Kansas 150: No dinamometro

[diegocolvara]

pessoal..
por causa de eu ter saido de uma titan 150cc ,achei que a kansas tem mais força e torque..achei estranho..
fui a mecanica d eum parente com um dinamometro calibrado e testa do imetro.

bateu a 8600rpm 15cv e 1.48kgfm .
vou postar a foto do relatorio aki..

a dafra colocou apenas 13.1cv para passar no promot3
e diminuir ipva.

abração a todos..

[laoliveira]

tambem notei que a kansas 150 tem mais força quea titan, por isso mesmo mudei o pinhão para 16 dentes o mesmo da titan 150 e a moto ganhou + velocidade.

mais ainda continua com muita força, vou mudar tambem a coroa para a de menor dente e ver como fica.

[Caetano Vidal]

diegocolvara,
Fiquei curioso com os resultados do dinamômetro.
Vc ainda tem o relatório ai?

[]s

[andersongontijo]

Caro amigo,
Fizemos viagens com amigos com Kansas 150 e demos a essa moto o apelido de "Kanseiras" porque ela dava 110 e em nossa moto estava a 85km/h.
E esse dinamometro de seu amigo, como é que conseguiu mais potencia que a fabrica declara que é de 13cv. No site da fabricante dessa moto na china, ela tem 8,1Kw e que utilizando o fator de conversão de 1,38676 daria 11,23 cv!! Sinceramente fiquei muito curioso com esse resultado.
Houve troca de comando, pistão, carburador, pino excentrico ou outra coisa assim???
Abraços

[Caetano Vidal]

andersongontijo,
Na china e nas montadoras de outros paises ela é 125cc

Pelo que andei conversando com um amigo intendido, dinamometro de oficina(mesmo calibrado) é um aparelho altamente impreciso. Pra testar motos de baixa potência o erro é muito grande.

Mas motivos para a marca mentir pra baixo nas especificações, tem de sobra.
De qualquer forma continuo curioso com o relatório.

[]s

[andersongontijo]

Na china eles produzem os motores que são colocados em todos os modelos que os usam.
Para vc ter uma ideia, quem inventou esse lançe de 150 foram os chineses, que queriam que seus motores clone de honda, yamaha, suzuki tivessem desempenho melhor que os "originais" e com isso pudessem ser mais competitivos.
Vá no site da lifan e verá o motor lá de 125 com 7,5kw e 150 com 8,1.
o resto é o mesmo.
Na revista duas rodas de alguns meses atras teve um mega combate de todas as motos 125/150 com teste em dinamometro de roda e os valores das motos foram mais ou menos assim:
Honda CG 150 Sport tinha 12cv na roda
Honda CG 150 Titan tinha 11,3 cv
Garini GR 150 Urban tinha 10,8 cv
Yamaha YBR 125 ED, tinha 8,4 cv
Suzuki Yes deu 8,1
Intruder deu 7,8
e não me lembro mais todos, mas a potencia foi medida em dinamometro Dinojet, na roda, que é menos que no motor, mas não creio que seja mais de 20% ou 25% de diferença. Mas fiquei curioso sobre esse resultado.
Abraços

[Caetano Vidal]

andersongontijo,
Ainda não vi nenhuma "kansas like" de 150cc.
Todas as motos iguais a kansas que eu vi eram 125cc. Vc tem algum link pra uma 150cc ai?

[]s

[andersongontijo]

http://parts.zongsheninternational.com/ ... 1&PageNo=0

Veja esse

Abraços

[Caetano Vidal]

andersongontijo,
Excelente link! Muito bom memsmo!

Mas onde vc viu declarada a pontencia de uma moto similar a kansas e com 150cc?
Nesse link é a propria kansas, e não achei a potencia declarada, só excelente e muito útil relação e referencia das peças.

[]s

[andersongontijo]

a zongshen fabrica o modelo zs 150 que é a propria kansas para a dafra no brasil. e vc vai na pagina da zongshen
Technical specifications
Engine Type TiltingSinglecylinder4-strokeair-coolingcamshaftdownwardswithbalanceshaft
Engine Name CG125-B
Engine Model ZS156FMI-B
Displacement(ml) 149.5
Dimension(mm x mm x mm) 470x410x495
Net Weight(kg) 32
Max Power(kw/r/min) 8.2/8500(1±5%)
Bore and Stroke(mm x mm) 59.5x49.5
Max Torque 8.6/7000(1±5%)
Compression Ratio 9:1
Ignition CDI
Lubrication Pressure and Splash
Fuel consumption(g/Kw.h) ≤367
Started by Electric/Kick
Clutch method Manaul Wet Multi-Plate
Gearshift method Constant mesh,two stage transmission,5-speed Gearshift
Applicable motorcycle model Motorcycles


Eis ai o motor da kanseiras de 150 cc, que é usada em na ZS 150 para a Dafra