Mirage 250: Aceleração alta

[Jovi]

Antes de mais nada... gostaria de pedir aos amigos que discutam sobre combustível especificamente no tópico:

viewtopic.php?t=536

Acontece que tive um problema na moto por culpa do tipo de combustível... isso em relação a uma mudança que fiz sem querer...

Absateci minha moto no sábado e na segunda-feira a moto estava muito acelerada... ela fica sempre entre 3.000 giros e 4.000 giros mesmo parada...

Hoje conversando com o mecânico ele me fez a seguinte pergunta:

"Você trocou recentemente o tipo de gasolina que usava?"

Mandou bem garoto, por que a resposta é sim...

Sempre, sempre e sempre abasteci minha moto com a gasolina V-Power da Shell, exceto quando estou em viajem e não encontro.

Daí no final de semana, eu muito inteligente, resolvi mudar.... resolvi abastecer a minha moto com a gasolina Podium da Petrobras porque estava relativamente barato, apenas R$ 2,97 o litro. Ela já custou R$ 3,50 o litro.

Bom, bela cagad*.... a moto esta aceleradona... você para no semáforo e a moto fica em 3.500 giros...

Resultado, a dica é não mudar de gasolina, porque seus carburadores estão configurados para um tipo de gasolina, normalmente aquela que estiver no tanque da sua moto no momento de uma revisão ou carburação.

Se você depois de uma revisão desse tipo trocar o tipo de combustível, vai ter vários problemas... segundo o mecânico que me atendeu nesse caso, pode acontecer até coisa pior que o problema de aceleração.

[rafaeladvogado]

COMENTÁRIO LEIGO Nº 1:

"JOVI... tu não consegue deixar ela menos acelerada girando aquele parafuso que fica do lado esquerdo da moto, em baixo ??? a minha estava também um pouco acelerada demais e um amigo do meu pai girou o parafuso e ela baixou o rpm... sabe do que estou falando ?.. não adianta isso ???"

ABraço

[Jovi]

Rafa,

Tentei fazer isso, fui parar no mecânico... baixei tanto que aquele parafuso, que é um cabo que tem uma rosca na ponta que vai embaixo do tanque no lugar que regula isso... que ele soltou.

Soltei até o fim, e baixou para 3.000 giros quando finalmente ele soltou... o mecânico colocou ele de volta e quase perdi a mola que tem na ponta dele o que me obrigaria trocar o cabo...



Resultado, ela esta regulada mais baixo nesse regulador que você citou porém vai ficar acelerada até a troca do combustível ocorrer para o combustível normalmente usado e depois vou ter de provavelmente subir um pouco porque vai ficar baixo demais...

Vivendo e aprendendo...

[rafaeladvogado]

dica leiga nº 2

Jovi... tu tem carro também, ou só moto ???

se tiver carro... estaciona a moto do lado do carro e passa essa gasolina pro teu carro... daí deixa só um pouco suficiente pra tu ir até o posto e abastecer com a gasolina que tu normalmente abastece...

[Jovi]

Tenho carro sim Rafa, mas rodo muito, devo gastar a Podium logo...

[rafaeladvogado]

então beleza é só gastar esta gasolina e depois colocar outra style...

Veja o lado positivo, se tu rodar acima de 3.000 giros não vai apresentar nenhuma alteração na moto... isso só aparece se ela estiver parada né... hhhee

ABraço

[Jovi]

Sim, somente parada que fica chato...

Ela antes do ajuste de hoje chegava a ficar em 4mil...

Mas fica o alerta registrado!

[cros]

eu estava usando sempre a ipiranga aditivada, agora tenho usado tbm da petrobras e algumas veaes usei uma marca qualquer, mas nunca tive problemas de aceleração...se fosse IE talvez isso complicase

[rgallas]

No início eu só usava a Podium e estava apavorado com o consumo da moto. Cheguei a relatar aqui que tava fazendo méedia 17 a 18 km/l.
Meu mecânico disse pra usar a gasolina comum, no máximo a aditivida.
Passei a usar a comum e a média foi pra 22Km/l.

Na última abastecida eu quis comprovar isso e coloquei a gasolina da Ipiranga, concorrente da Podium. Não tive problemas de lenta ou cois assim mas o consumo foi absurdo.
Acabei de chegar da rua, rodei 140Km e já tá entrando na reserva. Imagina que vai dar uma média de 15 a 16 km/l.

Realmente nossos motores não são pra essas gasolinas turbinadas.

[Boaventura]

Realmente nossos motores não são pra essas gasolinas turbinadas.

Foi o q meu mecanico me disse..
Q como nossas motos não são tão potentes e outras coisas q agora não me lembro, axo q por não ser IE tbm, não compensa colocar essas gasolinas "turbinadas"

Ele me aconselhou a sempre colocar a aditivada, por ser um pokinho melhor q a comum...