Mirage 250: Filtro de ar

[rondineylima]

Meus caros hoje fiz esse procedimento acima de lavar os filtro com tira mancha, tipo o venish, é impressionante limpou legal... depois peguei o secador da minha esposa (ela quase pira) e ficou primeira.

[FABIO_LOBO]

Olá, já acompanho o fórum a muito tempo, e a 1 ano comprei minha primeira motoca(mirage 250), nunca tinha nem pilotado uma moto na vida, aprendi com ela incluí categoria A na minha CNH e agora larguei o carro para esposa e vivo sobre a moto.
Depois de muito ler e ver fotos de customizações resolvi que preciso dar um Up na queridinha.
Ví algumas fotos de Mirage modificadas com tanque que parece aqueles tanques peanut da HD883, eparece que não tem caixa de ar nas motos, os filtros esportivos são ligados diretamente no carburador.

minha dívida é a seguinte, como minha moto é injetada(2011), teria como eu retirar esta caixa de ar horrível e fazer uma ligação do Filtro esportivo direto tbm? ou injetadas precisam daquela caixa de ar(não estou falando da caixa do filtro).

Ou tem como fazer, sei lá, uma adaptação (tipo um Y) para colocar o Filtro esportivo que possibilite ligar aquela sonda e demais tubos ligados naquela caixa, sem precisar daquela caixa gigante?

Não sei se fui muito claro, mas se puderem me ajudar fico muito grato.

[FABIO_LOBO]

para ficar mais claro gostaria de saber se tem como prender o filtro esportivo direto na entrada de ar do corpo de borboleta, dispensando assim a caixa de ar.

[zegarciaa]

Amigo FABIO_LOBO e demais companheiros,

Tenho uma Mirage 250 2010 EFI e decidi instalar um filtro de ar esportivo. Gostaria de compartilhar com vocês minha experiência.

1. O filtro escolhido foi este, devido ao tamanho da boca (62mm).
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgPhNpWh4OSGQPnbw

2. Vejam a comparação entre a boca da caixa de filtro original e o esportivo:
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgR9M5As1kUqZ4Cvw

3. Eliminei a caixa de filtro original
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgQMtFcufcD9Al5ig

4. Instalei o filtro esportivo, trocando a abraçadeira original. Existem algumas mangueiras que ficam encostadas no filtro, o que dá maior firmeza, porém precisa forçar um pouco para que o encaixe fique perfeito:
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgS1DFC16lWnNjuFA

5. O filtro esportivo instalado fica desta forma:
https://1drv.ms/f/s!Aki8DZk1rG15gsgbANNUsDX5aXi4KQ

O suporte metálico do filtro de ar original é na cor prata. Como agora ficará à mostra, resolvi pintá-lo de preto fosco, como outras partes de minha moto, e tampei os buracos de fixação do filtro original com parafusos cromados, pra dar uma melhor aparência.

O resultado final é este:

https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgVwwrC25PvnJa5gg

IMPORTANTE: como minha moto é injetada, não precisei fazer qualquer regulagem. A moto ficou realmente "mais esperta" e com um ronco legal em alta rotação, porém ainda não avaliei como ficou o consumo.

Toda esta alteração é totalmente reversível, pois não foi necessário eliminar ou alterar nenhuma característica original do suporte do filtro original.

No total, gastei R$31,00 do filtro + R$14,00 frete (comprei pelo Mercado Livre) + R$2,20 da abraçadeira nova.

Abraço a todos!

P.S.: espero que o link das imagens para o OneDrive funcionem aqui, pois minha conta no ImageShack já expirou!

[SemControle]

bem, vou me manter no tradicional....
como não achei nada completo no tópico todo, eu vou postar os passos q segui....

primeiramente, um filtro velho, não estava tão ruim, mas já beirava os 20K kms


o novo elemento filtrante


seu código e aplicação



silicone de alta temperatura, por via das duvidas, é um local esquenta bem qnd preso no transito, e como não sou de andar muito em corredor....


a estrutura já sem elemento filtrante e limpa


o elemento cortado no tamanho correto


o elemento, encaixado em seu futuro local....vejam q desbastei um pouco a paredinha de borracha do filtro, sem danificar o elemento e nem perder a sanfoninha....tirei a paredinha pra não criar qq restrição a entrada de ar...


o elemento e um pouco de silicone, depois coloquei mais pra não permitir espaço pra entrar nada sem passar pelo filtro....


de perfil, o elemento tem a altura da estrutura, não sobra nada pra lado algum....

[emanuel vieira]

Amigo FABIO_LOBO e demais companheiros,

Tenho uma Mirage 250 2010 EFI e decidi instalar um filtro de ar esportivo. Gostaria de compartilhar com vocês minha experiência.

1. O filtro escolhido foi este, devido ao tamanho da boca (62mm).
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgPhNpWh4OSGQPnbw

2. Vejam a comparação entre a boca da caixa de filtro original e o esportivo:
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgR9M5As1kUqZ4Cvw

3. Eliminei a caixa de filtro original
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgQMtFcufcD9Al5ig

4. Instalei o filtro esportivo, trocando a abraçadeira original. Existem algumas mangueiras que ficam encostadas no filtro, o que dá maior firmeza, porém precisa forçar um pouco para que o encaixe fique perfeito:
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgS1DFC16lWnNjuFA

5. O filtro esportivo instalado fica desta forma:
https://1drv.ms/f/s!Aki8DZk1rG15gsgbANNUsDX5aXi4KQ

O suporte metálico do filtro de ar original é na cor prata. Como agora ficará à mostra, resolvi pintá-lo de preto fosco, como outras partes de minha moto, e tampei os buracos de fixação do filtro original com parafusos cromados, pra dar uma melhor aparência.

O resultado final é este:

https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgVwwrC25PvnJa5gg

IMPORTANTE: como minha moto é injetada, não precisei fazer qualquer regulagem. A moto ficou realmente "mais esperta" e com um ronco legal em alta rotação, porém ainda não avaliei como ficou o consumo.

Toda esta alteração é totalmente reversível, pois não foi necessário eliminar ou alterar nenhuma característica original do suporte do filtro original.

No total, gastei R$31,00 do filtro + R$14,00 frete (comprei pelo Mercado Livre) + R$2,20 da abraçadeira nova.

Abraço a todos!

P.S.: espero que o link das imagens para o OneDrive funcionem aqui, pois minha conta no ImageShack já expirou!

E em dia de chuva? A minha moto atual ta com filtro esportivo e quando molha obviamente falha...

[Franero]

Amigo FABIO_LOBO e demais companheiros,

Tenho uma Mirage 250 2010 EFI e decidi instalar um filtro de ar esportivo. Gostaria de compartilhar com vocês minha experiência.

1. O filtro escolhido foi este, devido ao tamanho da boca (62mm).
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgPhNpWh4OSGQPnbw

2. Vejam a comparação entre a boca da caixa de filtro original e o esportivo:
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgR9M5As1kUqZ4Cvw

3. Eliminei a caixa de filtro original
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgQMtFcufcD9Al5ig

4. Instalei o filtro esportivo, trocando a abraçadeira original. Existem algumas mangueiras que ficam encostadas no filtro, o que dá maior firmeza, porém precisa forçar um pouco para que o encaixe fique perfeito:
https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgS1DFC16lWnNjuFA

5. O filtro esportivo instalado fica desta forma:
https://1drv.ms/f/s!Aki8DZk1rG15gsgbANNUsDX5aXi4KQ

O suporte metálico do filtro de ar original é na cor prata. Como agora ficará à mostra, resolvi pintá-lo de preto fosco, como outras partes de minha moto, e tampei os buracos de fixação do filtro original com parafusos cromados, pra dar uma melhor aparência.

O resultado final é este:

https://1drv.ms/i/s!Aki8DZk1rG15gsgVwwrC25PvnJa5gg

IMPORTANTE: como minha moto é injetada, não precisei fazer qualquer regulagem. A moto ficou realmente "mais esperta" e com um ronco legal em alta rotação, porém ainda não avaliei como ficou o consumo.

Toda esta alteração é totalmente reversível, pois não foi necessário eliminar ou alterar nenhuma característica original do suporte do filtro original.

No total, gastei R$31,00 do filtro + R$14,00 frete (comprei pelo Mercado Livre) + R$2,20 da abraçadeira nova.

Abraço a todos!

P.S.: espero que o link das imagens para o OneDrive funcionem aqui, pois minha conta no ImageShack já expirou!

Boa tarde mirageiros.

Prezado zegarciaa por qual motivo mesmo fez essa adaptação? Vejo aqui varias pessoas informarem a dificuldade em conseguir o filtro original e quando consegue amarga valores expressivos.
Diga aí qual foi o motivo?
Abraços.

[engand]

Dificuldade de conseguir o original mesmo.

Já fiz duas vezes esse procedimento que o amigo mostrou acima. Uma com 10.000km e outra com 20.000km. E a motoca tá redondinha. Nunca deu problema.

[zegarciaa]

Amigo FABIO_LOBO e demais companheiros,

Boa tarde mirageiros.

Prezado zegarciaa por qual motivo mesmo fez essa adaptação? Vejo aqui varias pessoas informarem a dificuldade em conseguir o filtro original e quando consegue amarga valores expressivos.
Diga aí qual foi o motivo?
Abraços.

Amigo Franero,

Pesquisei bastante antes de optar pelo filtro esportivo. Avaliei os prós e contras, e pra mim pesou a questão da potência e da aparência.

Não sou de andar com o cabo enrolado, mas ando com minha Mirage basicamente na estrada, portanto é bom ter uma máquina que ande bem.

Esteticamente, achei que ficou muito legal, mas depois que andei uns 30km com a moto para experimentar a modificação logo após ter instalado, sendo basicamente 25km em estrada e os demais na cidade, me convenci de que fiz a escolha certa. A moto ficou muito mais suave! É claro que existe o ponto negativo em relação à chuva, citada pelo amigo em um post acima, mas para mim, moto não foi feita pra andar na chuva, a não ser que seja pego de surpresa em um passeio mais longo.

É provável que os benefícios fossem notórios simplesmente colocando o filtro original, já que o meu estava em péssimas condições, mas como já disse acima, a aparência ficou muito bacana, conforme eu esperava!

Espero ter lhe esclarecido as dúvidas.

Abraços.

[SemControle]

Dificuldade de conseguir o original mesmo.

Já fiz duas vezes esse procedimento que o amigo mostrou acima. Uma com 10.000km e outra com 20.000km. E a motoca tá redondinha. Nunca deu problema.

fiz, recomendo, tanto q encomendei uma carcaça de filtro original pra mais uma adaptação....
o q me levou a fazer foi a compra de um alternativo, q praticamente remoldei a peça precisando refura-la e achando a área do elemento filtrante bem limitada em relação ao original....