Mirage 250: Opinião de proprietários
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dai galera viciado no vento e estrada,gostaria de saber se tem mirage 250 flex,se alguem ja usou alcool na moto
Salve pessoal.
Sou proprietário de uma Suzuki Intruder 125cc. E estou trocando de moto agora no começo do ano.
A trudinha é/foi a minha primeira moto, e posso me dizer plenamente satisfeito com o desempenho da mesma. Uma moto que não de deu dor de cabeça nenhuma.
Quero pegar uma moto maior, e a Mirage250 me pareceu uma boa opção. Andei lendo algumas coisas aqui no fórum, vejo poucas reclamações sobre mecânica, e algo sobre o carona ser desconfortável...
Além da Mirage, eu li algo sobre a V-blade da sundown, mas parece que a mecânica não é tão boa.
Obrigado pela atenção.
Att
Volinox
Sou proprietário de uma Suzuki Intruder 125cc. E estou trocando de moto agora no começo do ano.
A trudinha é/foi a minha primeira moto, e posso me dizer plenamente satisfeito com o desempenho da mesma. Uma moto que não de deu dor de cabeça nenhuma.
Quero pegar uma moto maior, e a Mirage250 me pareceu uma boa opção. Andei lendo algumas coisas aqui no fórum, vejo poucas reclamações sobre mecânica, e algo sobre o carona ser desconfortável...
Além da Mirage, eu li algo sobre a V-blade da sundown, mas parece que a mecânica não é tão boa.
Obrigado pela atenção.
Att
Volinox
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jirschik
- Moderador
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- Registrado em: 17 Mar 2008, 18:12
- Localização: São Paulo
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É comum a troca do banco de motocicletas custom. Assim fiz com a Mirage250 e a Shadow750. O custo de um banco confortável é de ~R$400,00, mas vale cada centavo, para piloto e carona.Sk8volino escreveu:...Andei lendo algumas coisas aqui no fórum, vejo poucas reclamações sobre mecânica, e algo sobre o carona ser desconfortável...
Amigos,
Antes tinha duas opções, uma 08/08 carburada com menos de 4k rodada e com (banco ere, encosto do garupa, bolha) e outra 10/11 pelada.
Agora me apareceu outra 10/11 com encosto e alarme
Algumas pessoas dizem para pegar a 10/11 por ser mais nova e tals e outras dizem para pegar a carburada devido a manutenção.
Sou novo nessa area, não tenho habilitação ainda e desconheço parte de manutenção
Estava pendendo pela carburada onde teria que reparar a seta traseira que esta empenada e uma dar carenagens que estão sem as borrachas de fixação.
Mais realmente não sei.
Queria decidir essa semana e estou pedindo um socorro ai para os amigos do forum.
Desculpe estar sendo tão chato e não resolver logo, mais espero que entendam que é uma decisão complicada.
Obrigado a todos
Antes tinha duas opções, uma 08/08 carburada com menos de 4k rodada e com (banco ere, encosto do garupa, bolha) e outra 10/11 pelada.
Agora me apareceu outra 10/11 com encosto e alarme
Algumas pessoas dizem para pegar a 10/11 por ser mais nova e tals e outras dizem para pegar a carburada devido a manutenção.
Sou novo nessa area, não tenho habilitação ainda e desconheço parte de manutenção
Estava pendendo pela carburada onde teria que reparar a seta traseira que esta empenada e uma dar carenagens que estão sem as borrachas de fixação.
Mais realmente não sei.
Queria decidir essa semana e estou pedindo um socorro ai para os amigos do forum.
Desculpe estar sendo tão chato e não resolver logo, mais espero que entendam que é uma decisão complicada.
Obrigado a todos
"Algo só é impossível até que alguém prove o contrário."
Dúvida cruel rasb.
Sugiro fazer uma lista de prioridades, daquilo que é mais importante para você em uma moto e ver quais delas são atendidas em cada uma.
Por exemplo, acabo de comprar uma Drag 2005. O que levei em conta foi o preço, valor do seguro, estado mecânico, conservação geral (pneus, cromados, pintura, etc.), acessórios (banco não original, sissy bar, alforge, protetor de carter, bolha, alarme, pedaleiras).
Os três últimos itens ela não tinha, mas vou comprar a bolha e tenho um alarme sobrando. Não faço questão das pedaleiras.
Outro dia olhei uma 2004 sem escapes originais, riscos na pintura, desgaste excessivo nos controles e quilometragem alta.
Mas entendo você, difícil escolher entre loiras e morenas..., mas relaxe, pense com calma, você vai comprar uma moto, é o maior barato e é para você se divertir, não se estressar.
Olhe pra elas e analise o que você sente quando olha para cada uma. Deixe seu coração falar
Abraços,
Sugiro fazer uma lista de prioridades, daquilo que é mais importante para você em uma moto e ver quais delas são atendidas em cada uma.
Por exemplo, acabo de comprar uma Drag 2005. O que levei em conta foi o preço, valor do seguro, estado mecânico, conservação geral (pneus, cromados, pintura, etc.), acessórios (banco não original, sissy bar, alforge, protetor de carter, bolha, alarme, pedaleiras).
Os três últimos itens ela não tinha, mas vou comprar a bolha e tenho um alarme sobrando. Não faço questão das pedaleiras.
Outro dia olhei uma 2004 sem escapes originais, riscos na pintura, desgaste excessivo nos controles e quilometragem alta.
Mas entendo você, difícil escolher entre loiras e morenas..., mas relaxe, pense com calma, você vai comprar uma moto, é o maior barato e é para você se divertir, não se estressar.
Olhe pra elas e analise o que você sente quando olha para cada uma. Deixe seu coração falar
Abraços,
Reinaldo
Incentive seus filhos a continuar estudando para terem mais oportunidades.
Incentive seus filhos a continuar estudando para terem mais oportunidades.
Rasb, tenho uma carburada 2007 e o que posso te falar dela é que nunca tive problemas, simplesmente não incomoda. Viajo bastante e faço manutenções regulares com um otimo mecanico. Mas boa sorte na tua escolha...
tiger
rasb escreveu:Amigos,
Antes tinha duas opções, uma 08/08 carburada com menos de 4k rodada e com (banco ere, encosto do garupa, bolha) e outra 10/11 pelada.
Agora me apareceu outra 10/11 com encosto e alarme
Cada cabeça uma sentença, e a minha sempre vai pender pra carburada... o banco pra mim é primordial, mas entre um ERE e mandar fazer um que fique mais como preciso, prefiro mandar fazer. O resto se coloca na moto aos poucos pra não enjoar com ela toda prontinha...
Efi com alarme? Dor de cabeça
Pessoal obrigado a todos pelas respostas, e como falei, estou pendendo mesmo para a carburada, pelos acessórios, por custo dela e do IPVA, a possibilidade de comprar alguma coisa com a diferença de preço tb.
A única coisa que me preocupa mais com essa moto é como sou marinheiro de primeira viagem e desconheço bons mecânicos de moto aqui onde moro (tenho certeza que existem
).
Os detalhes que terei que fazer para reparar a parte estética (seta e carenagem) os amigos me deram dicas já em outro post, então acredito que fora a parte de revisão (oleo, filtro e carburador)o resto dela esteja ok.
A única coisa que me preocupa mais com essa moto é como sou marinheiro de primeira viagem e desconheço bons mecânicos de moto aqui onde moro (tenho certeza que existem
).Os detalhes que terei que fazer para reparar a parte estética (seta e carenagem) os amigos me deram dicas já em outro post, então acredito que fora a parte de revisão (oleo, filtro e carburador)o resto dela esteja ok.
"Algo só é impossível até que alguém prove o contrário."
Rasb vai ficar com moto do Yuri?
Boa moto.
Boa moto.
