Galera,
Sabem me dizer se com o passar do tempo a Shadow 600 teve muitas alterações na estética e na mecânica?
Grade abraço todos e parabéns pelo fórum!
Shadow 600: Diferenças entre os anos de produção
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- Celani ECMM-DF
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- Registrado em: 06 Jan 2010, 15:34
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Atenção, Deus no coração e um anjo na garupa!
Esquadrão de Cristo - Brasília/DF
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Fala Celani, tranqüilo?
Sei que as mais antigas são 4 marchas, acho que de 97 para trás.
A partir de 2003 a Shadow veio com um carburador somente, ficando fraca para andar.
Ah! Os cromados nas tampas do motor começou a vir a partir da 99.
São as diferenças que conheço, devo ter esquecido de algo mas se lembrar posto mais...
Abraço!
Sei que as mais antigas são 4 marchas, acho que de 97 para trás.
A partir de 2003 a Shadow veio com um carburador somente, ficando fraca para andar.
Ah! Os cromados nas tampas do motor começou a vir a partir da 99.
São as diferenças que conheço, devo ter esquecido de algo mas se lembrar posto mais...
Abraço!
- Celani ECMM-DF
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- Registrado em: 06 Jan 2010, 15:34
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Fala vento!! Por aqui tudo beleza.
Vi em algum lugar que a bomba de combustível já esteve em lugares diferentes nessa moto, mas não sei se é verdade.
Vou dar uma pesquisada tbm.
Valeu!!!!!!
Vi em algum lugar que a bomba de combustível já esteve em lugares diferentes nessa moto, mas não sei se é verdade.
Vou dar uma pesquisada tbm.
Valeu!!!!!!
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Esquadrão de Cristo - Brasília/DF
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as de 4 marchas são as importadas, antes da shadow ser fabricada no brazil....
essas de 4 marchas se nao me engano tem 65cv, enquanto a nacional tem 39cv.... lamentavel...
a nivel de comparação, da pra pegar uma savage 650cc, um cilindro só... 65cv...
essas de 4 marchas se nao me engano tem 65cv, enquanto a nacional tem 39cv.... lamentavel...
a nivel de comparação, da pra pegar uma savage 650cc, um cilindro só... 65cv...
- Celani ECMM-DF
- Mensagens: 8
- Registrado em: 06 Jan 2010, 15:34
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Rapaz, sei que o tópico não é esse, mas já ue falou da Savage... essa motoca anda bem mesmo? pq me ofereceram uma ano 98, com 40.000km por R$ 8.500,00 aqui em Brasília. fiquei atpé tentado, mas não curti o esquema monocilíndrico dela, parece que "falta" alguma coisa no espaço reservado ao motor kkk
Valeu!!!!!
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Esquadrão de Cristo - Brasília/DF
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a moto é boa e nao costuma encomodar, ta no preço dela, se eu tivesse grana eu comprava uma a mais também...
sobre o 1 cilindro só, nao da nada, faz uma bobber q fica animal... falo...
sobre o 1 cilindro só, nao da nada, faz uma bobber q fica animal... falo...
-
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- Registrado em: 03 Out 2009, 22:17
- Localização: Brasília
Celani ECMM-DF,
O problema da Savage, na minha opinião, é a revenda... Comparada com a Shadow não dar nem para começar.
Também sou de Brasília e a um mês e meio decidi comprar uma Shadow(00/01)... Ele é demais, estou adorando.
Sobre as diferenças, acho que é isso que o pessoal comentou mesmo... mas o grande lance da Shadow são as N possibilidades de customizações...
Um abraço.
O problema da Savage, na minha opinião, é a revenda... Comparada com a Shadow não dar nem para começar.
Também sou de Brasília e a um mês e meio decidi comprar uma Shadow(00/01)... Ele é demais, estou adorando.
Sobre as diferenças, acho que é isso que o pessoal comentou mesmo... mas o grande lance da Shadow são as N possibilidades de customizações...
Um abraço.
Mauricio Paiva
Brasília-DF
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Até 97 as shadows eram importadas, modelo C 4 marchas e 45 CV não 65, estéticamente os tanques eram bicolor no esquema uma cor no corpo e outra na lateral.
em 98 passaram a fabricar as nacionais modelo D, 5 marchas 39 CV acho que a perda se deve ao catalizador que foi adicionado ao modelo D mas posso estar errado. Os tanques eram bicolor a parte de cima de uma cor a de baixo de outro, no maior estilo filme de terror. Algumaspartes foram cromadas (Tampa dos cilindros, tampa da entrada do filtro de ar. A quinta veio como overdrive.
A partir de 2000/01 com a mudança da legislação as motos passaram a ser de uma cor só.
Daí em diante só teve modificações estéticas e mecânicas menores, como mudança do formato da lanterna traseira etc. A exceção foi a retirada de um cilindro acho que em 2004.
em 98 passaram a fabricar as nacionais modelo D, 5 marchas 39 CV acho que a perda se deve ao catalizador que foi adicionado ao modelo D mas posso estar errado. Os tanques eram bicolor a parte de cima de uma cor a de baixo de outro, no maior estilo filme de terror. Algumaspartes foram cromadas (Tampa dos cilindros, tampa da entrada do filtro de ar. A quinta veio como overdrive.
A partir de 2000/01 com a mudança da legislação as motos passaram a ser de uma cor só.
Daí em diante só teve modificações estéticas e mecânicas menores, como mudança do formato da lanterna traseira etc. A exceção foi a retirada de um cilindro acho que em 2004.
Tenho uma 96 importada!
Na verdade ela não tem nem 65cv e nem 45 cv, o correto é 41cv de acordo com o manual do fabricante. As diferenças nela em comparação com a nacional é o câmbio de 4 marchas, guidão (chifre de boi), retrovisor, pedaleiras, velocimetro em milhas, setas dianteiras ficam ligadas juntamente com o farol e cores (bicolor), diferente das 98 e 99 elas tem o motor cromado tbm!
Quem quiser ver fotos da minha sombra vai ai os links:
www.gandolpho.com/00.jpg
www.gandolpho.com/01.jpg
www.gandolpho.com/02.jpg
www.gandolpho.com/03.jpg
www.gandolpho.com/04.jpg
www.gandolpho.com/05.jpg
www.gandolpho.com/06.jpg
www.gandolpho.com/07.jpg
[]'s
Na verdade ela não tem nem 65cv e nem 45 cv, o correto é 41cv de acordo com o manual do fabricante. As diferenças nela em comparação com a nacional é o câmbio de 4 marchas, guidão (chifre de boi), retrovisor, pedaleiras, velocimetro em milhas, setas dianteiras ficam ligadas juntamente com o farol e cores (bicolor), diferente das 98 e 99 elas tem o motor cromado tbm!
Quem quiser ver fotos da minha sombra vai ai os links:
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alguém já viu ou tem foto da shadow 1cyl?!
quantas cc é!?
fiquei curioso agora!!
quantas cc é!?
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