Mirage 150: Defeitos e soluções

[royo]

Juarez..

cuidado pra não forçar demais o motor da moto, pois a recomendação é não passar de 60km/h nos primeiros 600Km.. se vc ja chegou a 100Km/h e com garupa.. tá indo além do indicado.. ai pode comprometer a durabilidade do motor..

eu sei q é chato, mas tente respeitar as indicações do fabricante durante o periodo de amaciamento, pois ele vai definir a durabilidade do motor.. se forçar demais agora, pode ter problemas no futuro.

e qto ao cambio.. com o uso ele melhora mesmo.. mas não chega a ficar realmente macio. uma boa opção é fazer a troca do óleo antes da revisão dos 1000Km.. pois no inicio o cambio e o motor soltam muitas limalhas de metal devido ao amaciamento.. isso é normal.. ai se fizer a troca antecipada, vc elminida essa "sujeira" inicial e melhora o funcionamento do conjunto cambio/motor.

eu fiz a troca do óleo da minha com 350Km e depois troquei novamente na revisão dos 1000Km.. melhorou bem o funcionamento do cambio na troca de óleo nos 350Km de uso.. e procure colocar o óleo Motul 3000 ou Yamalube.. os dois são muito bons.. alguns preferem o Yamalube.. eu gostei mais do Motul.. com ele o cambio ficou mais macio, pelo menos na minha moto.

mas pra resolver de vez o problema do cambio duro e dificuldade de engatar neutro.. a melhor opção é trocar os discos de embreagem e discos sincronizadores originais pelos discos da CG.. não custa caro e ai sim o cambio fica super macio.

[juarezellery]

Juarez..

cuidado pra não forçar demais o motor da moto, pois a recomendação é não passar de 60km/h nos primeiros 600Km.. se vc ja chegou a 100Km/h e com garupa.. tá indo além do indicado.. ai pode comprometer a durabilidade do motor..

eu sei q é chato, mas tente respeitar as indicações do fabricante durante o periodo de amaciamento, pois ele vai definir a durabilidade do motor.. se forçar demais agora, pode ter problemas no futuro.

e qto ao cambio.. com o uso ele melhora mesmo.. mas não chega a ficar realmente macio. uma boa opção é fazer a troca do óleo antes da revisão dos 1000Km.. pois no inicio o cambio e o motor soltam muitas limalhas de metal devido ao amaciamento.. isso é normal.. ai se fizer a troca antecipada, vc elminida essa "sujeira" inicial e melhora o funcionamento do conjunto cambio/motor.

eu fiz a troca do óleo da minha com 350Km e depois troquei novamente na revisão dos 1000Km.. melhorou bem o funcionamento do cambio na troca de óleo nos 350Km de uso.. e procure colocar o óleo Motul 3000 ou Yamalube.. os dois são muito bons.. alguns preferem o Yamalube.. eu gostei mais do Motul.. com ele o cambio ficou mais macio, pelo menos na minha moto.

mas pra resolver de vez o problema do cambio duro e dificuldade de engatar neutro.. a melhor opção é trocar os discos de embreagem e discos sincronizadores originais pelos discos da CG.. não custa caro e ai sim o cambio fica super macio.

olá,

royo, eu não coloquei essa velocidade com garupa não... foi só eu.

mas realmente vc tem razão acho que forçei a moto, mas foi somente uma vez, estava em uma rodovia, totalmente solitário e pensei em dar uma forçadinha maior, ela estava com uns 500km, agora estou andando pianinho com ela.

rapaz, quando comprei a moto o vendedor me falou que a moto fazia uns 35km/l, e que algumas pessoas já tinham falado em 40km/l se andasse "na paz", mas ele me disse que como eu sou mais pesado ele não sabia se ia fazer tudo isso, e tem também a questão de estar amaciando o motor, achei que era papo de vendedor.
pois bem... enchi o tanque e rodei mais de 180km, bem tranquilo, fui encher novamente e tomei um susto, perguntei pro frentista se não cabia mais gasolina porque era meio estranho... concluindo, nos meus cálculos a minha menina fez 38,7 km/l, e ainda está amaciando!!! Cara ainda estou achando que fiz os cálculos errados.
estou cada dia mais apaixonado por motos, pois como disse essa é aminha primeira, consumo, praticidade no trânsito e na hora de estacionar, enfim...
fiz os cálculos e desde que comprei a miragem já economizei 190 reais, e olhe que agora que estamos com 700km rodados e 3 semanas de uso, quase pagou a prestação dela hehe, daqui pra completar um mês ela se paga.

abração a todos

[royo]

nesse ponto a moto de pequena cc é imbativel..

eu tinha carro antes.. e fazendo os calculos.. o q eu gastava de gasolina com o carro por mes, dava pra pagar a prestação da moto, o combustivel e ainda sobrava algum..

mas acabei trocando a 150 por uma 650.. não tem a mesma economia.. mas o prazer de pilotar uma 650 vale o gasto a mais.. hehehe.

q a M150 te traga varias alegrias.

[juarezellery]

Opa,

acabei de trocar o pneu dianteiro da minha m150, coloquei um 90/90, vou ver como fica.
caras fui afrouxar o pneu traseiro para apertar a corrente e depois qunado fui apertar o parafuso tá rodando dos dois lados, não deveria ficar preso no lado direito?
como sei qual a regulagem correta da corrente?

comprei a graxa branca para a corrente, vou colocar pra ver se fica legal.

[JasonX]

O meu marcador logo que saí da concessionária ao molhar já embaçou ... eles trocam na primeira revisão ??? Vou ficar quantos dias sem a moto por isso ?

E também acho que ele não marca direito...mas isso é só suposição a minha está com 400 km e como é muito economica nem estou acopanhando bem poís estou usando muito pouco ela !

Fora isso a motinho é sensacional !!

Abraços.

Obrigado pela informação Marcelo, boa sorte com a motoca. Vamos aguardar uma resposta para esse problema da Miraginha. Já ouvi falar que já montaram até a boia do medidor de combustível ao contrário, é dose... hehehehe

Oi galera. Sou novo aki no forum, e, o meu marcador nao marca direito. Qdo passa do meio tanque, ele sempre marca na reserva.

Tb tenho o mesmo problema com o cambio. O tranco de manha parece ser normal, porém, a minha esta com dois probleminhas : Ela esta esquentando qdo pego transito, e, qdo isso ocorre, nao consigo deixar no neutro nem a pau... e, a primeira para a segunda fica muito, mas, muito dura.

fora isso, que acredito ser uma questão de ajustes, nao tenho do que reclamar da moto. Hj ela esta com 400km, e, domingao... vou testa-la na estrada, indo para Aparecida.

[royo]

marcador de combustivel impreciso e cambio com engates duros e dificuldade pra achar o neutro com o motor quente é caracteristica da moto..

não vai ser ajustando que vai resolver..

o marcador não tem muito o q fazer.. o prejeto é ruim mesmo.. .não vai marcar direito nunca.

qto ao cambio.. se trocar os discos de embreagem e sincronizadores pelos da CG.. ai sim resolve o problema de vez.. os originais são tem uma qualidade muito boa..

[JasonX]

marcador de combustivel impreciso e cambio com engates duros e dificuldade pra achar o neutro com o motor quente é caracteristica da moto..

não vai ser ajustando que vai resolver..

o marcador não tem muito o q fazer.. o prejeto é ruim mesmo.. .não vai marcar direito nunca.

qto ao cambio.. se trocar os discos de embreagem e sincronizadores pelos da CG.. ai sim resolve o problema de vez.. os originais são tem uma qualidade muito boa..

Oi Royo, valew pela dica. Uma dúvida, esse esquema com o cambio da CG precisa de adaptação? Ouvi dizer que só na Dafra Kansas a gente consegue colocar peças da CG sem nenhum problema. Mesmo assim, vou ter esperar acabar a garantia,para fazer esse esquema. Vc tem ideia de custo?

Outra dúvida que esqueci de comentar, a minha mirage, qdo esquenta, ela fica muito acelerada, e, de vez em qdo, dá umas engasgadas... pensei em trocar o oleo, mas, acabou de chegar aos 400km... acho que ainda nao seria a hr...Estou querendo pegar uma estradinha nesse domingao, mas, com esse aquecimento, tenho medo de ficar na mao...

[JasonX]

marcador de combustivel impreciso e cambio com engates duros e dificuldade pra achar o neutro com o motor quente é caracteristica da moto..

não vai ser ajustando que vai resolver..

o marcador não tem muito o q fazer.. o prejeto é ruim mesmo.. .não vai marcar direito nunca.

qto ao cambio.. se trocar os discos de embreagem e sincronizadores pelos da CG.. ai sim resolve o problema de vez.. os originais são tem uma qualidade muito boa..

Oi Royo, valew pela dica. Uma dúvida, esse esquema com o cambio da CG precisa de adaptação? Ouvi dizer que só na Dafra Kansas a gente consegue colocar peças da CG sem nenhum problema. Mesmo assim, vou ter esperar acabar a garantia,para fazer esse esquema. Vc tem ideia de custo?

Outra dúvida que esqueci de comentar, a minha mirage, qdo esquenta, ela fica muito acelerada, e, de vez em qdo, dá umas engasgadas... pensei em trocar o oleo, mas, acabou de chegar aos 400km... acho que ainda nao seria a hr...Estou querendo pegar uma estradinha nesse domingao, mas, com esse aquecimento, tenho medo de ficar na mao...

[JasonX]

marcador de combustivel impreciso e cambio com engates duros e dificuldade pra achar o neutro com o motor quente é caracteristica da moto..

não vai ser ajustando que vai resolver..

o marcador não tem muito o q fazer.. o prejeto é ruim mesmo.. .não vai marcar direito nunca.

qto ao cambio.. se trocar os discos de embreagem e sincronizadores pelos da CG.. ai sim resolve o problema de vez.. os originais são tem uma qualidade muito boa..

Oi Royo, valew pela dica!!Esse esquema do cambio da CG, necessita de adaptação mais complexa? Ouvi dizer que só na Dafra Kansas a gente encaixa as peças da CG sem nenhum problema. Vc tem ideia de custos? Mesmo assim, só poderei fazer isso depois que sair da garantia.

Tenho outra dúvida, qdo a moto esquenta, ela começa a ficar bem acelerada, e, ela engasta de vez de qdo... tem algum truque para isso? Estava pensando em pegar uma estradinha amanha, mas, nao estou muito confortavel com essas engasgadas.

[JasonX]

marcador de combustivel impreciso e cambio com engates duros e dificuldade pra achar o neutro com o motor quente é caracteristica da moto..

não vai ser ajustando que vai resolver..

o marcador não tem muito o q fazer.. o prejeto é ruim mesmo.. .não vai marcar direito nunca.

qto ao cambio.. se trocar os discos de embreagem e sincronizadores pelos da CG.. ai sim resolve o problema de vez.. os originais são tem uma qualidade muito boa..

Oi Royo, valew pela dica!!Esse esquema do cambio da CG, necessita de adaptação mais complexa? Ouvi dizer que só na Dafra Kansas a gente encaixa as peças da CG sem nenhum problema. Vc tem ideia de custos? Mesmo assim, só poderei fazer isso depois que sair da garantia.

Tenho outra dúvida, qdo a moto esquenta, ela começa a ficar bem acelerada, e, ela engasta de vez de qdo... tem algum truque para isso? Estava pensando em pegar uma estradinha amanha, mas, nao estou muito confortavel com essas engasgadas.