Concorrência deslealgildalfer escreveu:O Premio de Moto do Ano, realizado pela revista Duas Rodas, agraciou a Kasinski Mirage 250 como a Moto do Ano na categoria Custom até 300cc. Suas concorrentes foram: MVK Spider 300, Traxx Shark 250, Garini GR250 T3, Shineray XY250 r Dsfra Kansas 250.
Never was so easy.
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Dados/Estatísticas de Mercado
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Wellington Balmant
V. Guilhermina ZL SP Capital
V. Guilhermina ZL SP Capital
A VBlade (antiga) deixou de ser fabricada. Foi substituida e lançada no Salão pela nova VBlade totalmente diferente. Só vai concorrer no ano que vem.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
pra mim vai ser dificil uma concorrente a altura da mirage msm se ressucitassem a viraguinho
customizaçao by viana
http://motoscustom.com.br/forum/viewtop ... 8308#88308
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Estou pensando em comprar uma moto custom (no momento estou fortemente inclinado pela Midnight 950) e fiz um levantamento das vendas no ano de 2009. A MS foi lançada em maio, mas só aparece nos dados da FENABRAVE a partir do mês de Julho. O meu comparativo envolveu as seguintes motos: Shadow 750, Boulevard M800, Drag Star XVS, Boulevard M1500, H. Davidson 883C e a Midnight 950. Percebe-se o seguinte: A Mid liderou as vendas nos meses de JUL, AGO e NOV. A Shadow liderou nos meses de FEV e MAR. A Boulevard M800 nos meses de JUN, SET e OUT. A Drag Star nos meses de JAN, ABR e MAI.
Abaixo os dados completos
SHADOW 750 - JAN 150, FEV 205, MAR 234, ABR 146, MAI 122, JUN 101, JUL 95, AGO 91, SET 73, OUT 78, NOV 64, DEZ 10.
BOULEVARD M800 - JAN 92, FEV 89, MAR 79, ABR 120, MAI 128, JUN 136, JUL 111, AGO 108, SET 110, OUT 108, NOV 73, DEZ 9.
DRAG STAR XVS - JAN 159, FEV 132, MAR 140, ABR 147, MAI 136, JUN 132, JUL 122, AGO 78, SET 37, OUT 16, NOV 4, DEZ 2.
BOULEVARD M1500 - ABR 36, MAI 52, JUN 49, JUL 44, AGO 39, SET 44, OUT 35, NOV 33.
H. DAVIDSON 883C - JAN 77, FEV 38, MAR 46, ABR 65, MAI 58, JUN 98, JUL 82, AGO 102, SET 100, OUT 62, NOV 57.
MIDNIGHT 950 - JUL 128, AGO 132, SET 100, OUT 94, NOV 96.
A BOULEVARD M1500 só aparece a partir do mês de ABR, a MIDNIGHT 950 a partir do mês de JUL. Do mês de DEZ só encontrei dados da SHADOW 750, BOULEVARD M800 e DRAG STAR XVS.
FONTE: www.fenabrave.com.br
Tirem suas conclusões.
Abraço.
Eduardo Trajano
Abaixo os dados completos
SHADOW 750 - JAN 150, FEV 205, MAR 234, ABR 146, MAI 122, JUN 101, JUL 95, AGO 91, SET 73, OUT 78, NOV 64, DEZ 10.
BOULEVARD M800 - JAN 92, FEV 89, MAR 79, ABR 120, MAI 128, JUN 136, JUL 111, AGO 108, SET 110, OUT 108, NOV 73, DEZ 9.
DRAG STAR XVS - JAN 159, FEV 132, MAR 140, ABR 147, MAI 136, JUN 132, JUL 122, AGO 78, SET 37, OUT 16, NOV 4, DEZ 2.
BOULEVARD M1500 - ABR 36, MAI 52, JUN 49, JUL 44, AGO 39, SET 44, OUT 35, NOV 33.
H. DAVIDSON 883C - JAN 77, FEV 38, MAR 46, ABR 65, MAI 58, JUN 98, JUL 82, AGO 102, SET 100, OUT 62, NOV 57.
MIDNIGHT 950 - JUL 128, AGO 132, SET 100, OUT 94, NOV 96.
A BOULEVARD M1500 só aparece a partir do mês de ABR, a MIDNIGHT 950 a partir do mês de JUL. Do mês de DEZ só encontrei dados da SHADOW 750, BOULEVARD M800 e DRAG STAR XVS.
FONTE: www.fenabrave.com.br
Tirem suas conclusões.
Abraço.
Eduardo Trajano
Eduardo Trajano
Já saiu a estatística dos modelos emplacados no 1º trimestre:
Motos "Custom":
1º) Kansas 150 - 1922
2º) XVS 950 - 317
3º) Shadow 750 - 281
4º) Mirage 250 - 221
5º) HD/FXD - 220
6º) HD/FLSTF - 114
7º) HD/XL883C - 114
8º) Boulev.M800 - 97
9º) HD/FLST - 89
10º)HD/FLSTN - 60
OBS.: 1) A Intruder 125 é considerada uma moto "City" pela Fenabrave. Foram emplacadas 2806 motos. Portanto, seria a lider das "Custom".
2) A M800 que está sendo vendida é a de ano 2008. A JToledo não tem nenhum modelo de moto 2009/2009, à venda.
Motos "Custom":
1º) Kansas 150 - 1922
2º) XVS 950 - 317
3º) Shadow 750 - 281
4º) Mirage 250 - 221
5º) HD/FXD - 220
6º) HD/FLSTF - 114
7º) HD/XL883C - 114
8º) Boulev.M800 - 97
9º) HD/FLST - 89
10º)HD/FLSTN - 60
OBS.: 1) A Intruder 125 é considerada uma moto "City" pela Fenabrave. Foram emplacadas 2806 motos. Portanto, seria a lider das "Custom".
2) A M800 que está sendo vendida é a de ano 2008. A JToledo não tem nenhum modelo de moto 2009/2009, à venda.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
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- wagnerfour
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Qual você aconselha para compra?
"MOTO PILOTO É AQUELE QUE SABE O PRAZER DE VIVER EM DUAS RODAS"
07/07/2010 - 15h36
Vendas de motos no atacado crescem 13% no 2º trimestre
DE SÃO PAULO
As vendas de motocicletas no atacado no segundo trimestre tiveram aumento de 13% na comparação com os três primeiros meses do ano, de acordo com os dados divulgados pela Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) nesta quarta-feira.
No período de abril a junho, o setor faturou para o mercado interno 462.729 unidades. No acumulado do ano (872.824), a expansão foi de 11%. Considerando apenas junho, as vendas apresentaram queda de 16% ante maio e acréscimo de 1% no confronto com o mesmo mês de 2009.
"O setor vem se recuperando das quedas sofridas no ano passado, mas é uma evolução gradativa. Ainda sentimos muitos reflexos causados pela rigidez e dificuldade na liberação de financiamentos, que permanecem, mas acreditamos que o reaquecimento do mercado será constante e que teremos um segundo semestre promissor", afirma Jaime Teruo Matsui, presidente da Abraciclo.
No segundo trimestre ante o anterior, a produção (461.478 unidades) apresentou alta de 15%. Já no acumulado do ano ante igual intervalo em 2009, a alta foi de 18,1%.
As exportações seguem em recuperação, com expansão de 7,3% no segundo trimestre em comparação com os primeiros três meses do ano. No primeiro semestre, houve alta de 10,1%.
fonte: folha/abraciclo
Vendas de motos no atacado crescem 13% no 2º trimestre
DE SÃO PAULO
As vendas de motocicletas no atacado no segundo trimestre tiveram aumento de 13% na comparação com os três primeiros meses do ano, de acordo com os dados divulgados pela Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) nesta quarta-feira.
No período de abril a junho, o setor faturou para o mercado interno 462.729 unidades. No acumulado do ano (872.824), a expansão foi de 11%. Considerando apenas junho, as vendas apresentaram queda de 16% ante maio e acréscimo de 1% no confronto com o mesmo mês de 2009.
"O setor vem se recuperando das quedas sofridas no ano passado, mas é uma evolução gradativa. Ainda sentimos muitos reflexos causados pela rigidez e dificuldade na liberação de financiamentos, que permanecem, mas acreditamos que o reaquecimento do mercado será constante e que teremos um segundo semestre promissor", afirma Jaime Teruo Matsui, presidente da Abraciclo.
No segundo trimestre ante o anterior, a produção (461.478 unidades) apresentou alta de 15%. Já no acumulado do ano ante igual intervalo em 2009, a alta foi de 18,1%.
As exportações seguem em recuperação, com expansão de 7,3% no segundo trimestre em comparação com os primeiros três meses do ano. No primeiro semestre, houve alta de 10,1%.
fonte: folha/abraciclo

Motos Custom - Emplacamentos - 1º Sem/2010
1º) Intruder 125 - 5264
2º) Kansas 150 - 3718
3º) XVS 950 - 653
4º) Shadow 750 - 639
5º) Mirage 250 - 498
6º) HD - FXD - 344
7º) HD - FLSTF - 303
8º) HD - XL 883C - 242
9º) Boulevard (?) - 207
10º) M 800 - 194
11º) HD - FLSTN - 170
Fonte: FENABRAVE
1º) Intruder 125 - 5264
2º) Kansas 150 - 3718
3º) XVS 950 - 653
4º) Shadow 750 - 639
5º) Mirage 250 - 498
6º) HD - FXD - 344
7º) HD - FLSTF - 303
8º) HD - XL 883C - 242
9º) Boulevard (?) - 207
10º) M 800 - 194
11º) HD - FLSTN - 170
Fonte: FENABRAVE
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
18/07/2010 - 07h00
Frota de moto supera a de carro em metade do país
DE SÃO PAULO - Folha
Mapeamento a partir de dados do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) mostra que 46% dos municípios, onde vive um a cada quatro habitantes do país, têm uma frota onde as motos são majoritárias, informa Alencar Izidoro em reportagem publicada na edição deste domingo da Folha (íntegra disponível para assinantes do jornal e do UOL).
O índice se limitava a 26% no começo da década. Na média, a cada três dias uma nova cidade entrou na lista. Embora esse domínio esteja concentrado em municípios pequenos e médios, são claros os sinais de avanço em grandes centros urbanos.
Especialistas reconhecem a importância das motos para a mobilidade das pessoas. O resultado social, entretanto, é considerado negativo. O número de motociclistas mortos no país saltou de 725 em 1996 para estimativas acima de 8.000 no ano passado.
O aumento da frota de carros no Brasil nos últimos cinco anos foi de 40%, menos de metade do ritmo de crescimento das motos -105%. Mesmo assim, há mais carros (35,4 milhões) do que motos (15,3 milhões) no país devido às grandes capitais.

Frota de moto supera a de carro em metade do país
DE SÃO PAULO - Folha
Mapeamento a partir de dados do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) mostra que 46% dos municípios, onde vive um a cada quatro habitantes do país, têm uma frota onde as motos são majoritárias, informa Alencar Izidoro em reportagem publicada na edição deste domingo da Folha (íntegra disponível para assinantes do jornal e do UOL).
O índice se limitava a 26% no começo da década. Na média, a cada três dias uma nova cidade entrou na lista. Embora esse domínio esteja concentrado em municípios pequenos e médios, são claros os sinais de avanço em grandes centros urbanos.
Especialistas reconhecem a importância das motos para a mobilidade das pessoas. O resultado social, entretanto, é considerado negativo. O número de motociclistas mortos no país saltou de 725 em 1996 para estimativas acima de 8.000 no ano passado.
O aumento da frota de carros no Brasil nos últimos cinco anos foi de 40%, menos de metade do ritmo de crescimento das motos -105%. Mesmo assim, há mais carros (35,4 milhões) do que motos (15,3 milhões) no país devido às grandes capitais.


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http://www.webmotors.com.br/wmPublicado ... hnid=44592
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Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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