Kansas 150: Mudanças na relação

[Peterpolis]

Michel.. não sei quanto a sua Kansas,

Troquei meu pinhão (ou pião, sei lá) por um 16 dentes (o original na Kansas 150 é 14d!!!)

mas a minha relação original tava com PINHÃO 15...


abrax

[Michel]

Michel.. não sei quanto a sua Kansas, mas a minha relação original tava com PINHÃO 15...
abrax

Vai entender, eu peguei o pião e contei, fiquei imprecionado como tiveram coragem de por um pião 14d num motor 150cc mas, é como sempre "falo" com a Dafra: eles precisam padronizar as coisas, caso contrário a marca não emplaca; exemplo: já viu as speed 0Km na loja? Cada uma com um grafismo, dois ou três modelos de para-lamas dianteiro diferentes em motos do mesmo modelo e ano !!! Como pode ?!?!?! Eu torço para que eles tornem-se cada vez mais proficionais. Por mim teriamos 20 marcas bem estabelecidas no mercado nacional, seria bom pra todos.

Grande abraço brow !!!

[Peterpolis]

kk.. té imagino a Kansas com pinhão 14... deve quase empinar na 1° marcha!!!

abrax

[rodolfoponts]

nossa, n sei se eh mais sacanagem com a moto ou com o motokeiro!!! kkkkkkkk

[L340]

kk.. té imagino a Kansas com pinhão 14... deve quase empinar na 1° marcha!!!

abrax

Se eu já achava o de 15 muito "leve" imagina o de 14.

[Michel]

Aê galera, resolvi o problema do barulho do qual havia falado, um doce pra quem adivinhar o que era !!! Putz eu estava convicto que era algo narelação, o pião quebrado, a corrente frouxa, sei lá.

Atenção!

Era um parafuso frouxo, aquele ali perto da tampa do pião, ele fica no fundo, bem num buraco entre a tampa do pião e a caixa de marchas, apertei-o e voialá! Acabou o ronca-ronca.

Valeu.
Abraço!!!

[ivankansas]

Pessoal troquei a relação da minha kansas e ficou muito boa. Não afetou muito a arrancada e ganhou final.

Não coloca o pinhão de 16 dentes não fica bom.

Imagina uma bicicleta. Na frente quanto menos dentes mais leve fica e atrás quantos menos dentes mais pesado fica.

Pinhão de 14 dentes da cg
Coroa da Biz C100 de 35 dentes. Cabe certinho no lugar da original.

Pode trocar que funciona.

[ivankansas]

Pessoal troquei a relação da minha e ficou ótima.

Esse é o meu terceiro teste que eu fiz na minha Kansas.

Primeiro teste.

Pinhão 16 - Coroa 42 original
Não ficou boa perde na subida e contra o vento fica ruim a velocidade cai muito.

Segundo Teste

Pinhão 15 original - Coroa CG 88 38 dentes
Ficou boa. Teve um pouco mais de final, não perdeu tanto na subida e na br 100Km/h de boa não forçando tanto o motor.

Terceiro Teste

Pinhão 14 dentes da CG 150
Coroa da Biz C100 35 dentes
ficou boa não perde tanto nas subidas e tem final
vai a 110Km/h facil se esticar vai até 120.

Não sei se tem coroa com 34 dentes que vai servir nela se tiver vai ficar ótimo. Pode andar a 120km/h numa boa que não vai forçar tanto o motor.

Vale a pena trocar.

[Michel]

Voltei !!!
Aê galera, vou passar uma história de arrepiar, já havia aqui anunciado a troca do meu pião por um 16d e do ronca-ronca que estava dando mas, um detalhe foi omitido, o tal pião era de uma tal TORK, meu vizinho, motociclista antigo, quando viu me espraguejou, disse que essa marca é uma bomba e tal, como pretendia em breve trocar toda a relação pensei: "vai ser por pouco tempo". Bem, foi por menos tempo do que imaginava, na terça-feira, dia 22, ia eu entrando na Av Pres Dutra, altura de São João de Meriti quando um estalo se ouviu sob a tampa do pião, a este estalo se seguiu um ruido de ferro com ferro e a instantânea perda da tração. Empurrei a moto até a Dafra, Nova Iguaçu. (é longe!) Chegando lá a surpresa, o pião perdeu os dentes, aqueles internos que o fixam ao eixo secundário da caixa de marchas, então o pião girava livre, por livramento divino a corrente não travou em algo me arremessando ao solo, simplismente parei a moto que permanecia engatada em 5ª e girando, sem tracionar. Agora esta tudo normal, troquei toda a relação.

Um braço irmãos !!!

[Peterpolis]

relação é Vaz irmão!!!

abrax