Mirage 250: Problemas elétricos em geral

[profileexotic]

Faz sentido, a bateria vai descarregando até não ter mais carga depois que o retificador queima. Bem vindo ao clube, tive o mesmo problema e até 2 meses depois ainda não está resolvido com o retificador e o estator reenrolado pelo Lefteris.

Essa moto ta me dando uma dor de cabeça do cão.

[Filhodobar]

Faz sentido, a bateria vai descarregando até não ter mais carga depois que o retificador queima. Bem vindo ao clube, tive o mesmo problema e até 2 meses depois ainda não está resolvido com o retificador e o estator reenrolado pelo Lefteris.

Essa moto ta me dando uma dor de cabeça do cão.

Poxa kra... estranho isso.
Esse retificador que eu estava usando havia sido trocado na garantia e durou 1 ano e meio, aproximadamente.
Tem que dar uma olhada na elétrica geral da tua moto, kra... pode ter outra coisa influenciando aí.

[RenanSP]

Moçada, preciso de uma ajuda de vcs.

Bom... vamos lá.

Minha moto apresentou um problema que começou no sábado e agravou-se ontem, e tive que deixar a moto na CC, saindo do trabalho hj de manhã, para verificar o que era.

Sábado estava descendo para Morretes, abaixo de uma chuva dos diabos... depois de uma breve parada, fui dar partida na moto e ao girar a chave e ligar o botão da corrente elétrica, a moto fez a leitura do combustível, a luz FI apagou e dei a partida. Nesse instante, o barulho da leitura do combustível recomeçou.

Desliguei a moto novamente, repeti o procedimento algumas vezes e o problema persistiu, como não tinha opção fora continuar, toquei o barco.

Nova parada, e a moto voltou ao normal.

Ontem, ao sair para trabalhar no final da tarde, o mesmo problema, com a diferença de que quando cheguei ao meu destino, desliguei a moto e ela não queria mais pegar... o motor de arranque girava, ela dava a partida mas era fraca, como se estivesse afogada, e eu tinha que girar o acelerador para fazer a moto pegar, e logo depois ela morria, se eu não ficasse de olho nas RPM dando uma ou outra aceleradinha.

Hj cedo fui voltar do trabalho, e mesmo problema... lembrando que esse problema de ela não pegar direito tinha ocorrido uma vez, algum tempo atrás, e foi resolvido limpando os contatos dos relés.

Na volta pra casa, deixei a moto na CC e liguei lá agora para saber da solução, e me informaram que era o retificador que tinha ido pro espaço.

Detalhe que, depois que a moto pegava, ela não dava mais problemas... segundo o mecânico, a bateria ainda está ok, mas o retificador queimou.

Pode realmente ser esse o defeito? Faz sentido?

Positivo Filhodobar,

O 2º retificador que coloquei na minha deu problema exatamente desta forma.

Mais recentemente agora voltou a dar problemas, morria em baixa rotação, o mecânico pensou que fosse o estator que tinha ido para o espaço e sugeriu enrolar, mas descobrimos tratar-se da necessidade de limpeza dos contatos do relé.

É que acredito que você ainda utiliza a garantia, se não valeria a pena colocar um retificador mais forte...

[Filhodobar]

RenanSP, a minha garantia já foi pras "cucuias", só que, infelizmente, vou precisar da moto para amanhã cedinho... acabou que trocar na CC vai ser a solução mais rápida.
Eu trampei a noite toda e cancelaram minha folga de amanhã, então sem chance de ficar correndo atrás de peça pra moto e mecânico hj... acabei recorrendo à solução mais fácil.
:/

[RenanSP]

Putz...sei bem como é...

Semana que passou ai fiquei inteira sem a minha...e olha que trabalho "perto" de casa, uns 30 km ida e volta...mesmo assim foi aborrecimento todo dia, ainda mais porque vira e mexe tenho trabalho para o interior do Estado...

Só que se para você a CC ainda é vantagem, melhor coisa a se fazer...é que aqui em SP, deixar a moto parada na concessionária é ficar 1 mês sem a moto, e ainda voltar com mais problemas do que foi....

Mas quando tiver tempo e verba sobrando vale a pena correr atrás de um retificador mais forte, coloquei o da CB500 na minha e nunca mais tive problemas...

Abs!

[Filhodobar]

Pois é kra... o meu problema são os horários do meu trampo.
Amanhã tenho audiência as 14h00, depois tenho uma operação que começa as 18h00 e espero que acabe até a meia-noite, pq na quarta de manhã já estou escalado às 07h00.
Imagina de ônibus, como é que eu daria conta?
Acho que vou aproveitar o 13º e já vou providenciar um da CB500 pra ficar de reserva... :/

[profileexotic]

Pois é kra... o meu problema são os horários do meu trampo.
Amanhã tenho audiência as 14h00, depois tenho uma operação que começa as 18h00 e espero que acabe até a meia-noite, pq na quarta de manhã já estou escalado às 07h00.
Imagina de ônibus, como é que eu daria conta?
Acho que vou aproveitar o 13º e já vou providenciar um da CB500 pra ficar de reserva... :/

posso te dar uma dica? Se for pra reserva a, compra no ebay, paguei 65 reais com frete lá original da cB400

[profileexotic]

Pois é kra... o meu problema são os horários do meu trampo.
Amanhã tenho audiência as 14h00, depois tenho uma operação que começa as 18h00 e espero que acabe até a meia-noite, pq na quarta de manhã já estou escalado às 07h00.
Imagina de ônibus, como é que eu daria conta?
Acho que vou aproveitar o 13º e já vou providenciar um da CB500 pra ficar de reserva... :/

posso te dar uma dica? Se for pra reserva a, compra no ebay, paguei 65 reais com frete lá original da cB400

[jirschik]

Faz sentido, a bateria vai descarregando até não ter mais carga depois que o retificador queima. Bem vindo ao clube, tive o mesmo problema e até 2 meses depois ainda não está resolvido com o retificador e o estator reenrolado pelo Lefteris.

Essa moto ta me dando uma dor de cabeça do cão.

Aproveitando o clima natalino, eu só posso pensar em um problema similar para comparar a solução: Se o pisca-pisca da árvore de Natal tiver 3 lampadas queimadas, soquete torto e fio descascado, não adianta só troca 1 lâmpada para ele voltar à funcionar: tem que consertar tudo senão até a lâmpada nova vai queimar de novo! O problema é encontrar todas as falhas!

A teoria desses problemas eu já expliquei neste tópico em várias páginas, sobre geradores, receptores, alta corrente, curtos, etc.

Boa Sorte!

[Filhodobar]

Faz sentido, a bateria vai descarregando até não ter mais carga depois que o retificador queima. Bem vindo ao clube, tive o mesmo problema e até 2 meses depois ainda não está resolvido com o retificador e o estator reenrolado pelo Lefteris.

Essa moto ta me dando uma dor de cabeça do cão.

Aproveitando o clima natalino, eu só posso pensar em um problema similar para comparar a solução: Se o pisca-pisca da árvore de Natal tiver 3 lampadas queimadas, soquete torto e fio descascado, não adianta só troca 1 lâmpada para ele voltar à funcionar: tem que consertar tudo senão até a lâmpada nova vai queimar de novo! O problema é encontrar todas as falhas!

A teoria desses problemas eu já expliquei neste tópico em várias páginas, sobre geradores, receptores, alta corrente, curtos, etc.

Boa Sorte!

Profileexotic, vlw a dica brother!

Jirschik, estou torcendo para ter sido apenas um problema com o retificador mesmo. Aproveitei e pedi pra darem uma olhada geral na elétrica, nos relés e em tudo, justamente pensando que o problema poderia ser causado por outras fontes, mas segundo o mecânico, tudo está dentro do normal. Me disse que aproveitou e checou e limpou todas as conexões (tomara).
O anterior durou mais de 1 ano...
Pode ser papo de mecânico de CC, mas hj fui buscar a moto e estava conversando com o mecânico e ele dizia que os retificadores originais, que vinham nas Mirage 2010 e 2011, eram uma porcaria, todos deram problemas, inclusive o meu, e foram substituídos por um outro retificador (ele disse a marca, mas esqueci) um pouco mais adequado, mas ainda assim não ideal. Ele espantou-se de o meu ter durado tanto tempo.
O que foi colocado agora, segundo ele, é da Magnetron e já é específico para as condições da M250.
Eu espero que seja isso mesmo... ah, ainda corro o risco de ter que trocar a bateria, pois segundo ele foi dado carga na minha e ela estava ok, mas quando o retificador queima, é bem possível que a bateria fique comprometida tb.
Bendito seja o 13º.
Ê laiá...
O meu grande problema é que não consigo entender de forma alguma a parte elétrica, kra... sério, eu tenho algum bloqueio com aquilo... ainda olho e penso que eletricidade é bruxaria, só pode!
Pura magia negra!