Shadow 750: Fazendo a própria manutenção

rubens · 21 Fev 2011, 08:51

PedroMarques escreveu:Mudando um pouco o foco, mas ainda falando sobre oleo,com a moto fria e em repouso, o oleo deve marcar onde na vareta, alguém ai sabe ? tem como manda uma foto ?

Rapaz, a medição do óleo acredito que deva ser feita preferivelmente nestas condições mesmo.. moto fria e em repouso não apoiada no pesinho, já que se ela estiver ainda quente haverá variação na mediçao. O nível deve estar entre o mínimo e o máximo. O melhor momento para se ver o nível do óleo é pela manhã antes de ligar.

wellrod · 21 Fev 2011, 10:10

O que se recomenda nos manuais é justamente o contrário... que a moto esteja um pouco aquecida e logo após um tempo de funcionamento... é bom que o nível não esteja nem abaixo nem acima do nível recomendado... estando dentro do parâmetro, está OK...

Monaski · 21 Fev 2011, 11:06

wellrod escreveu:O que se recomenda nos manuais é justamente o contrário... que a moto esteja um pouco aquecida e logo após um tempo de funcionamento... é bom que o nível não esteja nem abaixo nem acima do nível recomendado... estando dentro do parâmetro, está OK...

E não pode esta no pezinho tb... certo!?

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Agora mudando de assunto alguem sabe onde eu consigo um filtro de ar para a sombra 750, pois estou querendo trocar o da minha e la na CC esta mais de 90 dinheiros...

rodneygimenes · 21 Fev 2011, 12:25

Monaski escreveu:
wellrod escreveu:O que se recomenda nos manuais é justamente o contrário... que a moto esteja um pouco aquecida e logo após um tempo de funcionamento... é bom que o nível não esteja nem abaixo nem acima do nível recomendado... estando dentro do parâmetro, está OK...
E não pode esta no pezinho tb... certo!?

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Agora mudando de assunto alguem sabe onde eu consigo um filtro de ar para a sombra 750, pois estou querendo trocar o da minha e la na CC esta mais de 90 dinheiros...

Monaski,

vai ser muito difícil você encontrar o filtro de ar mais barato que isso e fora das CC. A Fram pelo que vi ela só tem o filtro de óleo para a Shadow.

O que fiz foi comprar um K&N, ele bem melhor que o original e dura mais tempo cerca de 50.000KM, pois ele é lavável, existe uns produtos que passa nele na hora da lavagem.

Aqui no Brasil você encontra ele por volta dos R$250,00 até R$300,00, mas o meu pedi pelo eBay e ficou já com o frete cerca de US$80,00.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HA-7504- ... 5d2cc96050

http://www.cruisercustomizing.com/detai ... model_id=0

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wellrod · 21 Fev 2011, 12:49

Monaski escreveu:
wellrod escreveu:O que se recomenda nos manuais é justamente o contrário... que a moto esteja um pouco aquecida e logo após um tempo de funcionamento... é bom que o nível não esteja nem abaixo nem acima do nível recomendado... estando dentro do parâmetro, está OK...
E não pode esta no pezinho tb... certo!?

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Agora mudando de assunto alguem sabe onde eu consigo um filtro de ar para a sombra 750, pois estou querendo trocar o da minha e la na CC esta mais de 90 dinheiros...

A minha fica bateeeeendo quase no limite máximo... coloco (ou tento) sempre colocar o volume indicado no manual... mas vou sempre conferindo pra não passar o limite... aí quando está no limite, fecho a tampa, ligo a moto, faço funcionar novamente a moto por um tempo, desligo e volto a medir o nível...
e faço esse procedimento no fim da semana após a troca para ver se houve alguma alteração...

wellrod · 21 Fev 2011, 12:51

Sobre filtro de ar, infelizmente não encontrei uma boa opção para a Shadow... também mandei e-mails para a Fram mas não obtive respostas...

o de óleo o pessoal já descobriu que ela fabrica... mas o de ar até agora nada...

Monaski · 21 Fev 2011, 14:43

rodneygimenes escreveu:Monaski,

vai ser muito difícil você encontrar o filtro de ar mais barato que isso e fora das CC. A Fram pelo que vi ela só tem o filtro de óleo para a Shadow.

O que fiz foi comprar um K&N, ele bem melhor que o original e dura mais tempo cerca de 50.000KM, pois ele é lavável, existe uns produtos que passa nele na hora da lavagem.

Aqui no Brasil você encontra ele por volta dos R$250,00 até R$300,00, mas o meu pedi pelo eBay e ficou já com o frete cerca de US$80,00.

Valeu a dica Rodney!

Mas na hora de lavar tem que ser com esses produtos específicos né?! acho q irei fazer o pedido atraves do eBay mesmo...

rubens · 21 Fev 2011, 15:05

wellrod escreveu:O que se recomenda nos manuais é justamente o contrário... que a moto esteja um pouco aquecida e logo após um tempo de funcionamento... é bom que o nível não esteja nem abaixo nem acima do nível recomendado... estando dentro do parâmetro, está OK...

Ai está uma coisa interessante, as medições mais corretas que obtive foi sempre com a moto fria pela manha.... mas, manuel é manuel!

wellrod · 21 Fev 2011, 15:45

Também não entendo exatamente o porquê da medição com a máquina aquecida... dizem eles que é porque o óleo fica mais fino, então ele circula com mais facilidade e se aloja com mais facilidade no fundo do carter...

o mesmo vale para a troca de óleo... quando ele está aquecido a troca é mais eficiente... o risco aí são as queimaduras né...

rubens · 21 Fev 2011, 16:11

wellrod escreveu:Também não entendo exatamente o porquê da medição com a máquina aquecida... dizem eles que é porque o óleo fica mais fino, então ele circula com mais facilidade e se aloja com mais facilidade no fundo do carter...

o mesmo vale para a troca de óleo... quando ele está aquecido a troca é mais eficiente... o risco aí são as queimaduras né...

Verdade, isso havia lido em algum lugar, aquecer e deixar descansar um pouco para o óleo circulando voltar... ai medir. Fiz várias vezes isso e depois, como fazia com as outras motos fiz com ela fria mesma pela manha, meu resultado foi idêntico!