Radares e outros controles

[Moura]

cachorro na pista (de moto), um pedestre bêbado (empurrando a moto)

Rsrsrsrs, cada uma que vcs falam....do risada sozinho aqui [/b]

[rafaeladvogado]

Rafael;
Isso é facil de resolver:
Arrancar em uma estrada se faz no acostamento, até atingir 50% da velocidade, daí se entra da via de rodagem.

No meu caso não dá, pois a arrancada é no acesso à RS...

veja o desenho no mapa...

EU saio do meu bairro nº 1 do mapa (em laranja) sigo pela rota azul até o nº 2 do mapa... mas na linha vermelha existe uma lombada eletrônica e saio uns 8 metros antes da lombada, para acessar a RS, portanto não existe a possibilidade de acelerar pelo acostamento até embalar, pois existe tachões onde têm as lombadas... etc e tal... hehehhe veja o mapa:



CLICA PRA AMPLIAR

[rgallas]

Eu sei Rafael;
Não estava criticando o que você faz. Conheço várias lombadas neste mesmo caso.
se fizerem algo assim teriam que estudar melhor cada uma delas, o trânsito, a pista, etc...

[Jovi]

Contrato vence e radares são desligados em São Paulo

Empresa começa a tirar parte dos aparelhos nesta terça; multa pode ser invalidada

Bruno Tavares, de O Estado de S. Paulo

Parte dos radares de São Paulo serão tirados das ruas a partir desta terça-feira

Tiago Queiroz/AE

Parte dos radares de São Paulo serão tirados das ruas a partir desta terça-feira
SÃO PAULO - Os 40 radares fixos instalados nas principais ruas e avenidas de São Paulo estão, desde a madrugada da segunda-feira, 29, impedidos de aplicar autuações por excesso de velocidade e desrespeito ao rodízio de veículos. O motivo é o vencimento do contrato firmado entre a Prefeitura e a Engebrás S/A, responsável pela operação dos equipamentos na capital. A empresa alega não ter sido procurada pelo Executivo municipal para discutir um novo acordo e começa a desligar os aparelhos nesta terça-feira, 30.

Mesmo em funcionamento, as multas aplicadas por esses radares a partir da zero hora de segunda-feira não têm validade, por falta de amparo legal. Motoristas flagrados - que tiverem como provar que foram autuados por esses equipamentos - podem recorrer às Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (Jaris). "O contrato é condição para que a atividade tenha validade jurídica", afirma o advogado Cyro Vidal, presidente da Comissão de Trânsito da seção São Paulo da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB-SP).

Dos 40 radares operados pela Engebrás, 25 dispunham de tecnologia para fiscalizar o cumprimento do rodízio. Ao todo, o antigo contrato previa vigilância permanente em 98 faixas do sistema viário da capital.

Em março, a Secretaria Municipal dos Transportes (SMT) concluiu a licitação para a colocação de 123 radares fixos na cidade, em substituição aos antigos. A instalação completa dos aparelhos estava prevista para acontecer até o fim de abril, mas atrasou e só deverá ser finalizada em março de 2009.

Segundo a SMT, do total de radares contratados, 30 estarão em funcionamento até outubro e 20 já estão instalados. Desses, dez foram aferidos por técnicos do Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) e passarão a funcionar ainda nesta semana.

Em nota, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) negou que o fim do contrato com a Engebrás provocará "descontinuidade na fiscalização do trânsito por radares fixos". Afirmou ainda que, enquanto os aparelhos antigos não forem substituídos, a empresa vai manter seus radares em operação. Procurada após a divulgação do comunicado, a Engebrás reiterou, porém, que vai retirar os equipamentos das ruas e começará hoje a desligá-los.

Além dos equipamentos fixos, a capital conta hoje com 26 radares móveis e 100 lombadas eletrônicas - pelo novo contrato, elas serão 153 nos próximos meses. Das 510 mil multas aplicadas em agosto na cidade, 242 mil (47,5%) foram feitas por sistemas eletrônicos, 204 mil (40%) pelos agentes da CET e 63 mil (12,5%) por homens da Polícia Militar. A marca registrada no mês passado é recorde na história de São Paulo e 26,5% superior ao mesmo período de 2007, quando a Prefeitura contabilizou 403 mil autuações.

Com mais radares nas ruas, o Executivo estimou na previsão orçamentária deste ano arrecadar R$ 557 milhões com multas, aumento de 17% em relação a 2007. Nos últimos três anos, a elevação chega a 70% - em 2004, foram arrecadados R$ 328 milhões. Entre 1997 e 2006, o valor obtido com as autuações superou R$ 3,2 bilhões.

Em 2006, o então secretário dos Transportes Frederico Bussinger assinou contrato de emergência com a Engebrás para manter em funcionamento os 40 radares fixos. A contrapartida foi a entrada em operação de outros 40 aparelhos.

[Jovi]

Dos 40 novos radares, só 10 estão em funcionamento em SP

Até esta sexta, 14 equipamentos já deverão ter recebido a verificação do Ipem para multarem motoristas

da Redação

SÃO PAULO - Ao contrário do previsto pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), os 40 novos radares em instalação em São Paulo não estarão em operação até o fim desta semana. Apenas dez estavam em funcionamento na quarta-feira. Até esta sexta-feira, 3, 14 equipamentos já deverão ter recebido a verificação do Instituto de Pesos e Medidas (Ipem) para que possam ser utilizados na aplicação de multas. No entanto, eles somente aplicarão multas após a publicação da regulamentação no Diário Oficial do Município.

Saiba onde estão localizados os 26 dos 40 novos radares fixos que estão sendo instalados na cidade, depois que outros 40 foram retirados após o fim de contrato.

Radares que já multam

2 na Av. Padre Pereira de Andrade, 500, nos dois sentidos
2 na Av. Paulo VI, próximo à Rua Atalaia, nos dois sentidos
1 na Av. Indianápolis, próximo à Alameda dos Sorimãs, sentido Jabaquara/Ibirapuera
1 na Rua Sena Madureira, próximo à Praça Kenichi Nakagawa, sentido Vila Mariana/Ibirapuera
1 na Av. do Estado, próximo à Rua Paulo Barbosa, sentido centro/bairro
1 na Av. Antártica, fim do Viaduto Antártica, sentido Marginal do Pinheiros
2 na Av. Mutinga, próximo à rua Domingos Soares, nos dois sentidos

Foram verificados, mas não multam

2 na Av. Santa Inês, 3.200, nos dois sentidos
2 na Av. Nova Cantareira, 4.565, nos dois sentidos

Seriam verificados na noite desta quinta, 2

1 na Marginal do Tietê, pista expressa, km 8,5, sentido Castelo Branco/Ayrton Senna
1 na Marginal do Tietê, pista expressa, km 11, sentido Ayrton Senna/Castelo Branco
1 na Marginal do Tietê, pista expressa, antes da Ponte da Vila Guilherme, sentido Castelo Branco/Ayrton Senna

Devem ser verificados na noite de sexta, 3

1 na Av. Moreira Guimarães, 770, sentido centro/bairro
2 na Av. Avenida Afonso D’Escragnole Taunay, após o Viaduto Dante Delmanto, nos dois sentidos
1 na Marginal do Pinheiros, pista expressa, no km 11,5, sentido Interlagos/Castelo Branco
1 na Marginal do Pinheiros, pista expressa, km 5, sentido Interlagos/Castelo Branco
1 na Av. Rubem Berta, km 6,8, sentido bairro/centro

Devem ser verificados na tarde de sábado, 4

1 na Av. Ibirapuera, 1.777, sentido bairro/centro
1 na Av. Ibirapuera, 3.170, sentido bairro/centro
1 na Av. Ibirapuera, 3.388, sentido centro/bairro

[gildalfer]

É por essas e outras que eu admiro o estado de Santa Catarina. Lá não existem pedágios e nem pardais, só lombadas eletrônicas. E as estradas são muito boas.
Aqui no RS é um festival de pedágios e pardais.

[gildalfer]

Cuidado com um radar muito traiçoeiro existente na descida da Rota do Sol (RS). É na saída do primeiro túnel onde a velocidade é de 40 km/h. E ele autua motos, também.

[Jovi]

Radar falha e mais de 4 mil são multados em SP

AE - Agencia Estado

SÃO PAULO - Mais de 4 mil motoristas foram multados - indevidamente - no sentido interior do km 52 da Castelo Branco, em São Paulo. Nenhum deles vai precisar recorrer. A autuação foi automaticamente cancelada. O problema foi causado por uma falha no radar. Entre os dias 19 e 20 de outubro, o aparelho estava programado para registrar veículos que estivessem a mais de 60 km/h. No entanto, o limite máximo permitido no ponto é de 120 km/h.

O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), responsável pelos radares da Castelo Branco, reconheceu o erro e informou que, até a próxima semana, vai enviar um comunicado oficial informando os motoristas que receberam a multa sobre o cancelamento da infração. Quem pagou, terá o dinheiro devolvido.

[Jovi]

Via Dutra passa a ser fiscalizada com 25 radares fixos

Implantação tem atraso de dois meses; monitoramento seráfeito em seis municípios

Agência Estado


SÃO PAULO - Com atraso de dois meses, a Rodovia Presidente Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, passa a contar hoje com 25 radares fixos, além dos móveis já utilizados pela Polícia Rodoviária Federal. Dez deles vão operar no trecho paulista da rodovia, nos municípios de Guarulhos, Arujá, São José dos Campos, Caçapava e Lavrinhas. A Dutra será a primeira entre as rodovias federais concedidas à administração privada que terá fiscalização por meio de radares fixos.

A demora ocorreu porque a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) teve de firmar um convênio com a Polícia Rodoviária Federal, órgão responsável por notificar o infrator, além de treinar os policiais. Segundo a ANTT, a capacitação foi necessária porque a polícia está habituada a fiscalizar com radares móveis, em operações específicas que duram poucas horas e geram menos autuações. Com os equipamentos fixos a demanda é maior.

Em alguns trechos da Serra das Araras (RJ), a velocidade máxima é de 40 quilômetros por hora para automóveis, caminhões, ônibus e motos. No trecho paulista da rodovia, o limite varia de 80 a 110 quilômetros por hora. A concessionária está divulgando as mudanças por meio de faixas e painéis eletrônicos. Segundo a NovaDutra, a instalação dos radares foi liberada pela ANTT depois de um estudo que previa medidas para coibir o excesso de velocidade.

[gildalfer]

Esse país é uma "Zorra Total". É uma quantidade de órgãos subordinados ao Ministério dos Transporte que parece uma festa: É ANTT, DETRAN, CONTRAN, CIRETRAN, PICARETRAN, DEINFRA, DAER, DNIT, E ASSIM POR DIANTE.
COMO DIZIA NOSSO PRESIDENTE, É UM PAÍS DE PICARETAS.