Shadow VT600C: Análise para compra

[Mickimba]

98 com apenas 16.000 km? Que achado...

Parabéns...

[Felipão]

Valeu Mickimba, espero me adaptar ao novo estilo....

[wellrod]

Véio,

tudo q vc puder verificar nessa moto vai valer a pena... pois moto parada dá mais defeito do q andando... um sintoma rotineiro da Shadow 600 é a parada cardíaca da bomba de combustível... ainda mais se o carinha não tava usando aí sim a chance de dar bode é grande...
outro sintoma é retirar o tanque e verificar todas as borrachas dela... vc não sabe q tipo de combustível o carinha usou... então costuma rachar as borrachas de combustível causando vazamentos e um cheiro horrível de combustível na sua roupa...

verificar a calibragem dos pneus...

o nível da água do radiador... (se possível, troque por um líquido de arrefecimento novinho!!!)

coroa, corrente, pinhão...

pastilha e lona de freio (essa última não costuma dar mto problema...)

óleo de freio... mesmo estando no nível, só por garantia é bom tu trocar...

óleo do motor... isso é fundamental... tem vendedor q é malandro... comprei uma moto fumando assim... o cara colocou óleo mais grosso na moto pra ela não fumar... aí a primeira coisa q fiz foi trocar o óleo qdo comprei... aí a bicha começou a fumar... mas aí já era tarde... já estava comprada... foi uma dor de cabeça a minha pé de pano...

verificar as manetes de aceleração, embreagem... se estão mto duras... pode ser falta de lubrificação...

verificar parte elétrica... piscas, farol, botões...

verificar a carenagem traseira da moto... a shadow é mto dura... e a estrutura traseira da shadow 600 costuma quebrar... então tente verificar se a carenagem está bem segura, se não há folgas, se não está torta... se estiver torta, possívelmente foi um tombo... e se estiver frouxa, é questão de arrancar a carenagem e ver a estrutura interna dela se precisa de alguma solda...

ah... e outra coisa... não confie no marcador... é molezinha alterar o velocímetro.. tanto o digital qto o analógico, q é o caso da shadow 600.

Olá pessoal,

sou novo no forum, e acabo de comprar uma Shadow VT 600 C, era de um tiozão que não saia quase nunca com a moto, é de 2002 e tem 7000 km rodados só, está linda, empecavel, mas o cara não usava, pra ter noção, esse ano ele usou 1 vez só, acabou de trocar a bateria para uma original da honda, e regulou os carburadores. minha pergunta é, o que devo verificar agora ? pois é minha primeira moto, e pretendo usala diariamente.

abraços

[basso_edu]

Olá pessoal, sou novato no fórum, estou pesqueisando algumas Shadow 600 ano 2002 a 2005, tendo como preferência as motos que estão mais originais possiveis e visualmente em perfeito estado de conservação.
Estou me preocupando se as revisões foram feitas todas em concessionária e mesmo se a moto não muito rodada as manutenções preventivas pelo tempo se foram feitas.

Gostaria de que vocês motociclistas mais experientes e proprietários da Shadow 600 me fornecessem algumas dicas para que eu possa fazer uma boa compra sem ter dor de cabeça.
O que deve ser analisado e como deve ser testada a moto para ver se ela está em boas condições, onde pode ocorrer vazamento que indicam mau uso ou futuro problema que possa estragar uma viagem.

Aguardo dicas.

Muito obrigado a todos do fórum.

Abs.
Eduardo Basso

[Na Moral]

Estou vendo a compra de uma 600VT 2002 por R$14.000, aparenta estar inteira.

Será que estou fazendo um bom negócio?

Com a palavra os especialistas do forum....

[Cadu Lombardoso]

Pessoal boa noite.
Estou interessado em comprar uma shadow 600 ano 95 que achei muito bonita e gostaria da opinião dos mais entendidos no modelo e quais os cuidados que tenho que tomar e itens que devo observar com mais atenção para não entrar numa fria.
Aguardo ajuda de todos.
Abs.

[Bromens]

A shadow 600 é uma excelente moto, isso é fato!

Até hoje muitos questionam ela ter sido substituída pela 750. Sabemos que foi para atender as normais de emissão de poluentes do Promot 3 implantado em 2005.

Mas voltando ao assunto, toda compra de motos usadas deve-se levar em consideração não o estado ou aparencia da moto. Deve-se observar a mecânica e seus componentes principais, como suspenção, incidênica de vazamentos de óleo no motor, estado das pedaleiras, pois elas deixam marcas de quedas, verificar a parte elétrica acionando todos os comandos para verificar se estão funcionando perfeitamente.

Díficil pra quem ainda não entende muito de moto, não é mesmo? A solução é levá-la a uma oficina, concessionária, mecânico de confiança, ou alguém que já tenha tido ou tem a moto similar pra avaliar. è sempre bom ter mais de uma opinião, pois nós na ansiedade da compra, deixamos escapar detalhes que indicam que a moto pode ter problemas.

Bom, verificando estes itens, a compra vai ser vantajosa sem dúvida.

Outro ponto é que em sua maioria, as shadows e motos custom em geral, são motos bem cuidadas e geralmente de garagem, pois quem as têm, geralmente a utilização para viagens em finais de semana, férias ou feriadões...

Espero ter ajudado.

Abraço aos futuros sombreiros!

[Cadu Lombardoso]

A shadow 600 é uma excelente moto, isso é fato!

Até hoje muitos questionam ela ter sido substituída pela 750. Sabemos que foi para atender as normais de emissão de poluentes do Promot 3 implantado em 2005.

Mas voltando ao assunto, toda compra de motos usadas deve-se levar em consideração não o estado ou aparencia da moto. Deve-se observar a mecânica e seus componentes principais, como suspenção, incidênica de vazamentos de óleo no motor, estado das pedaleiras, pois elas deixam marcas de quedas, verificar a parte elétrica acionando todos os comandos para verificar se estão funcionando perfeitamente.

Díficil pra quem ainda não entende muito de moto, não é mesmo? A solução é levá-la a uma oficina, concessionária, mecânico de confiança, ou alguém que já tenha tido ou tem a moto similar pra avaliar. è sempre bom ter mais de uma opinião, pois nós na ansiedade da compra, deixamos escapar detalhes que indicam que a moto pode ter problemas.

Bom, verificando estes itens, a compra vai ser vantajosa sem dúvida.

Outro ponto é que em sua maioria, as shadows e motos custom em geral, são motos bem cuidadas e geralmente de garagem, pois quem as têm, geralmente a utilização para viagens em finais de semana, férias ou feriadões...

Espero ter ajudado.

Abraço aos futuros sombreiros!

Fala ai Bromens, obrigado pelas dicas, acredito que esses cuidados são essenciais para todas as ocasiões e vou ficar bem atento a todos. Sei que por ser uma moto com 16 anos de uso, é praticamente impossível estar 100%, mas espero realizar uma boa compra.
Abs.

[Thiago Grigoletto]

Bom dia, Motocas!

Tenho uma Fazer 250, mas to querendo passar pra uma Custom, rodo em média 125km diários aqui em SP, indo e vindo do trabalho.

Queria saber de quem já possui:

A autonomia dela é boa?
Quantos km dura uma relação?
Tem como aumentar a autonomia dela.


Flw

[Frazao_AM]

Eu rodo em média, 80 KM por dia.

Podem me chamar de Pinóquio, mas é vero, a minha neguinha consome 27 km/l. Mas eu manero no acelerador, ando em média 70/80 km/h.
Se você comprar pneus zerados e rodar todo dia, vai cosumir, mais ou menos, 2 pneus dianteiros por ano. E 1 traseiro em média 1,5 ano. Mas essa é a minha média, levando em conta clima do Estado, qualidade do piso onde se anda, cuidados com a moto e etc.
Troco óleo do motor a cada 2.500 km rodados. Nunca tive problema. A Shadow 600 é um tanque de guerra.
O Kit CCP (Corrente, coroa..) é barato. Em média 400 contos, tudo. E tem uma duração boa tb...1 ano e meio mais ou menos.

Eu trocaria de olhos fechados. É uma moto phoda.

Bons ventos,

Frazão