Chuveiro escreveu:Sobre o rele de partida, como é feita a instalação dele?
Esse esquema está correto? Se não, qual o erro? Onde devo conectar o que?
eu não tenho uma virago ... mas ao meu ver !
os fios grossos A e B são positivos ,um vindo da bateria e outro indo para o motor de arranque .
os C e D devem ser um positivo e outro negativo (que vem do interruptor ) que acionam a bobina ligando os fios A e B .
Mas só existe dois conectores pro fio Vermelho grosso, que é o da bateria. Um pra encaixar na própria bateria e outro que vai pro relé...
Acho que consegui encontrar uma forma que o rele funciona, a moto pega mas logo depois desarma, não fica nem 1 minuto ligada, creio que isso não seja mais problema do rele, que tem como função só dar a partida, agor anão sei mais qual o problema...
Chuveiro escreveu:Mas só existe dois conectores pro fio Vermelho grosso, que é o da bateria. Um pra encaixar na própria bateria e outro que vai pro relé...
Acho que consegui encontrar uma forma que o rele funciona, a moto pega mas logo depois desarma, não fica nem 1 minuto ligada, creio que isso não seja mais problema do rele, que tem como função só dar a partida, agor anão sei mais qual o problema...
Chuveiro to mei atarefado hj mais antes de ir pra facul eu dou uma olhada na minha e te respondo. Bele???
Abraços e bons kms
isso ajuda ? rs
de acordo com o esquema
o B e o D são ligados no positivo da bateria
e o A é o fio que vai para o motor de arranque ... certo ?
eu dei uma fuçada e achei o manual de serviços da vx 250 virago aqui : http://www.motosblog.com.br/2343/manual ... 50-virago/
O problema do B e D serem no positivo, é que eles eram ligados por uma pecinha não muito comum, uma espécie de arruela dupla, sei lá... e pra descobrir isso e adptar a peça, eu sofri, mas agora já tá lá tudo certo
Estou precisando de uma dica!!...minha viraguinho ainda está com amortecedores originais, e já estão batendo bastante!! preciso trocá-los urgente e revirando os posts por aqui verifiquei que existem muitas opções!...mas qual seria a melhor para minha?..ando sempre com garupa...tenho 80 Kg e minha esposa 60, na opnião de vcs ....qual melhor se encaixa?
Alguem poderia me dizer se é normal ao se retirar o cachimbo da vela do cilindro traseiro o motor continuar normal (sem mudança de fala) aparente, e ao retirar o cachimbo do cilindro da frente o motor calar ?
Comprei minha viraguinho à um mês, e quero aproveitar os 3 meses de garantia. Ela está com 36.000km !valeu!
