Virago 250: Mecânica (dúvidas, problemas...)

[vp_filho]

Boa tarde pessoal......

Hoje por volta das 16:00hs,dando um rolé com minha "NEGUINHA", ao atingir por volta de 90 km/h,notei que a moto deu uma falhada, como se faltasse combustivel, sabendo que o tanque estava cheio, continuei, reduzindo a velocidade, mas, ao "esticar" o cabo, ao atingir a mesma velocidade (por volta de 90/95mm/k), apresentou o mesmo problema. Então decidi dar uma "esticada boa", em uma reta. Ao acelerar, engasgou de novo,mas, mantive a velocidade e estiquei ainda mais o cabo, atingi 120 km/h e a moto firmou e não engasgou mais. Retornando por volta da velocidade em pauta (90 km/h), falhou, estiquei de novo a 120 km/h e nada. Agora pergunto ao nobres sábios deste fórum: O que pode estar acontecendo? Carburador? Cabos e ou velas? Adianto que realizei uma revisão geral ha mais ou menos 05 meses, incluindo regulagem do carburador, troca do retificador,troca do coletor, etc, e a moto estava redondinha, ficando parada por 03 dias,vindo apresentar tal problema.Bom acho que falei demais
.
Aguardo auxílio.

Valeu

E AÍ, ALGUÉM PODE ME AJUDAR?

[vp_filho]

Boa Noite Pessoal......

Hoje por volta das 16:00hs,dando um rolé com minha "NEGUINHA", ao atingir por volta de 90 km/h,notei que a moto deu uma falhada, como se faltasse combustivel, sabendo que o tanque estava cheio, continuei, reduzindo a velocidade, mas, ao "esticar" o cabo, ao atingir a mesma velocidade (por volta de 90/95mm/k), apresentou o mesmo problema. Então decidi dar uma "esticada boa", em uma reta. Ao acelerar, engasgou de novo,mas, mantive a velocidade e estiquei ainda mais o cabo, atingi 120 km/h e a moto firmou e não engasgou mais. Retornando por volta da velocidade em pauta (90 km/h), falhou, estiquei de novo a 120 km/h e nada. Agora pergunto ao nobres sábios deste fórum: O que pode estar acontecendo? Carburador? Cabos e ou velas? Adianto que realizei uma revisão geral ha mais ou menos 05 meses, incluindo regulagem do carburador, troca do retificador,troca do coletor, etc, e a moto estava redondinha, ficando parada por 03 dias,vindo apresentar tal problema.Bom acho que falei demais
.
Aguardo auxílio.

Valeu

E AÍ? ALGUÉM PODE ME AJUDAR?

[Frazatto]

E AÍ? ALGUÉM PODE ME AJUDAR?

Cara....tem um monte de gente que já teve o mesmo problema que você aqui, é só dar uma procurada.
É muito provavelmente o reparo da bomba de gasolina, ta cansado já e tem que trocar.

[thiagobassan]

Boa tarde pessoal......

Hoje por volta das 16:00hs,dando um rolé com minha "NEGUINHA", ao atingir por volta de 90 km/h,notei que a moto deu uma falhada, como se faltasse combustivel, sabendo que o tanque estava cheio, continuei, reduzindo a velocidade, mas, ao "esticar" o cabo, ao atingir a mesma velocidade (por volta de 90/95mm/k), apresentou o mesmo problema. Então decidi dar uma "esticada boa", em uma reta. Ao acelerar, engasgou de novo,mas, mantive a velocidade e estiquei ainda mais o cabo, atingi 120 km/h e a moto firmou e não engasgou mais. Retornando por volta da velocidade em pauta (90 km/h), falhou, estiquei de novo a 120 km/h e nada. Agora pergunto ao nobres sábios deste fórum: O que pode estar acontecendo? Carburador? Cabos e ou velas? Adianto que realizei uma revisão geral ha mais ou menos 05 meses, incluindo regulagem do carburador, troca do retificador,troca do coletor, etc, e a moto estava redondinha, ficando parada por 03 dias,vindo apresentar tal problema.Bom acho que falei demais
.
Aguardo auxílio.

Valeu

E AÍ, ALGUÉM PODE ME AJUDAR?

Cara seguinte, uma vez minha virago aconteceu a mesma situação, porém ela falhava com 50 a 60 km/h, fui em oficina de confiança mexi em tudo e nada, gastei uma boa grana, levei na Yamaha aqui de Maringá e nada, e um dia fui trocar óleo lá na oficina de confiança, tinha uma outra viraguinho lá, e o mecânico perguntou como estava o problema, eu falei que ainda tava zicado, ele me pediu um dia a moto lá, nem cobrou o serviço, ele aproveitou a outra moto, e trocou peça por peça até achar o erro, no resumo a falha ocorria, por provável culpa minha, ela ficou uma vez sem bateria e só pegava no famoso tranco, então a corrente pulou alguns gomos, ficou meio encavalada e não mostrava a potência final de algumas marchas, ele chegou a comentar que não sabe como o motor não explodiu, sendo que a corrente poderia escapar com o motor em andamento e travar tudo ali, e ele nunca acharia isso, porque as "falhas" ele olhou carburador, parte elétrica, o escape, tudo isso, mudeu até de posto de gasolina e nada resolveu, pois era a última coisa que ele iria olhar.

Espero que ajude, bons ventos!

[vp_filho]

Boa tarde pessoal......

Hoje por volta das 16:00hs,dando um rolé com minha "NEGUINHA", ao atingir por volta de 90 km/h,notei que a moto deu uma falhada, como se faltasse combustivel, sabendo que o tanque estava cheio, continuei, reduzindo a velocidade, mas, ao "esticar" o cabo, ao atingir a mesma velocidade (por volta de 90/95mm/k), apresentou o mesmo problema. Então decidi dar uma "esticada boa", em uma reta. Ao acelerar, engasgou de novo,mas, mantive a velocidade e estiquei ainda mais o cabo, atingi 120 km/h e a moto firmou e não engasgou mais. Retornando por volta da velocidade em pauta (90 km/h), falhou, estiquei de novo a 120 km/h e nada. Agora pergunto ao nobres sábios deste fórum: O que pode estar acontecendo? Carburador? Cabos e ou velas? Adianto que realizei uma revisão geral ha mais ou menos 05 meses, incluindo regulagem do carburador, troca do retificador,troca do coletor, etc, e a moto estava redondinha, ficando parada por 03 dias,vindo apresentar tal problema.Bom acho que falei demais
.
Aguardo auxílio.

Valeu

E AÍ, ALGUÉM PODE ME AJUDAR?

Cara seguinte, uma vez minha virago aconteceu a mesma situação, porém ela falhava com 50 a 60 km/h, fui em oficina de confiança mexi em tudo e nada, gastei uma boa grana, levei na Yamaha aqui de Maringá e nada, e um dia fui trocar óleo lá na oficina de confiança, tinha uma outra viraguinho lá, e o mecânico perguntou como estava o problema, eu falei que ainda tava zicado, ele me pediu um dia a moto lá, nem cobrou o serviço, ele aproveitou a outra moto, e trocou peça por peça até achar o erro, no resumo a falha ocorria, por provável culpa minha, ela ficou uma vez sem bateria e só pegava no famoso tranco, então a corrente pulou alguns gomos, ficou meio encavalada e não mostrava a potência final de algumas marchas, ele chegou a comentar que não sabe como o motor não explodiu, sendo que a corrente poderia escapar com o motor em andamento e travar tudo ali, e ele nunca acharia isso, porque as "falhas" ele olhou carburador, parte elétrica, o escape, tudo isso, mudeu até de posto de gasolina e nada resolveu, pois era a última coisa que ele iria olhar.

Espero que ajude, bons ventos!

Bom Dia....Agradeço a informação, mas, se tivesse com a corrente do jeito que vc falou, ela não daria outro sinal também? Pois. ligo normalmente, ando normalmente, mas, ao acelerar pra atingir uma velocidade maior, acima dos 80/90 km/h, ela engasga, depois ao firmar o acelerador ela desenvolve normalmente, e se mantém. Fica como se tivsse cisco no carburador entende?

[beryalves]

Valdir, estou com o mesmo problema que voce, não é sempre que ocorre, parece que falta gasolina, me disseram que poderia ser o diafragma da bomba, troquei e o problema persiste, ta osso, estou sem segurança de pegar estrada, vamos pesquisar juntos, agora vou verificar a parte eletrica.

[thiagobassan]

Boa tarde pessoal......

Hoje por volta das 16:00hs,dando um rolé com minha "NEGUINHA", ao atingir por volta de 90 km/h,notei que a moto deu uma falhada, como se faltasse combustivel, sabendo que o tanque estava cheio, continuei, reduzindo a velocidade, mas, ao "esticar" o cabo, ao atingir a mesma velocidade (por volta de 90/95mm/k), apresentou o mesmo problema. Então decidi dar uma "esticada boa", em uma reta. Ao acelerar, engasgou de novo,mas, mantive a velocidade e estiquei ainda mais o cabo, atingi 120 km/h e a moto firmou e não engasgou mais. Retornando por volta da velocidade em pauta (90 km/h), falhou, estiquei de novo a 120 km/h e nada. Agora pergunto ao nobres sábios deste fórum: O que pode estar acontecendo? Carburador? Cabos e ou velas? Adianto que realizei uma revisão geral ha mais ou menos 05 meses, incluindo regulagem do carburador, troca do retificador,troca do coletor, etc, e a moto estava redondinha, ficando parada por 03 dias,vindo apresentar tal problema.Bom acho que falei demais
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Aguardo auxílio.

Valeu

E AÍ, ALGUÉM PODE ME AJUDAR?

Cara seguinte, uma vez minha virago aconteceu a mesma situação, porém ela falhava com 50 a 60 km/h, fui em oficina de confiança mexi em tudo e nada, gastei uma boa grana, levei na Yamaha aqui de Maringá e nada, e um dia fui trocar óleo lá na oficina de confiança, tinha uma outra viraguinho lá, e o mecânico perguntou como estava o problema, eu falei que ainda tava zicado, ele me pediu um dia a moto lá, nem cobrou o serviço, ele aproveitou a outra moto, e trocou peça por peça até achar o erro, no resumo a falha ocorria, por provável culpa minha, ela ficou uma vez sem bateria e só pegava no famoso tranco, então a corrente pulou alguns gomos, ficou meio encavalada e não mostrava a potência final de algumas marchas, ele chegou a comentar que não sabe como o motor não explodiu, sendo que a corrente poderia escapar com o motor em andamento e travar tudo ali, e ele nunca acharia isso, porque as "falhas" ele olhou carburador, parte elétrica, o escape, tudo isso, mudeu até de posto de gasolina e nada resolveu, pois era a última coisa que ele iria olhar.

Espero que ajude, bons ventos!

Bom Dia....Agradeço a informação, mas, se tivesse com a corrente do jeito que vc falou, ela não daria outro sinal também? Pois. ligo normalmente, ando normalmente, mas, ao acelerar pra atingir uma velocidade maior, acima dos 80/90 km/h, ela engasga, depois ao firmar o acelerador ela desenvolve normalmente, e se mantém. Fica como se tivsse cisco no carburador entende?

Então ela nunca deu nenhum sinal de problema na corrente, nem relação nem nada, a mesma nem batia nada, foi por um acaso que conseguimos, localizar isso, da uma olhada lá, se tiver um mecanico gente fina que conheça com certeza ele não vem nem lhe cobrar esse serviço, afinal é só olhar, se não for já mata, se for já arruma, eu tentei tudo na época, ela falhava igual vc disse, parecia que acabava a agasolina, e do nada voltava, as veses achava até que iria impinar a moto, pois ela falhava, eu acelerava, e do nada voltava a aceleração com o cabo puxado no último..... eu se fosse você daria uma olhada nisso.

[vp_filho]

Valdir, estou com o mesmo problema que voce, não é sempre que ocorre, parece que falta gasolina, me disseram que poderia ser o diafragma da bomba, troquei e o problema persiste, ta osso, estou sem segurança de pegar estrada, vamos pesquisar juntos, agora vou verificar a parte eletrica.

Pois é Bery, estava pensando também que pudesse ser a bomba, mas, no fundo até que pode ser mesmo, uma vez que,com os diafragmas "cansados" ela apresenta problemas, deixa de "jogar" combustível na medida exata, vindo a falhar. O diafragma que vc colocou é original? Pgt isso pq vi relatos seus que vc tinha comprado uns, que deram pau e que estava tentando fazer outros de RX. Mas o problema pode ser também da bobina, cachimbo de velas, etc. Quanto aos cachimbos de vela estão todos bons, agora é partir pra outro lado né? Pra vc fazer a idéia, pensei que pudesse ser até o cabo do afogador que estivesse emperrado, vindo a afogar a moto, tirei o bicho, e o deixei mais frouxo, mas o problema persiste, isso só ocorre a partir do 80/90 km/h, depois ela embala novamente e fica como se nada tivesse acontecido.Quanto a idéia de ser a corrente também vou dar uma olhada na danada, apesar de eu não dar trancos na minha "NEGUINHA", não custa nada olhar. Como disse vou partir pra guerra contra esse problema.

Valeu

[beryalves]

Valdir, em um evento por aqui em Vitória conversei com um customizador e mostrei o diafragma que fiz com raio-x, e um alternativo tambem, ele falou que se fosse ele usaria primeiro os de raio-x pela textura e "rigidez", estou só aguardando o Martinez fazer o teste com os dele, ele entende mais que eu disso, então vou ainda aguardar um pouco depois decido, se não der certo vou partir para a eletrica.

[vp_filho]

Valdir, em um evento por aqui em Vitória conversei com um customizador e mostrei o diafragma que fiz com raio-x, e um alternativo tambem, ele falou que se fosse ele usaria primeiro os de raio-x pela textura e "rigidez", estou só aguardando o Martinez fazer o teste com os dele, ele entende mais que eu disso, então vou ainda aguardar um pouco depois decido, se não der certo vou partir para a eletrica.

Blz... também estou aguardando o Martinez,mas,vi aqui no fórum alguém falando que utilizou aqueles plásticos de tranparência de retroprojetor e qu deram certo. Vamos aguardar o Martinez, pelo que vi ele saca demais.

Valeu