Mirage 250: Pneu, Bico, Camara e Calibragem

[Evandro JGC]

Bom, não achei nenhum modelo com "semi cravos"...
Mas achei uns um pouco mais largos (também quero trocar o pneu traseiro por um mais largo), são 160/90-15, e o desenho dos sulcos parecem ser mais próximos do que quero.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... quantity=1
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São marcas boas, e estão com preço bem acessível, até!

Se alguém aí achar um pneu "cravado" por aí nessas medidas ou até no original 140/90-15, será de grande ajuda!

Sei que o pessoal aqui é mais conservador em relação a alterar propriedades originais da moto, mas essa alteração (do tipo de pneu) tá sendo necessária, já a largura é mais pela estética (apesar que também terei mais contato do pneu ao chão, o que é útil), servirá de teste e esclarecimento pra quem tiver curiosidade no futuro de como ficaria.

[Evandro JGC]

E mais uma dúvida: sobre o ventil num pneu sem câmara, é só encaixar/rosquear no vão da roda, colocar o pneu novo e encher normal?

O da Dunlop da mensagem anterior é com câmara, como posso saber se posso usar sem câmara um pneu Tube Type? O aro é fechado/vedado, mas como sou leigo não tenho certeza se é possível com qualquer pneu TT (a pergunta é bem de leigo, porque só li por aqui e pela internet mesmo, é tudo novidade ainda, haha)

[cros]

Bom, não achei nenhum modelo com "semi cravos"...
Mas achei uns um pouco mais largos (também quero trocar o pneu traseiro por um mais largo), são 160/90-15, e o desenho dos sulcos parecem ser mais próximos do que quero.

Um problema comum é quanto as dimensões em relação ao paralama, pois em muitos casos a borracha vai raspar em cima ou dos lados...

[cros]

E mais uma dúvida: sobre o ventil num pneu sem câmara, é só encaixar/rosquear no vão da roda, colocar o pneu novo e encher normal?

O da Dunlop da mensagem anterior é com câmara, como posso saber se posso usar sem câmara um pneu Tube Type? O aro é fechado/vedado, mas como sou leigo não tenho certeza se é possível com qualquer pneu TT (a pergunta é bem de leigo, porque só li por aqui e pela internet mesmo, é tudo novidade ainda, haha)

Como dizem, o pneu sem câmara tem uma fissuras pela borda interna que ajudam a manter a borracha mais vedada no aro evitando escapar o ar, quando ao ventil/válvula ela é fixada sobre a pressão das peças no caso da roda de liga leve tanto faz.

[SemControle]

ja vi a combinação de problemas......
mas como o pessoal adora achar q parecido serve igual, e mandar ver e fazer, não vou dizer nada pra não fazer....vou citar o q ja vejo de errado

vai pegar e não apenas internamente no para-lama como citado pelo cros, vai pegar com certeza absoluta, q atualmente pelo amortecedor usado e pneu original dependendo da condição de uso já acontece de pegar sim, até mesmo os amortecedores q vendem dizendo serem próprios pra mirage, são apenas parecidos com os originais e suas características não são iguais, parecem apenas, e ja trazem problemas isto com pneu original....te digo por conhecimento de causa.....

se o terreno é tao critico, infelizmente te digo q uma custom não seria a melhor solução, elas tem facilidade em personalizar enfeites, e mudanças mais leves, sem mexer com a estrutura, algo mais estrutural como quer realmente tem q partir pra serra e solda mesmo....mudar a estrutura e cara da moto

[Evandro JGC]

Um problema comum é quanto as dimensões em relação ao paralama, pois em muitos casos a borracha vai raspar em cima ou dos lados...

Sim, é algo que estou considerando. Mas valeu pela dica assim mesmo!

[Evandro JGC]

Como dizem, o pneu sem câmara tem uma fissuras pela borda interna que ajudam a manter a borracha mais vedada no aro evitando escapar o ar, quando ao ventil/válvula ela é fixada sobre a pressão das peças no caso da roda de liga leve tanto faz.

Ahnnnnnnn, tá! Valeu, Cros!

[Evandro JGC]

ja vi a combinação de problemas......
mas como o pessoal adora achar q parecido serve igual, e mandar ver e fazer, não vou dizer nada pra não fazer....vou citar o q ja vejo de errado

vai pegar e não apenas internamente no para-lama como citado pelo cros, vai pegar com certeza absoluta, q atualmente pelo amortecedor usado e pneu original dependendo da condição de uso já acontece de pegar sim, até mesmo os amortecedores q vendem dizendo serem próprios pra mirage, são apenas parecidos com os originais e suas características não são iguais, parecem apenas, e ja trazem problemas isto com pneu original....te digo por conhecimento de causa.....

se o terreno é tao critico, infelizmente te digo q uma custom não seria a melhor solução, elas tem facilidade em personalizar enfeites, e mudanças mais leves, sem mexer com a estrutura, algo mais estrutural como quer realmente tem q partir pra serra e solda mesmo....mudar a estrutura e cara da moto

Vish!
Temo por isso.
Acho melhor trocar pelas mesmas então. Depois penso nesse tipo de modificação.

Valeu pelo conselho, meu chegado!