Kansas 150: Peças genéricas e ou...
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Dafra
Tem que manter essa ponta da direita.
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Pego o cabo da Sahara e corto fora a ponta que vai no desmultiplicador. Daí coloco o original da Kansas. É isso?
Putz eu estava mexendo nisso este feriado, se soubesse tinha tirado foto. mas vamos la.
Esta foto que o Vinicius tirou, o lado direito mostra a ponta da Kansas que deve ser mantida, pois a da Sahara num vai servi. O conduite(parte preta de borracha) vc mantem o da Sahara, mas uma dica para encaixar perfeito, é cortar o conduite de modo que o cabo de aço interno fique rente nas duas extremidades, tanto q vai do velocimetro como oq vai no desmultiplicador.
Estou usando esta configuração mesmo sem prolongador(q pretendo por logo), é mais barato q orig. da Kansas.
Esta foto que o Vinicius tirou, o lado direito mostra a ponta da Kansas que deve ser mantida, pois a da Sahara num vai servi. O conduite(parte preta de borracha) vc mantem o da Sahara, mas uma dica para encaixar perfeito, é cortar o conduite de modo que o cabo de aço interno fique rente nas duas extremidades, tanto q vai do velocimetro como oq vai no desmultiplicador.
Estou usando esta configuração mesmo sem prolongador(q pretendo por logo), é mais barato q orig. da Kansas.
"Respeite a Vida...Viva a Vida"
Alguém já testou estator diferente?
Zanchetta
Um item discutido recentemente no forumais foi a corrente para quem usa relação 16x42, pois um amigo de lá usou uma de 120 com essa relação e não foi suficiente.
Certa vez, eu troquei a corrente no meio da vida de uma relação, fui inclusive alertado pelo Jeffkm de que não seria bom trocar só ela, mas eu fui teimoso e usei daquele jeito mesmo até acabar.
Felizmente não tive problemas, mas o fato é que usei uma corrente com 120 elos e deu certinho.
Deu certo, pois a relação já estava gasta e a corrente nova serviu justa.
Pesquisei uma de 122, peguei a tabela de aplicação dela e inclui na nossa listona de peças.
Coloquei Vaz pq usei a tabela da Vaz, mas a referência deve servir para outras marcas também.
Dividi então em duas categorias:
Relação 16x42 e relação 15x42.
Corrente (Relação 16x42)
VAZ - 428h122
TTR 125L
Aprilia 50 Racing (428)
RS50 EXTREMA AM6 (428) 1995 - 1998
RS50 EXTREMA (428) 1999 - 2004
XTZ 125 2002 - 2008
TTR 125L 2000 - 2001
Corrente (Relação 15x42)
VAZ - 428h120
TDR 180 1988 1993
DT 180 1992
TY 125 1989
GP100C,UC 1978 1980
GP100N,UN 1979 1980
SR125SE 1980 1994
DT 80LC 1983 1984
RM80, XG,XH,XJ (428)1986 1988
YZ80 E,F,G,H,J,K,L,M,N 1993 2001
XT225 1998 12004
GT 100 1976 1976
XR100R-1,2,3 2001 2003
XL125K2-SD 1977 1983
RDZ135 1980 1982
Lista de peças compatíveis
Certa vez, eu troquei a corrente no meio da vida de uma relação, fui inclusive alertado pelo Jeffkm de que não seria bom trocar só ela, mas eu fui teimoso e usei daquele jeito mesmo até acabar.
Felizmente não tive problemas, mas o fato é que usei uma corrente com 120 elos e deu certinho.
Deu certo, pois a relação já estava gasta e a corrente nova serviu justa.
Pesquisei uma de 122, peguei a tabela de aplicação dela e inclui na nossa listona de peças.
Coloquei Vaz pq usei a tabela da Vaz, mas a referência deve servir para outras marcas também.
Dividi então em duas categorias:
Relação 16x42 e relação 15x42.
Corrente (Relação 16x42)
VAZ - 428h122
TTR 125L
Aprilia 50 Racing (428)
RS50 EXTREMA AM6 (428) 1995 - 1998
RS50 EXTREMA (428) 1999 - 2004
XTZ 125 2002 - 2008
TTR 125L 2000 - 2001
Corrente (Relação 15x42)
VAZ - 428h120
TDR 180 1988 1993
DT 180 1992
TY 125 1989
GP100C,UC 1978 1980
GP100N,UN 1979 1980
SR125SE 1980 1994
DT 80LC 1983 1984
RM80, XG,XH,XJ (428)1986 1988
YZ80 E,F,G,H,J,K,L,M,N 1993 2001
XT225 1998 12004
GT 100 1976 1976
XR100R-1,2,3 2001 2003
XL125K2-SD 1977 1983
RDZ135 1980 1982
Lista de peças compatíveis
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Eu uso corrente de 132 elos (Bros 125 e Fazer). Na hora da instalação, removo os excedentes.
Está aí uma boa maneira de nunca ficar na mão quanto ao tamanho da corrente hehehehhe
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Comprei o tal chicote da Magnetron por quase 80 mangos e ontem me meti a trocar.
A troca do chicote em si é rápida, a única coisa que achei que poderia ser mais fácil, não por complexidade, mas por espaço para trabalhar é na traseira da moto, é tudo muito justo para mexer e preferi desmontar tudo logo. Com um alicate de bico dá pra fazer, mas não tenho lá uma coordenação motora das melhores e muito menos dedos dos mais finos.
Segue algumas imagens do chicote e comparando os conectores com os originais. Deve-se levar em consideração também a idade de ambos.
Um defeito que encontrei nesse chicote, que pode ter sido um fato isolado ou não, foi um conector mal fechado no fio lá do final, como só detectei isso depois de ter instalado quase tudo (comecei da frente pra traseira), achei que seria melhor arrumar a cagad* ao invés de desmontar tudo, levar o chicote de volta e pedir pra trocar. Mas é uma boa quem for comprar conferir se está tudo certinho.
Quanto à qualidade dos fios, aparentemente são melhores, são mais flexíveis o que pode indicar condutores ou isolamentos de melhor qualidade. Os conectores também tem aparência melhor.
O conjunto em si é mais bem acabado, tem algumas proteções que o original não tem e uma característica do chicote da Kansas é que cada coisa tem sua cor, você pode montar tranquilo que as cores batem e não corre risco de inverter pisca de lado (o que pode acontecer na traseira da Intruder 125, por exemplo).
Uma coisa que vi na Kansas, é que ela tem um gancho na parte de dentro do suporte do motor, que não sei se era pra isso, mas coube sem problemas o cabo do afogador, o chicote e a mangueira que deveria ser da Válvula Pair.
Acredito que tenha sido montado originalmente na parte externa para montar mais rápido, ou na história da troca do quadro o cara montou de qualquer jeito mesmo.
Demorei horas para concluir esse trabalho, pois aproveitei para fazer uma coisa que eu não esperava que fosse fazer, mas eu fiz...
eu.....
Limpei a moto!
A troca do chicote em si é rápida, a única coisa que achei que poderia ser mais fácil, não por complexidade, mas por espaço para trabalhar é na traseira da moto, é tudo muito justo para mexer e preferi desmontar tudo logo. Com um alicate de bico dá pra fazer, mas não tenho lá uma coordenação motora das melhores e muito menos dedos dos mais finos.
Segue algumas imagens do chicote e comparando os conectores com os originais. Deve-se levar em consideração também a idade de ambos.
Um defeito que encontrei nesse chicote, que pode ter sido um fato isolado ou não, foi um conector mal fechado no fio lá do final, como só detectei isso depois de ter instalado quase tudo (comecei da frente pra traseira), achei que seria melhor arrumar a cagad* ao invés de desmontar tudo, levar o chicote de volta e pedir pra trocar. Mas é uma boa quem for comprar conferir se está tudo certinho.
Quanto à qualidade dos fios, aparentemente são melhores, são mais flexíveis o que pode indicar condutores ou isolamentos de melhor qualidade. Os conectores também tem aparência melhor.
O conjunto em si é mais bem acabado, tem algumas proteções que o original não tem e uma característica do chicote da Kansas é que cada coisa tem sua cor, você pode montar tranquilo que as cores batem e não corre risco de inverter pisca de lado (o que pode acontecer na traseira da Intruder 125, por exemplo).
Uma coisa que vi na Kansas, é que ela tem um gancho na parte de dentro do suporte do motor, que não sei se era pra isso, mas coube sem problemas o cabo do afogador, o chicote e a mangueira que deveria ser da Válvula Pair.
Acredito que tenha sido montado originalmente na parte externa para montar mais rápido, ou na história da troca do quadro o cara montou de qualquer jeito mesmo.
Demorei horas para concluir esse trabalho, pois aproveitei para fazer uma coisa que eu não esperava que fosse fazer, mas eu fiz...
eu.....
Limpei a moto!
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Atualizando com a informação do Edi do forumais:
Corrente (Relação 16x42) - DID 428H/L122
Lista de peças compatíveis
Corrente (Relação 16x42) - DID 428H/L122
Lista de peças compatíveis
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Por isso que chovendo pacas... vc lavou a moto 
Eu tb vou precisar trocar o chicote da Katarina, e os punho tb, então como o motor já é da Strada acho que vou por chicote e punhos dela tb, mesmo os punho sendo preto não ligo, afinal não tenho muita paciencia em limpar e polir.
Eu tb vou precisar trocar o chicote da Katarina, e os punho tb, então como o motor já é da Strada acho que vou por chicote e punhos dela tb, mesmo os punho sendo preto não ligo, afinal não tenho muita paciencia em limpar e polir.
"Respeite a Vida...Viva a Vida"
