Colpes, precisei trocar minha caixa de direção semana passada e o fiz com meu mecânico de confiança na loja da yamaha (trinca motos de Belford Roxo / RJ). Ele colocou o da ybr 125 na minha maratanga 250cc e ficou show de bola!!!colpes escreveu:Alguém sabe me informar se a caixa de direção ( pistas, esferas ) da virago 535 é igual a da virago 250? Pois li em outro site que um cara colocou a caixa de direção da ybr 125 na 535 e deu perfeitamente. Foi medido no paquímetro. Alguém sabe me dar essa informação? att
Virago 250: Peças genéricas e ou...
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Os justos deveriam ter a ousadia dos canalhas!
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William Alvarenga
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Estou querendo trocar retrovisor original da Virago 250 pelo retrovisor da Kansa 250, pois alguem ja fez isto ?
will
na yamaha a rosca do retrovisor lado direito é invertida e assim só consegue colocar da kansada se tiver um adaptador.
Quer saber se há vida após a morte? Mexa na minha moto.
Galera, alguém sabe me dizer se o Escapamento Completo da Kansas 250 é compatível com a Virago 250?
Preciso de uma resposta urgente!
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rodolfomotociclista
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Um opção é colocar o retrovisor da Suzuki Intruder (em media 55 pilas o par, é cromado e redondo como os originais) fica legal mas como o caso anterior ou você faz um adaptador (o que deixará um retrovisor alguns milímetros mais alto que o outro) ou você repassa a rosca para ficar igual a do retrovisor lembrando que ai não dá mais para montar o original.
Quem sabe se a chave de sacar magneto só serve a original mesmo(chave só por encomenda e 20 dias para entrega)? e se a placa de partida pode ser realmente substituída pela a da fazer( original 490 pilas prazo de entrega 90 dias, da fazer 110 pilas para pronta entrega).
Mudanças que fiz na minha magrela 250 que é ano 2001 e esta com 86.000km rodados: instalei amortecedor da CB500, para o apoio lateral cavalete da Ténéré (pode ser também o da XTZ) mas tem de depois de instalado dobrar o tubo um pouco para a moto ficar com + - inclinação de 75º para não cair quando parar em rampa, pneu dianteiro (o Traseiro da cg) city demon 90x90x18, pneu traseiro city demon 130x90x15, bateria a de 12 amp/h(cb450), lona de freio dianteiro da Sundow vmax (original 160 pilas, da Vmax 13 pilas), filtro de óleo o da Ténéré, cabo de velocimetro da DT180.
Não tenho tempo pra ficar indo na General e bater perna, as ultima vezes que consultei o preço das peças originais (que foram substituídas por alternativas conforme acima) as originais mesmo usada estavam o olho da cara, aqui em Guarulhos a autorizada só trabalha das 8 as 17:00hs para encomenda de peças e como trabalho das 7 as 16:48hs e fica a 30 minutos de distância fica quase impossível encomendar peças no meio da semana, só me sobra o sábado que a loja abre das 9 as 12:00hs, então parti para adaptações.
Abraços
Quem sabe se a chave de sacar magneto só serve a original mesmo(chave só por encomenda e 20 dias para entrega)? e se a placa de partida pode ser realmente substituída pela a da fazer( original 490 pilas prazo de entrega 90 dias, da fazer 110 pilas para pronta entrega).
Mudanças que fiz na minha magrela 250 que é ano 2001 e esta com 86.000km rodados: instalei amortecedor da CB500, para o apoio lateral cavalete da Ténéré (pode ser também o da XTZ) mas tem de depois de instalado dobrar o tubo um pouco para a moto ficar com + - inclinação de 75º para não cair quando parar em rampa, pneu dianteiro (o Traseiro da cg) city demon 90x90x18, pneu traseiro city demon 130x90x15, bateria a de 12 amp/h(cb450), lona de freio dianteiro da Sundow vmax (original 160 pilas, da Vmax 13 pilas), filtro de óleo o da Ténéré, cabo de velocimetro da DT180.
Não tenho tempo pra ficar indo na General e bater perna, as ultima vezes que consultei o preço das peças originais (que foram substituídas por alternativas conforme acima) as originais mesmo usada estavam o olho da cara, aqui em Guarulhos a autorizada só trabalha das 8 as 17:00hs para encomenda de peças e como trabalho das 7 as 16:48hs e fica a 30 minutos de distância fica quase impossível encomendar peças no meio da semana, só me sobra o sábado que a loja abre das 9 as 12:00hs, então parti para adaptações.
Abraços
RODOLFO
BODES DO ASFALTO MC
FACÇÃO OSASCO
BODES DO ASFALTO MC
FACÇÃO OSASCO
Galera, terei que trocar meu retificador, ja vou pedir pro mecanico fazer o esquema de colocar o retificador na frente da moto...gostaria de saber se alguem ja usou essa marca e sabe se é boa....
http://www.regulatron.com.br/product.php?id_product=15
Valeu!!!
http://www.regulatron.com.br/product.php?id_product=15
Valeu!!!
"Don´t worry, Be happy!"
Na época usei um Magnetron, funcionou bem.Flavia escreveu:Galera, terei que trocar meu retificador, ja vou pedir pro mecanico fazer o esquema de colocar o retificador na frente da moto...gostaria de saber se alguem ja usou essa marca e sabe se é boa....
http://www.regulatron.com.br/product.php?id_product=15
Valeu!!!
Abs,
Luiz Alves
Nosso brejo, sua casa.
Luiz Alves
Nosso brejo, sua casa.
Pessoal,
A bobina de ignição da Virago 250 pode ser substituída por uma outra bobina? Por exemplo, a da Fazer é bem parecida, será que funciona?
A bobina de ignição da Virago 250 pode ser substituída por uma outra bobina? Por exemplo, a da Fazer é bem parecida, será que funciona?
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William Alvarenga
- Mensagens: 202
- Registrado em: 23 Mar 2010, 08:57
- Localização: Belo Horizonte
A Marca regulatron é boa, mas tem que testar o estator, se tive curto, não carrega a bateria.Flavia escreveu:Galera, terei que trocar meu retificador, ja vou pedir pro mecanico fazer o esquema de colocar o retificador na frente da moto...gostaria de saber se alguem ja usou essa marca e sabe se é boa....
http://www.regulatron.com.br/product.php?id_product=15
Valeu!!!
a bateria ruim esquenta muito a retificador, pode danificar o retificador.
Colocar retificador na frente da motor, não vai muda nada.
espero que ajude.
will
Valeu Will, então, ta em curto mesmo...deixei em um mecânico especialista em elétrica de motos, pedi pra ele dar uma geral!!!A bateria eu troquei faz 01 mês, coloquei a original mesmo, daí que parece q quando trocaram a bateria deveriam ter trocado a fiação que estava muito antiga e curta e tal, ou seja, talvez por conta disso tenha entrado em curto. O mecânico realmente disse que não tem nada a ver colocar o retificador na frente, tem que resolver o problema do que está fazendo ele entrar em curto...bom...ele vai me cobrar 240,00 pra fazer o serviço, espero que fique bom!!!
"Don´t worry, Be happy!"
