Mirage 250: Falha +ou- 5.500 RPM / 80Km/h

[rgallas]

Por enquanto nenhuma resposta da Kasisnski. Vou ligar pra lá e pra revenda de Porto Alegre.

Seguido vou pra região de Mogi, onde está a moto, mas agora só em fevereiro.

Se der chabú nessa moto aqui vou olhar com carinho essa dai do fórum.

Jovi;

Pra mim ver se essa moto tem mesmo o problema, ele aparece SEMPRE que atinge os 5500 rpm ou é só de vez em quando? Se eu ligar,parada, e deixar nos 5500 rpm com certeza vou notar a falha?
Tente descrever melhor pra que eu possa identificar o defeito.

[Jovi]

Gallas,

Você precisa estar em trânsito, comigo o problema aparecia durante esticas entre a 3 e a 4ª marcha... quando você esta esticando entre essas marchas a moto dá uma engasgada e segura, derrepente solta de vez e vai embora contudo passando dos 5.000/5.500 giros e consequentemente se estiver apertando o cabo da 4ª para a 5ª a troca já vai ocorrer mais tranquila e acima de 6.000 giros...

Porém isso esta ligado ao estilo de pilotagem de cada um, já houve relatos de pessoas que notaram o problema entre os 4.000 giros e 5.000 em diversas marchas...

Eu notava muito isso nas esticadas, ela dá uma segurada como se você estivesse freando e acelerando ao mesmo tempo e depois soltasse o freio... mas eu piloto um pouco agressivo digamos assim, troco marcha sempre em alta e costumo correr bastante...

Enfim... parada você não vai perceber...

Outra coisa, o exemplo do Jeferson de adquirir o CDI com o Richard pode ser uma solução pra você! Pense à respeito...

[rgallas]

Joviman;

Obrigado pelo relato. Mas essa falha dava SEMPRE ou só as vezes??

A idéia de importar é boa, inclusive fiquei muito interessado por um baú traseiro em fibra, com encosto pro carona.

Mas esse problema tem que ser resolvido pelo dono da moto que quer vender. Não vou comprar moto já sabendo que tem defeito.

[Jovi]

As vezes você não nota o problema, principalmente se estiver esticando bem de boa... se esticar sempre agressivamente vai notar ele muito... como era meu caso...

Às vezes o cara nem sabe que existe esse problema ou que poderia ter uma solução para o problema... e por esteja vendendo...

Muita gente achava a moto ruim no início por conta do problema dos 5 mil giros... que conforme relatei ficou famoso somente após a crescente quantidade de proprietários nas comunidades on line...

[rgallas]

Joviman;

Agora sim tô na dúvida. Será que é por isso que ele quer vender? Tinha pensado nisso mas não queria falar.

Essa moto de Mogi tem uns R$1.500 em acessórios e é 2006.

VOu pensar em ir a Sampa.

[Jovi]

rsrsrsrssrsr...

Gallas, no final das contas você esta voltando para a conclusão que tivémos no tópico de compra da Mirage usada... rsrsrsrsrs

De qualquer forma... se o cara não estiver antenado e de olho nas discussões on-line e pode nem saber como resolver o problema dos giros...

[rgallas]

Joviman;
O problema é a grana. Sempre iria preferir comprar nova. Mas A diferença, mesmo sendo pequena, existe.
Tudo bem, dá pra financiar mas daí a diferença fica maior ainda.
Pra ter uma idéia ao juros de 1,9% a.m. a diferença de R$2.200,00 vira R$3.200,00 no financiamento por causa dos juros.

O problema é que faço muita conta pra não dar o passo maior que a perna. Preciso ter grana pra poder aproveitar a moto.

Chega de desvirtuar o assunto.

Rotação 5500 rpm..... como arrumar.... sem gastar.hehehe

[Jovi]

Rotação 5500 rpm..... como arrumar.... sem gastar.hehehe

Só comprando já arrumado... rsrsrsrsrs

Ou acompanhe os passos do Jefferson na importação do CDI...

[wellington.nogueira]

As concessionárias Kasinski, em geral, estão instruidas pela kasinski a efetuar uma correção do CDI. Se for feita a correção sugerida, não poderá custar mais q R$ 10,00 pois será apenas retirar um fio do CDI e isolá-lo (colocar fita isolante na ponta do mesmo).

Caso isso não dê jeito, provavelmente:
- ou têm q trocar o CDI (em torno de R$ 600,00 ou mais)
- ou o problema NÃO é o CDI (sim, existe essa possiblidade, mesmo q pequena)

De qualquer maneira, é bom solucionar o problema. E sim, o problema vai acontecer SEMPRE que estiver passando dos 5500 giros (rpm) até quase 6000 giros (rpm).

É fundamental q o problema seja sanado. Não é necessário ter uma tocada "a la Jovi". Basta querer fazer uma ultrapassagem e precisar acelerar um pouco (dependendo da via, pode ser muito perigoso ter essa segurada na força da moto).

Se a moto tiver esse problema, no momento da compra já solta q só vai levá-la com o problema sanado ou com um desconto de R$ 1000,00 para que possa pagar a manutenção. E um documento informando que sanaram o problema, com garantia e tempo máximo de reparo caso, após a compra ocorra novamente o problema dentro do prazo de garantia.

[Jovi]

É fundamental q o problema seja sanado. Não é necessário ter uma tocada "a la Jovi". Basta querer fazer uma ultrapassagem e precisar acelerar um pouco (dependendo da via, pode ser muito perigoso ter essa segurada na força da moto).

O Well tem razão nesse ponto, não achei uma boa forma de explicar mas é isso mesmo, basta uma tentativa de ultrapassar que se a moto segurar você não consegue... e realmente pode ser perigoso...