Mirage 650: Opiniões de proprietários

[EduBacelar]

Rinaldo dei uma procurada ak na minha cidade mais não achei o Zener. Semana que vem vou a GV e lá com certeza tem. Vou montar o sistema para testarmos.
Outra coisa, vc tem o scanner para GV650?? Como comprou e quanto???

Pode me chamar de Edu, a patroa só me chama assim... Ela só me chama de Eduardo quando esta brava... rsrsrs

Grande Abraço!!

[Sasquatch]

minha mae foi mudar minha moto de lugar na garagem e deixou cair, pedaleira esquerda e os 2 retrovisores quebraram, alguem teria a pedaleira esquerda pra vender?

[Rinaldo Hirai]

Bom dia a todos

Vilela, apesar de você estar satisfeito com a moto funcionando com a bateria maior,
seria muito bom você colocar o cooler e mudar a ligação do fio do retificador, pois isso dará segurança ao funcionamento da moto, quem enfrenta transito ruim com para, anda, e calor, o retificador vai aquecer, por calor e consumo pois ele esta ligado perto do fusível principal, isso em corrente DC prioriza o consumo de quem esta ligado mais perto do RR, até em carros pode reparar, o layout da instalação é do alternador ligado direto nos polos da bateria, e da bateria se distribui a fiação para os "consumidores".
Eu troquei a minha bateria a mais de 1 ano, coloquei uma YUASA - YTX20L-S, é igual a sua
só que a minha é mais larga e mais baixa, na época eu não vi o modelo dessa bateria que você instalou, a sua deve encaixar mais folgada do que a minha que entrou justíssimo, hoje para retirar vai dar trabalho, pois o plástico do suporte acho que se moldou a bateria. Mas muito bom o seu depoimento.

Edu, até imagino a sua patroa falando EDUARDOOOO... Rsrs, mas voltando ao assunto, eu fiz testes ontem com o zener de 3 volts, ligado ao fio Verde/Az, e o outro extremo do diodo a massa, quando a tensão passou de 3 volts na mudança de marchas(neutro) a tensão caiu a 2,7 volts, achei estranho o comportamento, deveria estabilizar em 3 volts que é a tensão de condução do diodo, a tensão no fio é 5 volts mas corrente deve ser baixíssima, para ter essa queda de tensão tem que ligar um resistor em série com o zener para a massa para o zener não derrubar demais a tensão, ou achar zener de 3,7volts ou ligar diodos retificadores comuns em serie para aumentar a tensão do zener, cada diodo em serie da em torno de 0,6 volts de queda em CC, 1 zener+ 1 diodo = +ou- 3,6v, ou dois diodos + zener = +ou- 4,2 volts para condução de tensão de zener, é que o componente nem sempre responde conforme especificações, seria o caso de testar, mas é interessante o sistema assim pois só no neutro que dá 5 volts é que o zener entraria em condução as outras tensões das marchas não atingiriam a tensão do zener e as outras tensões das marchas ignorariam o zener, talvez colocando o zener de 3 volts em serie com um potenciômetro a massa, você poderia achar o vapor de resistência mais apropriado.
Quanto ao Scanner é um Motodiag da chiptronic, comprei ele em abril do ano passado mas usei muito pouco, foi só para ver os parâmetros dos componentes e testar injetores, bomba, bobinas etc. para mim que sou particular, é meio que exagero comprar ele, mas como gosto de instrumentos e ferramentas...
E ontem fui ver essa questão das marchas, e realmente a ECU le as marchas pelo sensor, pois o Scanner indicou certinho todas as marchas e neutro, eu desde que comprei o scanner inda não tinha usado ele nessa função das marchas, e como a moto estava estática as marchas não entram muito lisas devido ao sincronismo do cambio em relação a velocidade, a moto parada, então algumas vezes puxava a marcha e ela não entrava, e o Scanner indicou marcha errada, devido ás tentativas de mudança de marcha que não entraram de "primeira", eu ainda acho que tornar o pino de contato do sensor mais cônico trará mais precisão para os contatos no momento de transição de um contato para outro, pois menor a área de contato da ponta do pino mais precisão de contato, mais tarde vou abrir o sensor da minha e ver como esta o pino, talvez eu tenha até alguma vareta de latão como diâmetro, e poderei cortar e fazer um pino e deixa-lo com a ponta mais aguda mas bem polida, para não gerar atrito na passagem dos contatos evitando marca-los ou gerar desgaste do sensor.

Bom é isso por enquanto, muita especulação né não?

Abçs

Em tempo, sasquash eu ia postar e vi o seu texto, que azar...

[Vladimir650]

Já estou com saudades do C31.

[Rinaldo Hirai]

Vladimir depois conta se não sentiu diferença na mistura.

Deixei o pino mais cônico segue as fotos
A forma original


Como ficou, mais cônico e polido.


O sensor, notem o que digo sobre a precisão, o neutro é o contato menor


Para mim a única diferença é que ficou mais fácil "acertar" o neutro quando
reduzo de 2a para neutro, de resto continua sem problemas de c-31.
Na montagem o sensor trincou, eu remendei com resina que é utilizada por dentistas para obturações e dentaduras.
Vamos ver quanto tempo dura.

abçs

[Vladimir650]

Rinaldo,

Não mudou nada. Na minha resolveu o problema somente passando um cabo novo desde o sensor até na entrada da ECU e soldei eliminando terminal.
Ignorei também o cabo original.

Sobre a trinca de sensor, já fez alguma vez o teste do algodão com super bonder?

Abç

[Rinaldo Hirai]

Ah, já usei varias vezes, nesse caso não porque eu tinha que fazer preenchimento, o sensor trincou aquela resina que faz a vedação na parte de traz do sensor, aquilo trincou como vidro e ficaram fendas, neste caso o super Bond não funciona, ele é para cola de contato e depende do material a ser colado, tem certos plásticos que simplesmente não colam com essas Bonds a base Cianocrilato.

E quanto ao seu teste tinha até esquecido que você só trocou o fio, quem estava nas resistências é o Edu, mas no seu caso não foi só uma troca de fio, dependendo da bitola
do fio e do comprimento, você alterou a resistência total em alguns ohms, tem que considerar isso também.

[EduBacelar]

Sasquatch fica bravo não. Minha mãe mora na terra do tio Sam (U.S.A.) e tem pavor por moto. Quando descobriu que eu tinha comprado a "Preta" até pagar para furar os pneus da minha moto ela queria... rsrsrs... Um primo que me contou... rsrsrsrs

Rinaldo ontem eu e a Patroa fizemos um programa de indio. Depois da Igreja, por base das 10:00, resolvemos ir a praia. Andamos 310KM de ida e voltamos hoje bem cedo, mais 310KM. A moto veio lisinha. Pegamos chuva forte, nada de F1 e muito menos C31 (rsrsrs). Eu pensei que com a instalação do resistor poderia alterar alguma coisa no funcionamento, principalmente no consumo. Mais ela foi beleza, fomos na media de 120KM por hora e o consumo ficou na casa dos 19 por litro. Pegamos um transito bem pesado dentro de Vitoria (ES) e a temperatura ficou oscilando entre 3 e 4 barras e na estrada só 3 barrinhas. A única coisa que me incomodou foi o farol que esta semana vou providenciar um kit auxiliar, se souber algum de marca boa me passa por favor. E a patroa no final da viagem reclamou do banco, um pouco duro, este vai ficar para trocar mais pra frente.

Resumindo, foi tranquila a viagem.

Grande Abraço... Bom feriado a todos!!!!

[Rinaldo Hirai]

Sei não, mas o Sasquah deve ter levado um tombo e esta pondo a culpa na mãe dele... Rsrs.

Edu melhor ainda, depois cria um post com um passo a passo que deve ajudar alguém que tem o problema, a do Vladimir ele resolveu com a troca do fio.
Aí ficam opções, eu não tinha o problema, então afinei a ponta do pino de contato, e ao recolocar o sensor trincou, rsrs, com a resina quebrei o galho, mas vou pedir o sensor e deixar na reserva.

Abçs e bons passeios.

[Rinaldo Hirai]

Edu, quanto ao farol, qual a potencia da lâmpada que esta na moto, pois com a original que é de 55W na baixa e 60W no alto, a iluminação e muito boa, tanto na baixa como na alta, eu coloquei faróis auxiliares mas acabei tirando, pois não eram necessários,
As lâmpadas H4 apesar de serem padrão, tem diferenças no posicionamento dos filamentos, que podem ter uma luz mais eficiente pois "casa", com a parábola do farol que distribui a iluminação com mais eficiência, as originais eram muito boas.
Se colocar dois auxiliares é melhor por uma bateria mais parruda, pois senão com o consumo alto, ela vai pedir mais corrente ao retificador.

Abçs