Mirage 250: Relação Peso Potencia (as 10 mais)

[cros]

Concordo ou Motociclismo em geral

[Kings]

Vou colocar uns números para esclarecer.

Suponha duas motos:

MOTO A
Peso: 100 Kg
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 1 Kg/cv

Moto B
Peso: 300 Kg
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 3 Kg/cv

Todos concordamos que cada cavalo da moto B carrega mais peso que os cavalos da moto A. Três vezes mais!!!

Agora vamos adicionar um piloto de 100 Kg.

MOTO A
Peso total: 200 Kg (100 + 100)
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 2 Kg/cv

Moto B
Peso total: 400 Kg (300 + 100)
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 4 Kg/cv

Obviamente a moto B continua carregando mais peso por cavalo. No entanto, a relação entre as duas motos mudou. Não é mais três vezes a diferença, e sim duas vezes mais.

Agora vamos considerar outras duas motos:

MOTO C
Peso: 100 Kg
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 1 Kg/cv

Moto D
Peso: 200 Kg
Potência: 200 cv
Relação Peso/Potência = 1 Kg/cv

Percebe-se que a relação peso/potência é a mesma nas duas motos.

Agora vamos adicionar um piloto de 100 Kg.

MOTO C
Peso total: 200 Kg (100 + 100)
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 2 Kg/cv

Moto D
Peso total: 300 Kg (200 + 100)
Potência: 200 cv
Relação Peso/Potência = 1,5 Kg/cv

Notem agora que, com piloto, a relação é menor na moto D. Por que isso ocorreu? É elementar meu caro Watson. Matemática pura. A proporção de peso adicionado foi diferente em cada uma. Na moto C, adicionamos 100% ao seu peso. Na moto D adicionamos 50%.

As montadoras não divulgam uma comparação assim pois viraria uma zona tremenda. A Harley Davidson consideraria primeiramente uma pessoa (típica) de 120 Kg pilotando a moto. A Suzuki consideraria um japonesinho de 50 Kg. Vendo isso, a HD mudaria o peso do seu piloto, para uns 45 Kg. A Suzuki colocaria então um anão de 35 Kg, para seus números parecerem melhores. E finalmente todos tiram o piloto da moto que fica mais fácil. Detalhe: essa análise é muito minuciosa. 99% dos compradores de moto sequer se importam com essa relação. E o que vale mesmo é comparar uma moto com a outra, pois o resultado de uma única moto isolado dos outros não quer dizer praticamente nada.

[rgallas]

Mas colocando o piloto mudou a ordem delas??
A ruim ficou boa e a boa ficou ruim??

Não né??

[rafaeladvogado]

Vou colocar uns números para esclarecer...

faz sentido...



hehheeeehehe

[Kings]

Mas colocando o piloto mudou a ordem delas??
A ruim ficou boa e a boa ficou ruim??

Não né??

Bom, voltemos então aos números para explicar que isso é possível:

MOTO E
Peso: 90 Kg
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 0,9 Kg/cv

Moto F
Peso: 200 Kg
Potência: 200 cv
Relação Peso/Potência = 1 Kg/cv

Sem piloto, a moto E carrega menos peso por cavalo.

Agora vamos adicionar um piloto de 100 Kg.

MOTO E
Peso total: 190 Kg (90 + 100)
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 1,9 Kg/cv

Moto F
Peso total: 300 Kg (200 + 100)
Potência: 200 cv
Relação Peso/Potência = 1,5 Kg/cv

Com piloto, a moto E carrega mais peso por cavalo.

Magica??

[rafaeladvogado]

Vou colocar uns números para esclarecer.

Suponha duas motos:

MOTO A
Peso: 100 Kg
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 1 Kg/cv

Moto B
Peso: 300 Kg
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 3 Kg/cv

Todos concordamos que cada cavalo da moto B carrega mais peso que os cavalos da moto A. Três vezes mais!!!

Agora vamos adicionar um piloto de 100 Kg.

MOTO A
Peso total: 200 Kg (100 + 100)
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 2 Kg/cv

Moto B
Peso total: 400 Kg (300 + 100)
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 4 Kg/cv

Obviamente a moto B continua carregando mais peso por cavalo. No entanto, a relação entre as duas motos mudou. Não é mais três vezes a diferença, e sim duas vezes mais.

Agora vamos considerar outras duas motos:

MOTO C
Peso: 100 Kg
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 1 Kg/cv

Moto D
Peso: 200 Kg
Potência: 200 cv
Relação Peso/Potência = 1 Kg/cv

Percebe-se que a relação peso/potência é a mesma nas duas motos.

Agora vamos adicionar um piloto de 100 Kg.

MOTO C
Peso total: 200 Kg (100 + 100)
Potência: 100 cv
Relação Peso/Potência = 2 Kg/cv

Moto D
Peso total: 300 Kg (200 + 100)
Potência: 200 cv
Relação Peso/Potência = 1,5 Kg/cv

Notem agora que, com piloto, a relação é menor na moto D. Por que isso ocorreu? É elementar meu caro Watson. Matemática pura. A proporção de peso adicionado foi diferente em cada uma. Na moto C, adicionamos 100% ao seu peso. Na moto D adicionamos 50%.

As montadoras não divulgam uma comparação assim pois viraria uma zona tremenda. A Harley Davidson consideraria primeiramente uma pessoa (típica) de 120 Kg pilotando a moto. A Suzuki consideraria um japonesinho de 50 Kg. Vendo isso, a HD mudaria o peso do seu piloto, para uns 45 Kg. A Suzuki colocaria então um anão de 35 Kg, para seus números parecerem melhores. E finalmente todos tiram o piloto da moto que fica mais fácil. Detalhe: essa análise é muito minuciosa. 99% dos compradores de moto sequer se importam com essa relação. E o que vale mesmo é comparar uma moto com a outra, pois o resultado de uma única moto isolado dos outros não quer dizer praticamente nada.

By motoscustom at 2008-09-10

heheh

[rgallas]

Põ Kings,
Assim tu tá forçando a barra.
Mas tudo bem. EU CONCORDO COM VOCÊ. Isso pode acontecer.

Mas não posso deixar de comentar.
Teu piloto numa pesa mais que a moto e na outra a moto pesa 3 vezes o peso do piloto.
Ou seja nimguem, nunca, vai comparar alho com bugalho.

Resumindo, é claro que vai importar qualquer peso colocado no veículo, mas na prática o mesmo piloto comparando veículos similares não vai mudar nada.

[rafaeladvogado]

Põ Kings,
Assim tu tá forçando a barra.
Mas tudo bem. EU CONCORDO COM VOCÊ. Isso pode acontecer.

Mas não posso deixar de comentar.
Teu piloto numa pesa mais que a moto e na outra a moto pesa 3 vezes o peso do piloto.
Ou seja nimguem, nunca, vai comparar alho com bugalho.

Resumindo, é claro que vai importar qualquer peso colocado no veículo, mas na prática o mesmo piloto comparando veículos similares não vai mudar nada.

Roque daqui a pouco o Kings vai querer comparar uma scania truckada com o meu Uno 1.0 hehehhehe pra ver qual vai ficar melhor com um piloto de 100kg hehehehhe

[rgallas]

Põ Kings,
Assim tu tá forçando a barra.
Mas tudo bem. EU CONCORDO COM VOCÊ. Isso pode acontecer.

Mas não posso deixar de comentar.
Teu piloto numa pesa mais que a moto e na outra a moto pesa 3 vezes o peso do piloto.
Ou seja nimguem, nunca, vai comparar alho com bugalho.

Resumindo, é claro que vai importar qualquer peso colocado no veículo, mas na prática o mesmo piloto comparando veículos similares não vai mudar nada.

Roque daqui a pouco o Kings vai querer comparar uma scania truckada com o meu Uno 1.0 hehehhehe pra ver qual vai ficar melhor com um piloto de 100kg hehehehhe

[Kings]

Comparando a Mirage com a Vblade:

Mirage
Peso seco: 182
Peso com piloto de 100 Kg: 282
Potência: 27,9 cv

Vblade
Peso seco: 163
Peso com piloto de 100 Kg: 263
19,5 cv

Relação peso/potência
Mirage: 6,52
Vblade: 8,35 (28% a mais)

Mirage + Piloto: 10,25
Vblade+ Piloto: 13,48 (31,5% a mais)

Com piloto mais garupa, considerando 180 Kg, a diferença chega a 35,6%. Quanto mais peso, mais distante fica a relação, pois a moto mais leve é também mais fraca. É isso que quero dizer, não adianta ser mais leve mas muito mais fraco (e ter uma boa relação "sem carga"). Ao colocar carga na moto, ela arria. É o que quis dizer sobre o aeromodelo (na verdade quem deu a idéia mesmo foi o Russo).