Kansas 150: Rodas, Pneus, Câmara, etc

[Fernandotst]

Ai galera, pra ter certeza do tamanho do pneu qua vai colocar, achei esse site que faz a conversão entre o tamanho original e o a ser colocado.
http://www.dunlopmoto.com.br/ICTEC/Velocimetro.aspx

[tmagarao]

sim pneus mais largos nao são mais estáveis. basta pensar naqueles ciclistas olímpicos, reparem na finura dos pneus das bicicletas!

além disso os engenheiros não quebram a cabeça fazendo cálculos à toa. isso tudo é colocado no calculo para torque, consumo, potência...


abraço

Mal ai túlio, mas os ciclistas olimpicos têm pneus finos unica e exclusivamente para dimenuir o atrito no asfalto, dimenuindo assim, o trabalho exercido para movimentar a bicicleta!

Você poderia comparar um estabilidade as motos de moto velocidade quem tem uma tala bem larga, macia e bicomposta!

Dura no meio e macia nas bordas para aderir mais na curva!

Pneus mais largos são mais caros, gastam mais por produzirem mais atrito, fazem a moto consumir mais por exercer mais trabalho para movimentar a moto.

No entanto, em questão de estabilidade... Tou doido pra por um na minha também, pois amo curva, e ese pneu original, ninguém merece!

Outra coisa... todo mundo fala... por que os engenheiros....

Engenheiro faz projetos pensando nas mais adversas aplicações... pra qm vai usar na cidade, na estrada, na roça, na praia.... Ele visa maior vida útil do motor e do pneu.... maior velocidade da moto....

Por isso, o pneu original SEMPRE é mais estreito que o desejável!!!

[rp_araujo]

Conforme o site da Dunlop (que o Fernando mandou o link), o diâmetro do conjunto (aro + pneu) deve permanecer o mais próximo do original. E, a largura deve ser no máximo 20mm maior.

Como a Kansas 150 vem de fábrica com pneu traseiro 3.5-16 (equivalente à 90/100-16), poderíamos substituir por um 110/80-16 (nem deve existir essa medida). Colocando um 120/90-16, ficaríamos com uns 4cm além do recomendado.

No entanto, a grande pergunta é: vocês não acham que a Dafra colocou esse pneuzinho para baratear a moto e melhorar o consumo???

[Fernandotst]

No site deu 90/100, mas se for medir com regua ou paquimetro da 100 de largura
isso q nao entendo

[osmar]

Acho as rodas da kansas bem mais bonita que as raiadas, mas gostoé gosto, só trocaria por rodas estilo da FYM (a roda mais bonita entre as custons de baixa cilindrada) ou da V-Blade que também é show de bola.

[mauricio_an]

Entao galera, to muito afim colocar rodas raiadas na minha kansas... alguem ja tem ou ja viu?

e outra coisa, se eu tirar o protetor de corrente, qual o pneu trazeiro mais largo q eu posso usar?


abraços

[Kenny]

Acho as rodas da kansas bem mais bonita que as raiadas, mas gostoé gosto, só trocaria por rodas estilo da FYM (a roda mais bonita entre as custons de baixa cilindrada) ou da V-Blade que também é show de bola.

Concordo: a roda da V-Blade é linda demais!

[Hocker Sanches]

E ae pessoal do forum , a muito tempo leio os pots de vcs e aprendi bastante antes de comprar a minha kansas .
pois bem, comprei a menina e agora vo fazer algumas alterações basicas nela como pintura, guidão, comando avançado e o que sempre falto na kansas, um pneu trazeiro mais violento se e que vcs me entendem.
li bastante aqui sobro o peneu trazeiro que pode ser adaptado a ela ( 120/90-16 da intruder 250 ) mais eu me apaixonei por um 130/70-16 que vi e conversando com meu mecanico ele disse que sim e possivel colocar essa beleza na Ray sem grandes alterações entam logo postarei as fotos dela para aqueles que queiram ver como fico terem uma noçao do quanto fica linda com o pneu animal .

abraço a todos , desculpem por escrever tanto rs
abraço a todos

[mobernardo]

ficaremos no aguardo das fotos essa quero ver, deve ficar linda , + uma coisa é serta vai ter que cortar ou retirar capa da corrente (protetor)

[Kenny]

Com certeza deve ficar bonita, quero ver a foto!