Vladimir650 escreveu:Apertar não, estenda um pouco a molinha do contato que se move com as trocas de marchas. E nem precisa deitar a moto, deixe reta e nem vaza ou muito pouco.
Como Sasquatch macho véio falou, pode ser mau contato com o sensor de neutro.
Cara eu sempre vejo vocês falarem nesta molinha, pra mim aquilo alí é um pino e não tem como mover ele ou esticar, ele só move ao trocar as marchas... Como vocês fazem para esticar???
Vladimir650 escreveu:Apertar não, estenda um pouco a molinha do contato que se move com as trocas de marchas. E nem precisa deitar a moto, deixe reta e nem vaza ou muito pouco.
Como Sasquatch macho véio falou, pode ser mau contato com o sensor de neutro.
Cara eu sempre vejo vocês falarem nesta molinha, pra mim aquilo alí é um pino e não tem como mover ele ou esticar, ele só move ao trocar as marchas... Como vocês fazem para esticar???
Puxa aquela cabecinha com alicate de bico e tchammmmmmmm, atrás dela tem a molinha. Se estender ela um pouquinho, fará uma pressão maior nos contatos do sensor de neutro. Pelo menos ajuda a eliminar mau contato.
Essas coisas dou umas cacetadas, agora alforges, para-barro, poltrona reclinável, rádio amador, etc, na moto, só o Sasquatch entende. Kkkkkkk
Puxa aquela cabecinha com alicate de bico e tchammmmmmmm, atrás dela tem a molinha. Se estender ela um pouquinho, fará uma pressão maior nos contatos do sensor de neutro. Pelo menos ajuda a eliminar mau contato.
Essas coisas dou umas cacetadas, agora alforges, para-barro, poltrona reclinável, rádio amador, etc, na moto, só o Sasquatch entende. Kkkkkkk
Puxa aquela cabecinha com alicate de bico e tchammmmmmmm, atrás dela tem a molinha. Se estender ela um pouquinho, fará uma pressão maior nos contatos do sensor de neutro. Pelo menos ajuda a eliminar mau contato.
Essas coisas dou umas cacetadas, agora alforges, para-barro, poltrona reclinável, rádio amador, etc, na moto, só o Sasquatch entende. Kkkkkkk
Puxa aquela cabecinha com alicate de bico e tchammmmmmmm, atrás dela tem a molinha. Se estender ela um pouquinho, fará uma pressão maior nos contatos do sensor de neutro. Pelo menos ajuda a eliminar mau contato.
Obrigado Vladimir650, eu tenho esse manual de peças, mas nunca tinha notado que isso fosse uma mola, eu tentei uma vez puxar esse pino mas como não veio de primeira fiquei com medo de estragar...
Pablo Choquecagua escreveu:Bom dia turma
Alguém pode dar uma força sobre o tópico que postei ai de cima?
é sobre o reservatório??
bom cara.. da uma olhada no teu banco, ou em qualquer coisa que fique fazendo contato com o reservatório.. moto e carro é assim.. basta algo apenas encostar, que com o tempo, o movimento da moto e as vibrações vao causando atrito super acelerado e continuo.. e não demora aparece um buraco, um rasgo coisa e tal.
ai te pergunto.. não da pra simplesmente tampar o buraco com alguma coisa? massa plástica, resina etc e tal??
Pablo Choquecagua escreveu:Bom dia turma
Alguém pode dar uma força sobre o tópico que postei ai de cima?
é sobre o reservatório??
bom cara.. da uma olhada no teu banco, ou em qualquer coisa que fique fazendo contato com o reservatório.. moto e carro é assim.. basta algo apenas encostar, que com o tempo, o movimento da moto e as vibrações vao causando atrito super acelerado e continuo.. e não demora aparece um buraco, um rasgo coisa e tal.
ai te pergunto.. não da pra simplesmente tampar o buraco com alguma coisa? massa plástica, resina etc e tal??
também acho que essa seja a melhor solução, pois aquele reservatório não trabalha pressurizado.
