Virago 250: Sistema Elétrico

[MariliaLima]

Oi pessoal, estou passando uma série de contra tempos com a minha Virago.
Começando na última quinta feira quando alguém ligou ignição e deixou a moto ligada. Resultado, passou a noite toda ligada e descarregou a bateria. Após isso, recarreguei e ela pegou legal. No dia seguinte ela não quis mais ligar, porém o farol, seta, buzina funcionavam. Enquanto ficava apertando, nenhum desses componentes quis desligar mais, mesmo quando eu girava a chave na ignição para desligar. Até que senti um cheiro de queimado. Aí foi correria para tirar o banco e desconectar a bateria.
Não conheço muito bem de elétrica das motos mas sei que o alarme pode está causando curto ou roubando a carga, certo?!
Também verifiquei que a bateria morreu, não pega mais carga de forma alguma. =/
Vi que o antigo dono fez uma "adaptação" na tampa lateral pois a bateria que está nela agora não é do tamanho certo. E nesse caso, não sei qual devo procurar agora.
Pergunta: há algum outro motivo para essa bateria estar descarregando ou dando curto?

O estranho é que só tive esse problema após ela ter descarregado.

Obrigada!

[shinner]

Shinner, quais são os sistemas alimentados por esse fusível de 10A?
Você tem o esquema elétrico da Virago250? Procure-o para download no tópico "Manuais Diversos".

Por enquanto, com essas informações, eu sugiro que você avalie os bobinas de ignição.

Obrigado pela ajuda,vou verificar as bobinas.Você saberia me dizer o valor do fusível principal (de número 5 no esquema).

[GCésar]

Galera,

Estou querendo colocar farol de milha, atrapalha a virago na parte eletrica?
tem como fazer outro sistema para nao utilizar o da propria virago, tipo 2 baterias ou uma mais potente?
o farol não é bom e nao tem foco, faz mal trocar a lampada? por uma mais forte ou sei lá?
tem como adaptar um pisca alerta?

o que mais pega de proplena na virago quando mexe nestas partes?
qual o o nome do especialista que devo procurar?

e caso queira colocar um acendendor de cigarro ou uma saida de 12vts?

valew

[beryalves]

Galera,

Estou querendo colocar farol de milha, atrapalha a virago na parte eletrica?
tem como fazer outro sistema para nao utilizar o da propria virago, tipo 2 baterias ou uma mais potente?
o farol não é bom e nao tem foco, faz mal trocar a lampada? por uma mais forte ou sei lá?
tem como adaptar um pisca alerta?

o que mais pega de proplena na virago quando mexe nestas partes?
qual o o nome do especialista que devo procurar?

e caso queira colocar um acendendor de cigarro ou uma saida de 12vts?

valew

É interessante que a elétrica do farol auxiliar seja independente do circuito original com chave lig/des independente.

O farol eu substitui por um motovision 55/60w H4 sem problemas. Não tive ganhos assombrosos mas é melhor que o original.

[BetoCB]

Colocar milhas melhora muito, tambem é possivel colocar lampadas melhores no farol principal(pesquisa no portal da Philips) mas o mais importante no caso dos milhas é ver com um mecanico de motos qual lampada usar pois as que usam em carros acho que não dá certo.

[Argus]

Salve todos.
Postei algumas coisas sobre bateria de nobreak lá nas páginas 4 a 6.
Quero dar um retorno, pois tinha dito que iria testar as baterias. Pois é, já fazem mais ou menos 2 anos e as danadas ainda estão como novas. Tudo OK.

[Dead]

Argus, obrigado por lembrar de nos dar um retorno!

[cros]

Oi pessoal, estou passando uma série de contra tempos com a minha Virago.
Começando na última quinta feira quando alguém ligou ignição e deixou a moto ligada. Resultado, passou a noite toda ligada e descarregou a bateria. Após isso, recarreguei e ela pegou legal. No dia seguinte ela não quis mais ligar, porém o farol, seta, buzina funcionavam. Enquanto ficava apertando, nenhum desses componentes quis desligar mais, mesmo quando eu girava a chave na ignição para desligar. Até que senti um cheiro de queimado. Aí foi correria para tirar o banco e desconectar a bateria.
Não conheço muito bem de elétrica das motos mas sei que o alarme pode está causando curto ou roubando a carga, certo?!
Também verifiquei que a bateria morreu, não pega mais carga de forma alguma. =/
Vi que o antigo dono fez uma "adaptação" na tampa lateral pois a bateria que está nela agora não é do tamanho certo. E nesse caso, não sei qual devo procurar agora.
Pergunta: há algum outro motivo para essa bateria estar descarregando ou dando curto?

O estranho é que só tive esse problema após ela ter descarregado.

Obrigada!

Provavelmente tu já resolveu o problema a essa altura do campeoonato, mas a bateria tendo pelo menos uns 9A irá dar conta do recado, não importa o tamanho. Se estiver descarregada ainda consegue ascender o farol e dar um sinal na buzina, mas não vai dar arranque pois ele exige muito da bateria, e cheiro de quimado tem que verificar pode ser que mesmo sem carga algum componente tenha sido afetado pela baixa corrente, alarme é uma praga.

Muito melhor (porém mais feio) usar uma corrente com cadeado!

[stalking]

Boa noite amigos, estou com um problema bem grande com minha motoca, ela é uma Kasinski Furia mais já pesquisei na net e todos falam que ela é uma Virago de nascença e Furia de batismo e por isso to pedindo ajuda aqui. Pois bem já faz 2 meses e meio que ela tá parada por causa de um problema elétrico que surgiu logo após o mecanico terminar um serviço do motor, e segundo ele o problema se deu nas bobinas de ignição sendo trocadas mais a moto não funcionou como deveria a contagem do motor não tá normal, já foi testado CDI e outras bobina de ignição e nada, ele falou que o problema deve tá no chicote todo pq o antigo dono parece que andou fazendo umas gambiarras e ai amigos ferrou tudo o mecanico não tá conseguindo descobrir onde tá a bronca, é muito dificil de refazer um chicote eletrico desses da Virago? pq minha grana tá muito curta por favor amigos já to no limite, comprei minha motoca com muito sacrifício assim como a maioria aqui e só rodei nela um ano e deu essa bronca ajudem por favor, desde agradeço.

[BetoCB]

Tente relatar maiores dados do problema para ver se o pessoal tem alguma dica dica mas de antemão converse com seu "mecanico" pois ele tem que resolver o problema ou então ele deve mandar a moto para alguem mais competente. Não adianta o cara ficar especulando e colocando a culpa em antigos donos ou antigos mecanicos, ele cobra para resolver e é pago para isso então tem que resolver.