Mirage 650: Opiniões de proprietários

Motos: Kasinski Mirage 250, Kasinski Mirage 650, Kasinski Cruiser, etc.

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Pedro Toledo
Mensagens: 537
Registrado em: 29 Nov 2012, 23:49
Localização: Lavras
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riccoutinho escreveu:Coutinho disse:
Rapaz, ela reclama do banco e das pernas mesmo, mas o problema é que se eu mudar o banco e mexer nas pedaleiras a moto perde o charme...rsrs Ela tem que se acostumar assim ou eu prefiro trocar e pegar uma mais alta e topa tudo, até pq também tive que rodar 10kms em estrada de chão batido e esburacada, pensa na tortura que foi com a Mirage...rs



Nossa imagino a tortura, foi mais ou menos o que passei. Ela é péssima em estrada assim. Aqui não tem asfalto, é paralelepípedo e buracos mesmo. Nem estou andando nela, é horrível.

Quanto as mudanças pra patroa, se vc não quer fazer essas alterações aí é a pior moto do mundo para ela. Engraçado pensar no seu amor pela moto, ficou até poético, vc prefere ficar sem a moto do que alterá-la. Ficou igual a romance de novela. "Meu bem, não é vc, sou eu. Te amo tanto que tenho medo de não te fazer feliz, e vc merece toda felicidade do mundo". huahuahua

Aeew!!! Só para constar eu ganhei na loteria ok!!!! A minha patroa encarou 1800 km de garupa sem nem o sissy bar. No final não conseguia nem andar mas tava lá! kkkkkk

O sissy bar coloquei pq ela reclamava de dor nos braços, de ter que segurar forte em mim na hora do SOCO da aceleração...

Mas qto ao banco eu acho que vale a alteração, os do parceiro cremonesi na primeira modificação eu achei que não destoaram da moto, o conjunto ficou legal. Na segunda acho que passou um pouco o banco do garupa... Mas nada d+ tbm.

Eu quero fazer a modificação original do cremonesi. Acho bem no ponto.

Até
COUTINHO.JOI
Mensagens: 1191
Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
Localização: Joinville

Ricardo Maia escreveu:Boa noite a todos. Faz tempo que não posto nada, mas sempre estou lendo as mensagens aqui no fórum.

Pô Coutinho, está me fazendo inveja, mas por pouco tempo. :lol:
Marquei minhas férias para setembro e estou indo para sua terra de M650.
Vou passar os 30 dias na estrada, mas a base será em Floripa. Reservei um hotel na praia dos Ingleses.
Quem sabe não tem mais alguém a fim de curtir uma estrada na mesma época.
Abraço. :lol:
Valeu Ricardo!!!!

quando estiver por aqui, me manda uma MP aqui pelo fórum, combinamos um dia que vc possa vir à JV pra gente tomar um café. Vai ser uma viagem inesquecível pra vcs também.

Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
COUTINHO.JOI
Mensagens: 1191
Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
Localização: Joinville

riccoutinho escreveu:Coutinho disse:
Rapaz, ela reclama do banco e das pernas mesmo, mas o problema é que se eu mudar o banco e mexer nas pedaleiras a moto perde o charme...rsrs Ela tem que se acostumar assim ou eu prefiro trocar e pegar uma mais alta e topa tudo, até pq também tive que rodar 10kms em estrada de chão batido e esburacada, pensa na tortura que foi com a Mirage...rs



Nossa imagino a tortura, foi mais ou menos o que passei. Ela é péssima em estrada assim. Aqui não tem asfalto, é paralelepípedo e buracos mesmo. Nem estou andando nela, é horrível.

Quanto as mudanças pra patroa, se vc não quer fazer essas alterações aí é a pior moto do mundo para ela. Engraçado pensar no seu amor pela moto, ficou até poético, vc prefere ficar sem a moto do que alterá-la. Ficou igual a romance de novela. "Meu bem, não é vc, sou eu. Te amo tanto que tenho medo de não te fazer feliz, e vc merece toda felicidade do mundo". huahuahua

kkkkkkk...seu figura

O problema não é o amor pela moto não, o problema pra mim é andar com uma moto que eu ache horrível...sei lá, não me sentiria bem não...kkkkk
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
COUTINHO.JOI
Mensagens: 1191
Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
Localização: Joinville

Bruno

Sobre o TPS o meu queimou, aí acontecia bem isso, colocava no ponto certo e ele saia sozinho, a moto ficava toda perdida, comprei um novo e pronto, resolvido!

Sobre o retificador, depois deixa a gente a par de como resolveu, estranho não é?
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
flavianocg
Mensagens: 361
Registrado em: 22 Abr 2013, 18:17
Localização: Campina Grande
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riccoutinho escreveu:Coutinho disse:
Rapaz, ela reclama do banco e das pernas mesmo, mas o problema é que se eu mudar o banco e mexer nas pedaleiras a moto perde o charme...rsrs Ela tem que se acostumar assim ou eu prefiro trocar e pegar uma mais alta e topa tudo, até pq também tive que rodar 10kms em estrada de chão batido e esburacada, pensa na tortura que foi com a Mirage...rs



Nossa imagino a tortura, foi mais ou menos o que passei. Ela é péssima em estrada assim. Aqui não tem asfalto, é paralelepípedo e buracos mesmo. Nem estou andando nela, é horrível.

Quanto as mudanças pra patroa, se vc não quer fazer essas alterações aí é a pior moto do mundo para ela. Engraçado pensar no seu amor pela moto, ficou até poético, vc prefere ficar sem a moto do que alterá-la. Ficou igual a romance de novela. "Meu bem, não é vc, sou eu. Te amo tanto que tenho medo de não te fazer feliz, e vc merece toda felicidade do mundo". huahuahua

kkkkkkk, isso é enredo de novela mexicana.

com o banco original com a patroa, em uma viagem de 200km tive que parar 4 vezes e na volta ela pegou o buzu....kkk.
RS_Biker
Mensagens: 440
Registrado em: 11 Dez 2012, 21:46

COUTINHO.JOI escreveu:Bruno

Sobre o TPS o meu queimou, aí acontecia bem isso, colocava no ponto certo e ele saia sozinho, a moto ficava toda perdida, comprei um novo e pronto, resolvido!

Sobre o retificador, depois deixa a gente a par de como resolveu, estranho não é?
Então hoje eu fiz mais testes com calma, pois ontem estava cansado e put* da cara hehehe.


A moto está carregando normalmente, TPS regulado, até dei uma aumentada na lenta, agora consigo deixar a moto engata na 1ª marcha e deixar ela indo na lenta sem acelerar, antes eu não consegui fazer isso pois a moto dava tanto coice que ta loco :) .

Testei bastante a moto hoje, a principio está 100%, acho que deu pau porque eu forcei ela demais, voltando pra casa a moto apagava toda hora nas reduzidas e eu tinha que dar partida toda hora, depois quando cheguei em casa tentando regular o TPS matei a bateria porque a moto morria durante a regulagem pois baixava muito a lenta e também estava quente a imagina toda hora dando partida farol e ventoinha ligada não há bateria que aguente nem retificador, no final quando estava acertando a regulagem estava fazendo ponte com outra bateria já, por eu ter esgotado a bateria isso forçou absurdamente o retificador e o mesmo é provável que não estava conseguindo dar conta, deixei a bateria carregando a noite toda e hoje está tudo perfeito :) . Ontem a bateria não baixou a voltagem somente a amperagem devido as 10 mil partidas que dei.

No mais acredito que a moto esteja boa, só viajando agora pra ter certeza, na real estou ficando paranóico com esse negócio de carga, vou acabar adaptando um monitor de carga na moto :)
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Sasquatch
Mensagens: 1592
Registrado em: 04 Jul 2012, 18:38
Localização: Carolina

quem foi aki que disse um dia que tinha encerado a moto toda, a bixinha tava linda e foi dar uma volta e deu problema? kkkkkkkkkkkkkkk
japones_mogi
Mensagens: 65
Registrado em: 10 Mai 2013, 23:42

Pessoal, boa noite!

Tenho de trocar o pneu dianteiro...mas está mto osso encontrar o 120/70/18 sem câmara...

Encontrei um 110/80/18 com câmara...

será que a redução de 10mm da tala vai fazer o pneu descolar do aro??

Obs: Ando sempre na manha, sem acelerar forte e nunca ando na chuva.

Aguardo Opiniões
Vladimir650
Mensagens: 918
Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
Localização: São Bernardo do Campo

Vc é de onde?

Dá uma ligada na Zoom Moto Center em São Paulo. Eles devem ter.
Tel.: 11 2935-6005
riccoutinho
Mensagens: 470
Registrado em: 16 Abr 2013, 14:56
Localização: Januária

Pessoal, tenho uma pergunta que pode ser leiga, na verdade espero que seja.
Hoje a noite liguei a menina e dei umas aceleradas fortes no ponto morto mesmo só para achar um barulho que está dando em alta rotação. Percebi que o escapamento lá na frente, logo que sai do cilindro da frente antes de fazer a curva para ir pra trás ele ficou totalmente vermelho em brasa enquanto eu acelerava, tipo muito forte mesmo, e quando eu soltava o acelerador ele ia escurecendo. Queria saber se isso é normal naquele ponto pois já vi vcs falando que o escapamento não pode fazer isso mas acho que lá atrás, não sei quanto a ele lá na frente.
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