Shadow 750: Fazendo a própria manutenção

[Sérgio Soares]

Amigo Sérgio,

Da uma olhada nesse tópico: viewtopic.php?t=7083

Caso precise efetuar a troca, eu já passei por isso e utilizei uma bomba de titan.... funcionou perfeitamente, o tamanho e marca exatamente iguais.

viewtopic.php?p=179118#179118

Oi DFelipe,

O tutorial é excelente.
A minha sombra está ótima e não vou mexer agora. O importante é ter o procedimento na manga quando for necessário.

Muito obrigado,

Sérgio

[Sérgio Soares]

O cabo do acelerador está ficando duro.
Alguém tem algum tutorial para a sua lubrificação? Como fazer e qual lubrificante usar?

Sempre pergunto aos universiérios por não ser conhecedor de manutenção de motos. Sempre dá um frio na barriga iniciar uma manutenção e fazer uma grande "cagad*".

Sérgio

[jirschik]

Eu ainda não fiz isso na Shadow750, mas na Mirage250 sim e vale a mesma dica.
Em concessionárias/mecânicas costumam apenas aplicar um WD40, pois rapidamente desengripa e fica bom por 1 ou 2 semanas. Mas esses óleos são muito finos e perdem o efeito rapidamente, pois possuem componentes para limpar. Para uma limpeza e lubrificação completa eu solto os cabos e coloco-os na vertical. Aplico querosene no lado alto e deixo escorrer até sair toda a sujeira. Pode também deixá-lo um pouco "de molho" em um recipiente, enrolado na horizontal, mas depois tem que escorrer toda a sujeira até sair apenas querosene limpo.
Depois disso aplica-se óleo lubrificante. Deve pelo menos usar um óleo fino, tipo "Singer", daqueles para máquina de costura. Pode também usar óleo um pouco mais grosso, como o de motor, mas a aplicação dentro do cabo demora mais por ser muito denso. Quando começar a sair óleo do outro lado, está pronto. Reinstale os cabos.
Este procedimento vale para os outros cabos: freio e embreagem.

Os cabos de minha Mirage continuam funcionando bem e são os originais. Sempre usei esse procedimento.

[Sérgio Soares]

Eu ainda não fiz isso na Shadow750, mas na Mirage250 sim e vale a mesma dica.
Em concessionárias/mecânicas costumam apenas aplicar um WD40, pois rapidamente desengripa e fica bom por 1 ou 2 semanas. Mas esses óleos são muito finos e perdem o efeito rapidamente, pois possuem componentes para limpar. Para uma limpeza e lubrificação completa eu solto os cabos e coloco-os na vertical. Aplico querosene no lado alto e deixo escorrer até sair toda a sujeira. Pode também deixá-lo um pouco "de molho" em um recipiente, enrolado na horizontal, mas depois tem que escorrer toda a sujeira até sair apenas querosene limpo.
Depois disso aplica-se óleo lubrificante. Deve pelo menos usar um óleo fino, tipo "Singer", daqueles para máquina de costura. Pode também usar óleo um pouco mais grosso, como o de motor, mas a aplicação dentro do cabo demora mais por ser muito denso. Quando começar a sair óleo do outro lado, está pronto. Reinstale os cabos.
Este procedimento vale para os outros cabos: freio e embreagem.

Os cabos de minha Mirage continuam funcionando bem e são os originais. Sempre usei esse procedimento.

Excelente! Muito obrigado Jirschik,

Vou fazer isso.

Sérgio

[Guilherme Orlando]

Amigos, andei procurando na internet, mas até agora nada satisfatório, alguém teria um vídeo (ou quem sabe, estaria disposto em fazer um) ensinando como se retira a roda traseira da Shadow 750, já ouvi comentários de que seria possível sem desmontar o escapamento. Estou quereno aprender a fazer isso, pois, posso precisar trocar a câmara em uma viagem longa e alguém precisará ensinar para o borracheiro como fazer. Um grande abraço a todos, fiquem com Deus.

[jirschik]

Tirei algumas fotos quando fui trocar o pneu traseiro da Shadow750. No meu caso o mais trabalhoso foi tirar os alforges, que são rígidos. Mas descontando isso, o processo foi soltar os parafusos inferiores dos amortecedores e depois o eixo. Não foi necessário soltar o escapamento, mas não é o original. É duplo de 3".

[Guilherme Orlando]

Caro Jirsck,

antes de mais nada, parabéns pela sua moto, a sua Shadow está linda, esse escapamento é de que marca? alterou a dinâmica da moto, como vibração, consumo, etc...? Sei que este não é o tópico, mas acredito que você poderia abrir um para viagens, acompanhei a sua viagem ao Chile, é um sonho que ainda vou realizar, seria bacana se compartilhasse dicas de como planejar a viagem, como a Shadow se comportou etc... (se já não existe o tópico), mas vamos ao que interessa, teria como você mandar as fotos do desmanche da roda e fica ainda a súplica para a comunidade: quando alguém descorir um vídeo da desmontagem poste no fórum. Um grande abraço.

[jirschik]

Obrigado, Guilherme!

Esta Shadow750 já veio com muitos acessórios e o escapamento é um deles. Então, não tenho parâmetros anteriores sobre consumo. Mas o berro dele é sensacional!

O que posso te responder de forma mais rápida e detalhada, está no manual de serviços da Shadow750. Não é o manual do usuário! O manual de serviços é a base de manutenção das oficinas. No post abaixo você encontrará o link para download do manual. O procedimento de desmontagem da roda está no capítulo 15.

viewtopic.php?p=124771#124771

[Sérgio Soares]

Amigos, andei procurando na internet, mas até agora nada satisfatório, alguém teria um vídeo (ou quem sabe, estaria disposto em fazer um) ensinando como se retira a roda traseira da Shadow 750, já ouvi comentários de que seria possível sem desmontar o escapamento. Estou quereno aprender a fazer isso, pois, posso precisar trocar a câmara em uma viagem longa e alguém precisará ensinar para o borracheiro como fazer. Um grande abraço a todos, fiquem com Deus.

Caro Guilherme Orlando,

A primeira página deste fórum traz uma decrição do nosso amigo e sumido WellRod sobre como desmontar as rodas da Shadow. Não há fotos, mas dá uma boa noção do que deve ser feito.

Veja em viewtopic.php?t=4993&postdays=0&postorder=asc&start=0

Sérgio

[Guilherme Orlando]

jirschik e Sérigo,

muito obrigado pelas informações, realmente já dá para ter uma boa noção, baixei o manual de serviço e vou estudá-lo, semestre que vem vou me matricular em um curso de mecânica do SENAI para parar de dar dinheiro para as concessionárias (aqui em BH a BY MOTO cobra 80 Dilmas para trocar só o dianteiro...).

Um abraço a todos.