Mirage 650: Opiniões de proprietários

[Vladimir650]

Prezado Rinaldo, tava caçando seu esquema e vc postou. Obrigado!

Acho que vou fazer essa alteração amanhã. O reforço do fio positivo para o relé principal eu já fiz antes.

Entendo um pouco de elétrica/eletrônica e como vc explicou muito bem, realmente essa alteração tende a estabilizar a parte elétrica da moto e de repente evitar ocorrências como a última que tive.

Uma coisa que fiz hoje foi tirar o outro relé que fica na frente do R/R de forma a permitir mais fluxo de ar para as aletas.

Abraço!

[Rinaldo Hirai]

Bom dia!

OK Vladimir, que você já havia reforçado o fio da bateria para o fusivel principal, mas o RR continua
com um fio curtinho até o fusivel, e passivel de sofrer as "puxadas" de energia, interrompendo o fio do RR logo após o conector, o RR fica isolado do sistema de distribuição de energia, e ligando ele até a bateria com um fio exclusivo, o RR vai ficar mais longe( falando em termos resistivos) do consumo, e "ficará mais perto" da bateria, o RR ligado dessa forma, só ira ser sobrecarregado se a bateria estiver meio "arriada" ou sem capacidade de "segurar" a carga, aí já é caso para se pensar em troca da bateria.
Mas ainda recomendo a colocação da ventoinha soprando o dissipador do RR, pois no transito o calor do motor esta muito próximo do RR.
Na DRAG STAR,o RR esta montado na parte frontal da moto e pela localização quase não recebe caloria do motor, o resultado disso é que a Drag é uma das motos que menos defeito dá no RR, pois dissipa facilmente o calor.
Aos amigos que aqui vem ora ou outra para denegrir a qualidade da Mirage 650, ao lerem as nossas peripécias, acham que isso é gambirarra...
No mundo das motos quem customiza uma moto, também estaría colocando um monte de gambiarras, pois estão modificando a moto, ou customizando.
E a Mirage tem solução fácil para problemas, ao contrário de marcas, que ainda se orgulham dos defeitos de projeto, que não tem solução...

Abçs aos MOTOCICLISTAS.

[Julio Cezar]

Aproveitando o ensejo, meu amigo está colocando uma bateria nova na sua máquina, pois a dele já era, e pensou em instalar uma Route YTX16-BS, a original é a Route YTX14-BS. Ele andou verificando as dimensões e a única diferença é na altura, mas me parece que cabe sem problemas no compartimento.

O que vocês acham, isso é possível?

[Vladimir650]

Julio,

Não confirmei mas 16mm de diferença na altura não deve haver problemas.

Fora isso sem problemas usar, a propósito 2 amperes a mais vai ajudar a elétrica da moto, sobretudo a partida do motor.

Abraço.

E aí Rinaldo? Kkk

[Rinaldo Hirai]

Boa tarde!

Vladimir depois me conta como anda a instalação, e Julio, quanto mais ampéres melhor, eu coloquei a Yuasa de 18 ampéres, não lembro o código mas é a que usa na Gold Wing, pena o espaço não ser maior...Rsrs.

E a original da moto ainda está boa, eu a venho mantendo com carga e descargas periódicas, vamos ver quanto tempo ela vai durar fora da moto.

Abçs

[Camello]

Boa tarde amigos,
até o momento foram quase 100 km e tudo bem com a moto... andei ontem e hoje e ela comportou-se normalmente.
Seguem abaixo algumas fotos da "Vaca Preta" (fui voto vencido com o nome que tinha escolhido "BB"-Black Bitch). Minha mulher e filhos foram contra e acabei "cedendo" e mudando o nome da dita-cuja...hehehe







sds,

[Rinaldo Hirai]

Opa! Muito boa notícia Camello, a menina já está OK!

Depois dos 2.000 km é que ela fica mais "gostosa"
o motor fica mais "solto e elástico".

E ainda não foi emplacada, pelo que ví na foto.

Parabéns e que ela lhe proporcione muitas alegrias!

Abçs

[Camello]

Thanks Rinaldo,
aproveitando a deixa, pergunto ao amigo: fiquei muito interessado no esquema elétrico passado por vc aos colegas do fórum.
Pergunto; se eu aparecer na CC e pedir para fazerem isso, com certeza perderei a garantia, né?
O ideal seria procurar alguma oficina que conheça a M650... mas se der outra zica na moto e eu tiver que voltar na CC é fácil eles descobrirem a alteração?
Sinuca de bico essa...

sds,

[Vladimir650]

Boa tarde!

Vladimir depois me conta como anda a instalação, e Julio, quanto mais ampéres melhor, eu coloquei a Yuasa de 18 ampéres, não lembro o código mas é a que usa na Gold Wing, pena o espaço não ser maior...Rsrs.

E a original da moto ainda está boa, eu a venho mantendo com carga e descargas periódicas, vamos ver quanto tempo ela vai durar fora da moto.

Abçs

Rinaldo, boa tarde!

Nem tanto vai, senão vamos colocar uma bateria de carro. Kkkk

Então, já fiz a mod. do R/R e como não tinha fusível de 30 amp usei de 25 amp.
Ainda não saí para andar mas uma coisa já me chamou a atenção que foi o motor partir mais rápido. Mau o motor virou e já partiu. Isso aconteceu nas 2 ou 3 vezes que funcionei a moto.
Vou sair para andar e depois falo o que achei.

Ventoinha não ainda.

Abraços.

[Vladimir650]

Oba oba oba... fui comer um trem com a futura patroa e a moto tá beleza.
Nenhuma anormalidade observada em todo trajeto.

Se der problema de novo vou instalar um Ventisilva no R/R só de piraça. Kkkk



Valeu Rinaldo, até animou novamente!

Vamos ver na semana um dia que for trabalhar com a menina se ela vai ser rebelde novamente. kkk