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É...comigo acontece a mesma coisa.rodtec escreveu:cara,
o meu velocimetro foi trocadoe os problemas continuam os mesmos.
hoje estava andando a 100km ao lado de um honda civic com painel digital que marcava 85km/h.
por isto que ainda não fui buscar o meu novo , soh que a gente tem que continuar reclamandorodrigo_tuim escreveu:É...comigo acontece a mesma coisa.rodtec escreveu:cara,
o meu velocimetro foi trocadoe os problemas continuam os mesmos.
hoje estava andando a 100km ao lado de um honda civic com painel digital que marcava 85km/h.
Tá variando entre 15 e 20% a margem de erro aqui.
E quanto custa em média um retificador de CB??Santista escreveu:O teu retificador de corrente esta meio bichado , quando na lenta segura o farol e acessorios tipo buzina , pisca etc e em alta não , é o retificador alias o retificador da mirage é uma caca basta colocar uma lampada meis forte para não funcionar direito , isso me lembra de uns retatos a tempos atrás a respeito da buzina só funcionar forte com o farol desligado, a minha andou assim um montão de tempo , volta e meia descarrega bateria , demorava para carregar até que pifou de vez , coloquei da CB 400 , acabou o problema , coloquei uma lampada mais forte no farol 55/60 e continua mantendo a voltagem em 14 V , com o regulador original farol ligado não passa de 12,5 V o que é insuficiente para carregar a bateria
Falaí Santista, blz...Sobre a adaptação do regulador da CB400, é plug and play ou tem que fazer alguma adaptação???Santista escreveu:O teu retificador de corrente esta meio bichado , quando na lenta segura o farol e acessorios tipo buzina , pisca etc e em alta não , é o retificador alias o retificador da mirage é uma caca basta colocar uma lampada meis forte para não funcionar direito , isso me lembra de uns retatos a tempos atrás a respeito da buzina só funcionar forte com o farol desligado, a minha andou assim um montão de tempo , volta e meia descarrega bateria , demorava para carregar até que pifou de vez , coloquei da CB 400 , acabou o problema , coloquei uma lampada mais forte no farol 55/60 e continua mantendo a voltagem em 14 V , com o regulador original farol ligado não passa de 12,5 V o que é insuficiente para carregar a bateria
Valew Santista, vou trocar sim...não quero voltar a usar as lampadas de 10W nos piscas e pelo que vc me falou a unica alternativa é um regulador novo e com maior capacidade.Santista escreveu:http://www.kiwimotos.com.br/prodvar.asp ... +MAGNETRON
Tem que adaptar , ele cabe no lugar do original mas a furação não da , pode prender com fita elastica ou fazer uma chapa de adaptação , se resolver trocar me avisa que te ensino a fazer a ligação, este retificador pode colocar a lampada mais forte , a lampada original da CB 400 é 55/60
