Shadow 600: Opinião de proprietários

[ramoniaco]

Diego a diferença é insignificante e vc não nota. As mais novas são de 1. Creio que 2003 em diante, não me lembro, mas vc acha essa resposta no Google e aqui no fórum. Preço cada um põe o seu. 2005 creio q vc pode pagar até uns 16000. Dependendo do estado de conservação. Mas eu não prestaria tanta Atenção ao ano. Tinha uma 99 q o pessoal babava só de olhar. Ta a venda agora por 12000. Td uma questão de conservação da moto. Qqr dúvida estamos a disposição. E sinta se livre p me ligar se quiser tirar vaaarias dúvidas ao msm tempo. Abraços e boa compra!

[Diego Moura]

ramoniaco valeu mais uma vez!!!

[GustavoBenites]

Olá pessoal!

Ainda estou com uma dúvida em relação a Shadow 600, eu costumo pegar as vezes, um pouco de pedra irregular e asfalto não tão liso, como ela se comporta neste tipo de situação?

[AJ Souza]

Olá pessoal!

Ainda estou com uma dúvida em relação a Shadow 600, eu costumo pegar as vezes, um pouco de pedra irregular e asfalto não tão liso, como ela se comporta neste tipo de situação?

Se este "pouco de pedra irregular" a que você se refere estiver solto todo cuidado é pouco, pois as custons no geral não se dão bem em pisos irregulares. A minha em cascalho solto ou areia meio fova é uma mulata do falecido Sargenteli, samba para tudo que lado...rss. E no asfalto irregular é andar devagar que ela vai de boa.

Um abraço!

[GustavoBenites]

Olá pessoal!

Ainda estou com uma dúvida em relação a Shadow 600, eu costumo pegar as vezes, um pouco de pedra irregular e asfalto não tão liso, como ela se comporta neste tipo de situação?

Se este "pouco de pedra irregular" a que você se refere estiver solto todo cuidado é pouco, pois as custons no geral não se dão bem em pisos irregulares. A minha em cascalho solto ou areia meio fova é uma mulata do falecido Sargenteli, samba para tudo que lado...rss. E no asfalto irregular é andar devagar que ela vai de boa.

Um abraço!

kkkk, primeiramente muito obrigado pela resposta, as pedras irregulares que me refiro são as ruas de "calçamento"(Não são soltas), eu ando de falcon, mas estou muito afim de partir para uma shadow, e o que me da mais medo é em relação a isso!

[ramoniaco]

Gustavo, como toda outra custom amigo. Motos custom não são p estradas ruins. A sombra 600 tem uma ótima estabilidade, a meu gosto, claro. Mas se pega rua com graos de pedras, areia e etc..... é de se pensar duas vezes, pois ela vai rebolar facinho, mas creio eu q toda moto, com exceção das trails, rebolam assim.... Porém sempre q vc toma cuidado, vc passa por qqr terreno.

[AJ Souza]

Olá pessoal!

Ainda estou com uma dúvida em relação a Shadow 600, eu costumo pegar as vezes, um pouco de pedra irregular e asfalto não tão liso, como ela se comporta neste tipo de situação?

Se este "pouco de pedra irregular" a que você se refere estiver solto todo cuidado é pouco, pois as custons no geral não se dão bem em pisos irregulares. A minha em cascalho solto ou areia meio fova é uma mulata do falecido Sargenteli, samba para tudo que lado...rss. E no asfalto irregular é andar devagar que ela vai de boa.

Um abraço!

kkkk, primeiramente muito obrigado pela resposta, as pedras irregulares que me refiro são as ruas de "calçamento"(Não são soltas), eu ando de falcon, mas estou muito afim de partir para uma shadow, e o que me da mais medo é em relação a isso!

De uma falcon para uma shadow por obvio há de se mudar a forma de condução. Se são pedras do calçamento tipo blocos e presas é só ir na manha . A forma de amortecimento nas duas motos é semelhante, monoamortecimento, no entanto, há pouco curso e os pés vão muito à frente na sombra, com isso dificultando a absorção das irregularidade e o próprio controle da moto. Por isso, vá devagar!

[GustavoBenites]

Olá pessoal!

Ainda estou com uma dúvida em relação a Shadow 600, eu costumo pegar as vezes, um pouco de pedra irregular e asfalto não tão liso, como ela se comporta neste tipo de situação?

Se este "pouco de pedra irregular" a que você se refere estiver solto todo cuidado é pouco, pois as custons no geral não se dão bem em pisos irregulares. A minha em cascalho solto ou areia meio fova é uma mulata do falecido Sargenteli, samba para tudo que lado...rss. E no asfalto irregular é andar devagar que ela vai de boa.

Um abraço!

kkkk, primeiramente muito obrigado pela resposta, as pedras irregulares que me refiro são as ruas de "calçamento"(Não são soltas), eu ando de falcon, mas estou muito afim de partir para uma shadow, e o que me da mais medo é em relação a isso!

De uma falcon para uma shadow por obvio há de se mudar a forma de condução. Se são pedras do calçamento tipo blocos e presas é só ir na manha . A forma de amortecimento nas duas motos é semelhante, monoamortecimento, no entanto, há pouco curso e os pés vão muito à frente na sombra, com isso dificultando a absorção das irregularidade e o próprio controle da moto. Por isso, vá devagar!

hehe, terei de largar o vicio de passar em qualquer estrada de falcon, mas é o que a paixão pelo estilo custom faz kkkk, outra dúvida, a patroa sente muito as irregularidades mesmo com um banco mais confortavel tipo o "Erê" ?

[ramoniaco]

Não... com o Erê ela se sentirá numa poltrona em casa.... a nao ser claro, q pegue um buraco... aí mermão... não há poltrona q sorria p vc. Mas p viagens e pekenas irregularidades, ele é perfeito!

[GustavoBenites]

Não... com o Erê ela se sentirá numa poltrona em casa.... a nao ser claro, q pegue um buraco... aí mermão... não há poltrona q sorria p vc. Mas p viagens e pekenas irregularidades, ele é perfeito!

hehe entendi, muito obrigado!