A minha demora um pouquinho qdo fica mto tempo parada.
mas ai eu puxo um pouco o afogador (no maximo na metade) e qdo to ligando, do uma aceleradinha. Ai ela pega.
Mirage 250: Ruim de pegar
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Yan.Metal
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Hoje não puxei o afogador e ela pegou de primeira, qual a explicação? Meu tio fala que sempre tem que puxar o afogador, tem?
Ex: Mirage 250, Dafra Apache 150, Harley-Davidson V-Rod, Yamaha R3
Atual: Ducati Supersport S
Atual: Ducati Supersport S
Eu raramente puco o afogador, as vezes quando fico uns 3 dias sem ligar, como essa semana, pois o ultimo dia que sai com ela foi na quarta, então hoje vamos ver, nem no inverno uso o afogador.Yan.Metal escreveu:Hoje não puxei o afogador e ela pegou de primeira, qual a explicação? Meu tio fala que sempre tem que puxar o afogador, tem?

Não, não precisa usar o afogador sempre. O afogador é um recurso para os dias mais frios e deve ser usado o menor tempo possível para não contaminar o oleo com gasolina.Yan.Metal escreveu:Hoje não puxei o afogador e ela pegou de primeira, qual a explicação? Meu tio fala que sempre tem que puxar o afogador, tem?
A minha só pega com a dica do Jovi, puxando o afogador pela metade. Pelo menos de manhã, só assim. Tem problema isso?jbrigagao escreveu:Não, não precisa usar o afogador sempre. O afogador é um recurso para os dias mais frios e deve ser usado o menor tempo possível para não contaminar o oleo com gasolina.Yan.Metal escreveu:Hoje não puxei o afogador e ela pegou de primeira, qual a explicação? Meu tio fala que sempre tem que puxar o afogador, tem?
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O mais importante é não esquecer o afogador acionado após o motor entrar em funcionamento.Luca escreveu:A minha só pega com a dica do Jovi, puxando o afogador pela metade. Pelo menos de manhã, só assim. Tem problema isso?jbrigagao escreveu:Não, não precisa usar o afogador sempre. O afogador é um recurso para os dias mais frios e deve ser usado o menor tempo possível para não contaminar o oleo com gasolina.Yan.Metal escreveu:Hoje não puxei o afogador e ela pegou de primeira, qual a explicação? Meu tio fala que sempre tem que puxar o afogador, tem?
É ruim deixar ela esquentar um pouco em ponto morto com o afogador pela metade?jbrigagao escreveu:O mais importante é não esquecer o afogador acionado após o motor entrar em funcionamento.Luca escreveu:A minha só pega com a dica do Jovi, puxando o afogador pela metade. Pelo menos de manhã, só assim. Tem problema isso?jbrigagao escreveu:Não, não precisa usar o afogador sempre. O afogador é um recurso para os dias mais frios e deve ser usado o menor tempo possível para não contaminar o oleo com gasolina.Yan.Metal escreveu:Hoje não puxei o afogador e ela pegou de primeira, qual a explicação? Meu tio fala que sempre tem que puxar o afogador, tem?
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Luca escreveu:É ruim deixar ela esquentar um pouco em ponto morto com o afogador pela metade?jbrigagao escreveu:O mais importante é não esquecer o afogador acionado após o motor entrar em funcionamento.Luca escreveu:A minha só pega com a dica do Jovi, puxando o afogador pela metade. Pelo menos de manhã, só assim. Tem problema isso?jbrigagao escreveu:Não, não precisa usar o afogador sempre. O afogador é um recurso para os dias mais frios e deve ser usado o menor tempo possível para não contaminar o oleo com gasolina.Yan.Metal escreveu:Hoje não puxei o afogador e ela pegou de primeira, qual a explicação? Meu tio fala que sempre tem que puxar o afogador, tem?
Não é bom, vai sempre escorrer um pouco de gasolina para o carter com o afogador acionado, alem disso se a moto estiver bem regulada algumas aceleradas são o suficiente para a marcha lenta ficar estavel.
Obrigado pelas dicas.
Se não fosse esse fórum, acho que minha moto já estaria detonada.
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Fala pessoal,
Bele?
Bom...como eu sou mto zicado...a cada semana eu faço uma merd* diferente com a minha Mirage....
Dessa vez, resolvi levar a moto para instalar o sissy-bar, alforges e protetor de motor...até ai, beleza...
Mas...depois de tudo instalado, qdo fui ligar a moto...a moto nao ligava....falei com o pessoal da loja se eles haviam mexido em algo...e disseram que nao...porém, um dos rapazes da instalaçao comentou "ah, acho que vc deixou a chave no 'on'...ai descarregou a bateria..."
Bom...como motociclisma semi-virgem que sou...nao sabia desse detalhe...uma vez que o botão vermelho estava desligado....tbem achei fod* que se o fdp viu que tava no on, pq nao virou a chave ou ja me avisou?
fod* isso...mas beleza...pelo menos o rapaz me ajudou e fez pegar no tranco.
Fui pra casa pensando que até chegar la, ja daria uma carguinha na bateria e voltaria ao normal....MAS...a bateria nao recarregou.
Hoje, ainda fui até Interlagos (para ver as 500milhas), sai daqui da ZN e até la eh um bom rolê...(com direito a dar uma de CPI)...e mesmo assim, nao recarregou a bateria..
com a moto desligada, nao acende nada...nem a luz do neutro...com a moto ligada, as luzes acendem...mas reparei que a buzina ficou meio "xoxa"....
Agora, a pergunta que nao quer calar....a bateria morreu de vez? vou precisa troca-la? é algo mais simples? tenho que levar na concecionaria para ver isso ou alguma auto eletrica pode verificar sem que eu perca a garantia?
Mais uma semana fazendo essa moto pesada como ela, pegar no tranco...vou ficar saradão....hehehe...
Valeu galera!
Bele?
Bom...como eu sou mto zicado...a cada semana eu faço uma merd* diferente com a minha Mirage....
Dessa vez, resolvi levar a moto para instalar o sissy-bar, alforges e protetor de motor...até ai, beleza...
Mas...depois de tudo instalado, qdo fui ligar a moto...a moto nao ligava....falei com o pessoal da loja se eles haviam mexido em algo...e disseram que nao...porém, um dos rapazes da instalaçao comentou "ah, acho que vc deixou a chave no 'on'...ai descarregou a bateria..."
Bom...como motociclisma semi-virgem que sou...nao sabia desse detalhe...uma vez que o botão vermelho estava desligado....tbem achei fod* que se o fdp viu que tava no on, pq nao virou a chave ou ja me avisou?
fod* isso...mas beleza...pelo menos o rapaz me ajudou e fez pegar no tranco.
Fui pra casa pensando que até chegar la, ja daria uma carguinha na bateria e voltaria ao normal....MAS...a bateria nao recarregou.
Hoje, ainda fui até Interlagos (para ver as 500milhas), sai daqui da ZN e até la eh um bom rolê...(com direito a dar uma de CPI)...e mesmo assim, nao recarregou a bateria..
com a moto desligada, nao acende nada...nem a luz do neutro...com a moto ligada, as luzes acendem...mas reparei que a buzina ficou meio "xoxa"....
Agora, a pergunta que nao quer calar....a bateria morreu de vez? vou precisa troca-la? é algo mais simples? tenho que levar na concecionaria para ver isso ou alguma auto eletrica pode verificar sem que eu perca a garantia?
Mais uma semana fazendo essa moto pesada como ela, pegar no tranco...vou ficar saradão....hehehe...
Valeu galera!
Opa!


