Pode ser a última vez que tinha visto o hidrogênio depois que saia do tanque era eliminado, pelo escapamento de forma normal, pelo menos nessa Mercedez que falei, pois ela era uma Mercedez que saiu normal com motor a gasolina e essa versão a H.
Mas nessa de hidrogênio sei que tem várias tecnologias, tem uma que faz a combustão do H2 liberando H+H e outra que faz a fusão H+H=H2 todas auxiliadas por eletricidade. Pelo menos da ultima vez que tinha pesquisado e quando assinava a 4 rodas. Mas isso já tem uns 3 anos. Muita coisa deve ter mudado. Mas não espero isso chegar tão cedo aqui, pois nem carro eletrico chegou e se chegar em minas não vai rodar, a Cemig mete a mão na conta. Mais barato andar com podium petrobrás. hehehehehe
Energia alternativa
Moderadores: Moderadores, Colaboradores, Administradores
-
rafaeladvogado
- Desvirtuador
- Mensagens: 4044
- Registrado em: 23 Ago 2007, 09:33
- Localização: Montenegro
- Contato:
Se fosse para ter um carro elétrico, com certeza o TESLA
seria uma ótima opção...
O carro é bonito, diferente de algumas aberrações visuais
que surgiram como primeiros modelos elétricos...
tem um ótimo desempenho... tem 248 hp...
a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 200km/h
e a arrancada de 0 - 100 é
feita em menos de 3,9 segundos...
A autonomia dele é de mais ou menos 350km rodados e depois disto
basta ligar numa tomada por 3horas e meia que o carro já está pronto
pra outra viagem...
As fotos que postei foram feitas num comboio de 30 carros que
rodou pelos USA comemorando a produção do carro de nº 500...
Só não sei o preço desse carrinho...
abraço
Achei essa materia interresante, achei bom dividir com os colegas
Pneu de madeira
Retirada da madeira, a celulose já é empregada na produção de vários materias, inclusive para fortalecer alguns tipos de borracha. Ela está presente também em peças de automóveis, como mangueiras, cintos de segurança, mantas de isolamento e outras - mas nunca em pneus. Agora, cientistas da Universidade do Oregon, nos Estados Unidos, descobriram uma inovadora e inteligente aplicação para a celulose na indústria automobilística.
Eles estão usando a substância na fabricação de pneus. E já fizeram ótimas constatações. Facilmente fabricada a partir de qualquer tipo de planta, a celulose microcristalina pode substituir a sílica, um dos elementos que torna os pneus poluentes e que até provoca aumento no consumo de combustível do carro, devido à sua elevada densidade e atrito com o asfalto. E as boas novas começam neste mesmo ponto. Os pneus produzidos com a celulose são menos poluentes, gastam menos energia elétrica no processo de produção e ainda acarretam redução no consumo de combustível do automóvel, já que o pneu com celulose apresenta menor resistência no atrito com o solo, especialmente nos dias mais quentes.
Segundo o autor da pesquisa, Kaichang Li, sua equipe comprador, em testes em laboratório, que o uso da celulose na fabricação dos pneus diminui a energia consumida no processo produtivo, reduz os custos de produção o impacto ambiental e produz um pneu mais eficiente. O próximo passo é avaliar a durabilidade do produto. Mas os pesquisadores garantem que essa nova tecnologia já pode ser comercializada por qualquer fabricante de pneus.
http://planetainteligente.terra.com.br/ ... _pneus.php
Pneu de madeira
Retirada da madeira, a celulose já é empregada na produção de vários materias, inclusive para fortalecer alguns tipos de borracha. Ela está presente também em peças de automóveis, como mangueiras, cintos de segurança, mantas de isolamento e outras - mas nunca em pneus. Agora, cientistas da Universidade do Oregon, nos Estados Unidos, descobriram uma inovadora e inteligente aplicação para a celulose na indústria automobilística.
Eles estão usando a substância na fabricação de pneus. E já fizeram ótimas constatações. Facilmente fabricada a partir de qualquer tipo de planta, a celulose microcristalina pode substituir a sílica, um dos elementos que torna os pneus poluentes e que até provoca aumento no consumo de combustível do carro, devido à sua elevada densidade e atrito com o asfalto. E as boas novas começam neste mesmo ponto. Os pneus produzidos com a celulose são menos poluentes, gastam menos energia elétrica no processo de produção e ainda acarretam redução no consumo de combustível do automóvel, já que o pneu com celulose apresenta menor resistência no atrito com o solo, especialmente nos dias mais quentes.
Segundo o autor da pesquisa, Kaichang Li, sua equipe comprador, em testes em laboratório, que o uso da celulose na fabricação dos pneus diminui a energia consumida no processo produtivo, reduz os custos de produção o impacto ambiental e produz um pneu mais eficiente. O próximo passo é avaliar a durabilidade do produto. Mas os pesquisadores garantem que essa nova tecnologia já pode ser comercializada por qualquer fabricante de pneus.
http://planetainteligente.terra.com.br/ ... _pneus.php
