Abraço
Ps.: Consumo de 1/3 do tanque sem bomba, 21KM/litro. Na próxima será 100% sem bomba, vamos ver o consumo.
Tks
Cara o consumo não muda, o que aconteçe é que ela pede reserva um pouco antes. Isto devido ao fato que a torneira estando um pouco abaixo da alimentação do motor a gravidade por si só não basta mais para empurar a gasolina.
Concordo plenamente que os japas tinham uns saqué a mais quando projetaram a shadow. Mas temos que entender que o design é anterior a 86. As coisas evoluiram muito. E se você pensar bem, no Brasil para vender a 750 tiveram que aposentar a força a 600.
Nos estados unidos ainda é uma moto altamente recomendda para iniciantes, só nesta lisarb que ela é considerada fodona e neguinho taca terror em iniciantes
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Concordo plenamente que os japas tinham uns saqué a mais quando projetaram a shadow. Mas temos que entender que o design é anterior a 86. As coisas evoluiram muito. E se você pensar bem, no Brasil para vender a 750 tiveram que aposentar a força a 600.
Nos estados unidos ainda é uma moto altamente recomendda para iniciantes, só nesta lisarb que ela é considerada fodona e neguinho taca terror em iniciantes
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Hail!
A bomba eu acho que é um Artifício Técnico (Gambiarra), pois como relatado aqui o tanque encolhe de 1 a 1/2 litro. Os Japas fizeram o tanque e viram a deficiência desse 1L e para não ter que fazer o tanque novamente, fizeram um ajuste... hahahahaha
Agora é fato, tem muitos detalhes na Shadow que tenho certeza que muitos aqui mudariam... Me parece que os estagiários dos engenheiros da Honda que fizeram algumas partes da Shadow! Exemplo é o local da Bateria, a Bomba de Gasosa e o banco do piloto, além do parafuso de fixação...
Bom agora voltando ao assunto, acho que vou tirar a bomba para fazer uns testes... Neste final de semana vou arrumar um tempo, tirar a bomba e rodar para ver "qualé" da bomba!!
Abraço!
A bomba eu acho que é um Artifício Técnico (Gambiarra), pois como relatado aqui o tanque encolhe de 1 a 1/2 litro. Os Japas fizeram o tanque e viram a deficiência desse 1L e para não ter que fazer o tanque novamente, fizeram um ajuste... hahahahaha
Agora é fato, tem muitos detalhes na Shadow que tenho certeza que muitos aqui mudariam... Me parece que os estagiários dos engenheiros da Honda que fizeram algumas partes da Shadow! Exemplo é o local da Bateria, a Bomba de Gasosa e o banco do piloto, além do parafuso de fixação...
Bom agora voltando ao assunto, acho que vou tirar a bomba para fazer uns testes... Neste final de semana vou arrumar um tempo, tirar a bomba e rodar para ver "qualé" da bomba!!
Abraço!
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GutoDaSuiça
- Mensagens: 16
- Registrado em: 11 Dez 2009, 17:44
- Localização: Rio de Janeiro
Fdel, eu aposto na vt600 como a melhor da categoria e até me arrisco dizer que acho mais estilosa que a 750 e dragstar (vou apanhar). Tenho a minha 98 desde 2000. Apesar de andar pensando em pegar uma HD, não mudo pq tem melhor dirigibilidade agora que coloquei um guidão maior.
A questao do terror é que por estas bandas nao estamos aco$tumado$ com motos de grande cilindrada como la nos EUA. Por isso uma 600 num mar de 125, 250 e agora 300, ainda é um ET. Mas acho que este tabu deve cair.
Abraço
A questao do terror é que por estas bandas nao estamos aco$tumado$ com motos de grande cilindrada como la nos EUA. Por isso uma 600 num mar de 125, 250 e agora 300, ainda é um ET. Mas acho que este tabu deve cair.
Abraço
Tks
Se a Burrhonda tivesse trazido a Spirit 750 que é a versão 750 da 600, junto com a aero as vendas não teriam tomado um tombo, e ela não teria que ter saido correndo fazendo mudanças para tentar decolar as vendas da encalhada aero. Só tirando a 600 do caminho. Prejuizo....
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Alexandre Nazario
- Mensagens: 21
- Registrado em: 30 Jun 2009, 23:10
pessoal...
minha bomba de gasolina da sombra quebrou-se, e li num desses topico que ela nao faz muita diferença...
é verdade?
abraços
minha bomba de gasolina da sombra quebrou-se, e li num desses topico que ela nao faz muita diferença...
é verdade?
abraços
Alexandre Nazario escreveu:pessoal...
minha bomba de gasolina da sombra quebrou-se, e li num desses topico que ela nao faz muita diferença...
é verdade?
abraços
É verdade verdadeiramente verdadeirosa Alexandre Nazario! Pode arrancar ela, há várias shadows sem bomba, a minha arranquei faz mais de 6 meses e até agora está ótima, rodo mais ou menos 200KM com 1 tanque
Abraço
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André CRUZADOS M C
- Mensagens: 3
- Registrado em: 28 Jan 2010, 13:34
- Localização: Rio de Janeiro
Tenho uma shadow 2001 e retirei a bomba de combustível pelo fato dela estar com defeito e de uma nova custar por volta de R$450,00.
Rodo tranquilamente com ela sem a bomba, já fiz várias viagens sem problemas, rodo muito com minha sombra, a única preocupação é ficar de olho no odômetro pois ela fica sem reserva e quando chega próximo do limite do combustível já paro e abasteço !
minha dúvida é se a bomba interfere no consumo da moto, já que a minha está fazendo em média 19 km/l.
Rodo tranquilamente com ela sem a bomba, já fiz várias viagens sem problemas, rodo muito com minha sombra, a única preocupação é ficar de olho no odômetro pois ela fica sem reserva e quando chega próximo do limite do combustível já paro e abasteço !
minha dúvida é se a bomba interfere no consumo da moto, já que a minha está fazendo em média 19 km/l.
Combustível, não tenho como dizer.
Engraçado minha sombra tem reserva...deve ter 1 litro ou pouco mais.
Engraçado minha sombra tem reserva...deve ter 1 litro ou pouco mais.
