Mirage 250 EFI: Problemas elétricos em Geral

[ThiagoOR]

Foi o fusível geral mesmo, esta queimando. O mecânico diz que é o retificador.
Tentei instalar um cooler na frente dele para evitar isso e não funcionou aparentemente.

Mas agora tenho outro problema: mecânicos picaretas!
Li muito por aqui sobre usar retificador da CB 400 ou da Falcon, mas o "meu mecânico" falou que tem que ser "original", quer me sugar 380 reais, e ainda me falou que instalei a bateria errada, que precisa ser bateria de 9Ah e que ele só vai dar garantia no retificador se eu trocar a bateria...vê se pode isso! Me estresso demais com esses picaretas.

No fim, vou apenas pedir para ele trocar os rolamentos de direção, que eu comprei e vou pedir só a mão de obra (paguei 90 reais e ele queria 240...tá f**a isso!), dai vou retirar a moto de lá e eu mesmo trocar a retificador.

Preciso só de um auxilio de vocês: qual retificador é mais indicado? CB 400 ou Falcon? Pode ter acontecido de ter queimado o estator também?

Obrigado pela atenção!

[SemControle]

cara, não tem muito segredo a troca....
veja no tópico q falo um pouco da minha
viewtopic.php?f=40&t=13141
fora tantos tópicos q explicam sobre a troca.....
a bateria precisa ver mesmo, tem diferença da carburada pra injetada....

estranha a conversa do fusível abrir por conta do retificador....

[ThiagoOR]

cara, não tem muito segredo a troca....
veja no tópico q falo um pouco da minha
viewtopic.php?f=40&t=13141
fora tantos tópicos q explicam sobre a troca.....
a bateria precisa ver mesmo, tem diferença da carburada pra injetada....

estranha a conversa do fusível abrir por conta do retificador....

Retificador não queima fusível?
Quanto a bateria, o manual diz 12Ah é 12V.

[Franero]

Alguém de São Paulo pretende passar o retificador para frente mas ainda não passou?

acredito q va ter mais benefícios do q o cooler, mas onde e como fixar? tem boa ideia?

Então,

Eu comprei um retificador da GR-MOTOS para instalar na frente, onde fica preso o radiador.
Minha idéia era fazer um suporte e prender ali.

Eu comprei o retificador com um chicote de 1 metro para não ter que fazer emendas, mas quando o retificador chegou, vi que além dos dois plugs para ligar no chicote da moto, vinha um terceiro fio para ligar na bateria da moto.

Fiquei meio inseguro e não fiz a instalação.

Acabei trocando de moto e o retificador está aqui parado, sem nunca ter utilizado e estou com dó de jogar fora.

Se tiver interesse em utilizar, podemos marcar durante a semana em uma estação do metro e vc fica com o retificador de graça mesmo, pq eu não vou fazer nda com a peça.

Tbém não penso em vender pq embora a peça seja nova, eu nunca utilizei então não da para ter certeza que está funcionando sem nenhum defeito.

Mas ja vi relatos na internet do pessoal falando bem da gr-motos. Se tiver interesse da um toque.

Bom dia. AGP tudo bem? Cara estou precisando do retificador, o meu queimou essa semana. Ainda dispõe? Abraços.

[SemControle]

cara, não tem muito segredo a troca....
veja no tópico q falo um pouco da minha
viewtopic.php?f=40&t=13141
fora tantos tópicos q explicam sobre a troca.....
a bateria precisa ver mesmo, tem diferença da carburada pra injetada....

estranha a conversa do fusível abrir por conta do retificador....

Retificador não queima fusível?
Quanto a bateria, o manual diz 12Ah é 12V.

não deveria.....
então essa bateria menor tende a ter uma vida mais curta.....

[agpcardoso]

Alguém de São Paulo pretende passar o retificador para frente mas ainda não passou?

acredito q va ter mais benefícios do q o cooler, mas onde e como fixar? tem boa ideia?

Então,

Eu comprei um retificador da GR-MOTOS para instalar na frente, onde fica preso o radiador.
Minha idéia era fazer um suporte e prender ali.

Eu comprei o retificador com um chicote de 1 metro para não ter que fazer emendas, mas quando o retificador chegou, vi que além dos dois plugs para ligar no chicote da moto, vinha um terceiro fio para ligar na bateria da moto.

Fiquei meio inseguro e não fiz a instalação.

Acabei trocando de moto e o retificador está aqui parado, sem nunca ter utilizado e estou com dó de jogar fora.

Se tiver interesse em utilizar, podemos marcar durante a semana em uma estação do metro e vc fica com o retificador de graça mesmo, pq eu não vou fazer nda com a peça.

Tbém não penso em vender pq embora a peça seja nova, eu nunca utilizei então não da para ter certeza que está funcionando sem nenhum defeito.

Mas ja vi relatos na internet do pessoal falando bem da gr-motos. Se tiver interesse da um toque.

Bom dia. AGP tudo bem? Cara estou precisando do retificador, o meu queimou essa semana. Ainda dispõe? Abraços.

E ai franero, blz?

Cara, eu doei para o Sem Controle.

Pelo que ele me falou, o retificador da gr-Motos é fraco e não carrega direito.

[SemControle]

na verdade não tava funfando, fiquei triste e tive q adaptar aquele q coloquei as fotos la na frente da moto....

[kocura]

Comprei um voltimetro no ali express:

http://pt.aliexpress.com/item/1PC-DC-2- ... wVersion=2

Liguei direto na bateria, mas ao desligar a moto, fica ligado.

Onde seria o local mais indicado para ser ligado?

Disseram no facebook que ligaram o negativo na bateria e o positivo no relé.

Relé do pisca?

[SemControle]

são só 2 fios?
se for liga o negativo na bateria ou quadro, e o positivo vc liga em algum fio pós chave....
o meu são 3, então liguei no quadro, no positivo da bateria, e no pós chave....

[kocura]

Sim, só dois.

Pra mim seria mais fácil ligar no botão que coloquei para o farol.

Mas, disseram aí que dá diferença de voltagem...

Como estou usando led no farol vou fazer um teste.

Se não der certo coloco em outro fio.