Mirage 250: Faróis, Faroletes, Piscas etc.

[jfreitas89]

Galera, alguem ja colocou ou ja tentou colocar um H4 de 90/100 W ???
Hoje vi esse tipo de lampada tanto a amarela ou a super branca...

No caso o conjunto optico tem que ser todo de metal certo ?? e a adaptação na parte eletrica da motoca ??


Abraços.
[/quote]

[Rodrigo Lang]

Boa Tarde Pessoal,

Comprei um strobo para minha Mirage 250, alguém sabe onde tem um tutorial de como instalar? Não entendo muito de elétrica, mas acho que lendo e vendo como faz, não deve ser difícil. Posso fazer a ligação dos terminais direto no chicote debaixo do banco?

Ou alguém poderia me explicar como fazer?

Abs!

[jirschik]

Strobo? E isso é para decoração ou é funcional? Só conheço strobo para usar no ajuste de ponto do motor. Neste caso, enrola-se a "antena" em torno de um dos cabos da bobina, que daria a ignição pelo campo magnético gerado nesta antena.

Não tem manual desse produto? Nem mesmo em outra língua?

[Rodrigo Lang]

É basicamente mais para estética, veja alguns produtos do tipo!

http://veiculos.mercadolivre.com.br/ace ... especial-4

O produto não chegou, mas acho que vem com manual sim.
Fiquei na dúvida se poderia ligar direto no chicote da moto, ou se teria que usar direto na bateria da moto.

[jirschik]

São apenas alguns leds, de baixo consumo. Não deverá ter problemas. Quando for instalar um dispositivo elétrico, faça isso sempre com a proteção de um fusível, ou em um circuito que já esteja protegido por um fusível, como o circuito das lanternas. Nunca ligue diretamente na bateria, sob pena de estragar a bateria, em caso de curto do dispositivo.

[Rodrigo Lang]

Entendo, alguém tem algum esquema para isso ser feito? É somente ligar os fios de energia + e - no circuito já existente do farol por exemplo?

Pois minha dúvida é onde exatamante conectar esses fios. Por isso perguntei se popderiar colocar no chicote e adaptar um botao liga/desliga!

[jirschik]

O farol original da Mirage250 carburada é fraco. Leva a marca Kasinski e deve fazer parte do percentual de peças para nacionalização. O refletor é de plástico e por isso a potência da lâmpada é de 35/35W. Então costumamos trocar a lâmpada por uma de 55/60W. Depois de algum tempo, o calor extra da lâmpada faz a camada refletora descolar e perde sua eficiência:




Então, encontrei um farol 'genérico' usado em VW Fusca, Kombi, alguns jipes e outros veículos com farol redondo. Coube perfeitamente no globo original da Mirage:




A diferença é que este refletor é de metal e ficou muito bom. O aro é o do farol original da Mirage. Só troquei o refletor. Mas tem que ser um para lâmpada H4. Tem outro modelo de farol de fusca que usa uma lâmpada redonda. Deve ser um modelo ainda mais antigo. Esse modelo não serve.

[jirschik]

Já testei algumas vezes o farol que instalei, indicado acima. Ficou muito bom! Ainda não instalei as lâmpadas de led, mas do jeito que está já melhorou demais! Recomendo a troca, especialmente nos modelos até 2008, quando o suporte do farol é lateral. Os faróis com suporte inferior, parecem ser melhores, pois são Hyosung, ao invés de Kasinsky.

[valle]

Verifiquei e o farol ainda é original.
Ok, mas as lâmpadas H4 são 12V e a bateria da minha moto é 9V. O retificador da Falcon resolve isso, ou nada a ver?
No Corsa pus um relê de 100W e lâmpadas brancas. Aliás, quando chove o asfalto fica "muito preto", você não vê nada, só as placas.
Segundo o pessoal de auto-elétrica que procurei para melhorar o farol da moto, tem a ver com a emissão de UV (relacionado com a temperatura da lâmpada: 3000K, 4000K...).
Esses caras recomendaram a lâmpada normal da Osram, seja de 35W ou 55W. Pesquisei algo sobre isso e encontrei o seguinte:

http://www.vectraclube.com.br/forum/vie ... =4&t=49150

http://www.htforum.com/vb/showthread.ph ... us/page795

http://www.xreonline.com.br/viewtopic.p ... 9&start=10

[jirschik]

Valle, a bateria de sua moto deve ser de 12V x 9Ah:
12 volts (tensão elétrica)
9 Ampére.hora (capacidade de fornecimento de corrente elétrica)

Se algum dia você precisar de uma bateria nova, ela será de 12V e pode ser de 9Ah ou superior, desde que tenha o mesmo tamanho físico e disposição dos terminais.

A lâmpada que uso é a lâmpada normal de carro, soquete H4, assim como o soquete da lâmpada da Mirage:



Essas lâmpadas possuem 2 filamentos e por isso a especificação de 55/60W, sendo que o filamento da luz baixa consome 55W e o da luz alta consome 60W. A tensão elétrica dessa lâmpada é 12V. A lâmpada original da nossa Mirage é de 35/35W, como das Honda CG125. Isso fornece uma iluminação fraca.

Você pode até colocar outras lâmpadas como a "Cool Blue" ou outras com diferente temperatura de cor (3000K, 4000K...). Mas sempre será uma lâmpada de 12V, conforme a tensão elétrica de sua moto. A potência dos filamentos é preferível que seja 55/60W. Se for superior a isso - como a instalação de faróis auxiliares que aumentam cerca de mais 110W - você forçará o sistema elétrico e poderá comprometê-lo.

Veja no tópico de Problemas Elétricos, o caso do retificador da Mirage. No nosso caso (Mirage carburada), a troca do retificador original pelo da Honda Falcon (mais forte), permite uma iluminação mais forte, melhor carga da bateria e aumento de sua vida útil.