Baxa pra cá sim... só torce pra para essa chuvarada né... abrçsPaludo escreveu: Quem sabe qualquer dia desses eu de um pulo até ai em Bauru, pois estou de licença em Avaré, ai te ligo pra gente trocar umas ideias.
Vamu que vamu e abraçosss...
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gustavopereira
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Salve, meus caros.
Acho que o barulho é mesmo da corrente e do protetor. Andando mais com a moto ouço o barulho mais forte de um lado que do outro (do esquerdo), e realmente aumenta quanto maior a velocidade. Nesse fim de semana vou ver se consigo a solução que o Paludo deu. Boa idéia.
Estava sofrendo pois tinha muita dificuldade de engatar primeira nos sinaleiros ou quando parava a moto em cruzamentos. Por vezes tive que sair de segunda... Mas a dica de acelerar um pouco em Neutro funcionou bem na minha moto. É o Motos Custom fazendo escola... Valeu pela dica.
Não me canso de falar: a moto é uma delícia.
Acho que o barulho é mesmo da corrente e do protetor. Andando mais com a moto ouço o barulho mais forte de um lado que do outro (do esquerdo), e realmente aumenta quanto maior a velocidade. Nesse fim de semana vou ver se consigo a solução que o Paludo deu. Boa idéia.
Estava sofrendo pois tinha muita dificuldade de engatar primeira nos sinaleiros ou quando parava a moto em cruzamentos. Por vezes tive que sair de segunda... Mas a dica de acelerar um pouco em Neutro funcionou bem na minha moto. É o Motos Custom fazendo escola... Valeu pela dica.
Não me canso de falar: a moto é uma delícia.
A chuva nunca me afastou das estradas, mas o dificil está sendo o meu pai me dar uma folga para ir até ai, para testar ela sem qualquer carga pois quando fim de Sampa ela tava com uma carga monstro.svdneto escreveu:Baxa pra cá sim... só torce pra para essa chuvarada né... abrçsPaludo escreveu: Quem sabe qualquer dia desses eu de um pulo até ai em Bauru, pois estou de licença em Avaré, ai te ligo pra gente trocar umas ideias.
Vamu que vamu e abraçosss...
Vamu que vamu e abraçosss...
Só há uma coisa melhor do que ver o nascer do sol sobre o guidão de uma moto.
Já respondi no outro topico, mas acho que realmente o barulho é no pinhão dela.gustavopereira escreveu:Salve, meus caros.
Acho que o barulho é mesmo da corrente e do protetor. Andando mais com a moto ouço o barulho mais forte de um lado que do outro (do esquerdo), e realmente aumenta quanto maior a velocidade. Nesse fim de semana vou ver se consigo a solução que o Paludo deu. Boa idéia.
Estava sofrendo pois tinha muita dificuldade de engatar primeira nos sinaleiros ou quando parava a moto em cruzamentos. Por vezes tive que sair de segunda... Mas a dica de acelerar um pouco em Neutro funcionou bem na minha moto. É o Motos Custom fazendo escola... Valeu pela dica.
Não me canso de falar: a moto é uma delícia.
Vamu que vamu e abraçosss...
Só há uma coisa melhor do que ver o nascer do sol sobre o guidão de uma moto.
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gustavopereira
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- Registrado em: 16 Abr 2010, 11:09
Bom dia, meus caros.
Acreditem ou não, os barulhos pararam. Pelo menos quase todos...
Já não ouço mais aquele "sopro" ao andar e quase não escuto a relação (mesmo a corrente sendo original, sem retentores). É claro que faz um barulho bem leve, mas tenho uma moto com corrente!!
Só ficou o barulho da placa: quando passo de 70km/h a placa vibra um pouco e bate no protetor. Vou resolver com um pequeno calço entre a placa e o protetor (de fita isolante mesmo), deve resolver.
Mas este tópico é pra colocar opinião, certo? Já disse e não me canso: a moto é ótima. Conforme vou pegando as manhas de pilotagem, mais gosto de andar nela.
Tem muito freio, mais até do que precisa. Se juntar mesmo os dois freios ela pára muito rápido. Só acho a manete do freio da frente dura, pois estava acostumado com uma bem molinha. Mas com o tempo me acostumo.
Minha embreagem não veio dura, ao contrário do relato de muitos amigos desse fórum. Na verdade é bem macia e não me dá problemas. Tem sido fácil aprender a usá-la, só não consegui ainda me virar nas rampas. É uma complicação parar, frear com o pé e mão, segurar a embreagem, engatar primeira, soltar o freio da mão e ficar com o do pé, soltar bem devagar e ir engrenando a moto pra ela sair... que sufoco!! Tem um retorno que usava todos os dias que é bastante inclinado (coisa de mineiro) e já levei duas surras lá. Tô até fazendo outro caminho pra evitar a rampa, deixando pra treinar de noite quando o movimento é menor.
No mais a moto tem me surpreendido a cada dia. Já são 300Km rodados e ainda não entrei na reserva da primeira tanqueada. Como já falei aqui, ando devagar e aqui em Brasília tem muita reta e poucos semáforos, quase nenhum cruzamento que necessite parar. A 60km/h estou de 5ª, sempre (até no carro). Se for por essa média de economia, mais uma alegria pra contar história.
Conforme for passando os dias (e a felicidade aumentando), coloco novos posts.
Fiquem com Deus. Que Ele os abençoe.
Acreditem ou não, os barulhos pararam. Pelo menos quase todos...
Já não ouço mais aquele "sopro" ao andar e quase não escuto a relação (mesmo a corrente sendo original, sem retentores). É claro que faz um barulho bem leve, mas tenho uma moto com corrente!!
Só ficou o barulho da placa: quando passo de 70km/h a placa vibra um pouco e bate no protetor. Vou resolver com um pequeno calço entre a placa e o protetor (de fita isolante mesmo), deve resolver.
Mas este tópico é pra colocar opinião, certo? Já disse e não me canso: a moto é ótima. Conforme vou pegando as manhas de pilotagem, mais gosto de andar nela.
Tem muito freio, mais até do que precisa. Se juntar mesmo os dois freios ela pára muito rápido. Só acho a manete do freio da frente dura, pois estava acostumado com uma bem molinha. Mas com o tempo me acostumo.
Minha embreagem não veio dura, ao contrário do relato de muitos amigos desse fórum. Na verdade é bem macia e não me dá problemas. Tem sido fácil aprender a usá-la, só não consegui ainda me virar nas rampas. É uma complicação parar, frear com o pé e mão, segurar a embreagem, engatar primeira, soltar o freio da mão e ficar com o do pé, soltar bem devagar e ir engrenando a moto pra ela sair... que sufoco!! Tem um retorno que usava todos os dias que é bastante inclinado (coisa de mineiro) e já levei duas surras lá. Tô até fazendo outro caminho pra evitar a rampa, deixando pra treinar de noite quando o movimento é menor.
No mais a moto tem me surpreendido a cada dia. Já são 300Km rodados e ainda não entrei na reserva da primeira tanqueada. Como já falei aqui, ando devagar e aqui em Brasília tem muita reta e poucos semáforos, quase nenhum cruzamento que necessite parar. A 60km/h estou de 5ª, sempre (até no carro). Se for por essa média de economia, mais uma alegria pra contar história.
Conforme for passando os dias (e a felicidade aumentando), coloco novos posts.
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É isso ai vc deve estar se acostumando com as manhas e barulhos dela, e realmente ela está fazendo uma boa media,gustavopereira escreveu:Bom dia, meus caros.
Acreditem ou não, os barulhos pararam. Pelo menos quase todos...
Já não ouço mais aquele "sopro" ao andar e quase não escuto a relação (mesmo a corrente sendo original, sem retentores). É claro que faz um barulho bem leve, mas tenho uma moto com corrente!!
Só ficou o barulho da placa: quando passo de 70km/h a placa vibra um pouco e bate no protetor. Vou resolver com um pequeno calço entre a placa e o protetor (de fita isolante mesmo), deve resolver.
Mas este tópico é pra colocar opinião, certo? Já disse e não me canso: a moto é ótima. Conforme vou pegando as manhas de pilotagem, mais gosto de andar nela.
Tem muito freio, mais até do que precisa. Se juntar mesmo os dois freios ela pára muito rápido. Só acho a manete do freio da frente dura, pois estava acostumado com uma bem molinha. Mas com o tempo me acostumo.
Minha embreagem não veio dura, ao contrário do relato de muitos amigos desse fórum. Na verdade é bem macia e não me dá problemas. Tem sido fácil aprender a usá-la, só não consegui ainda me virar nas rampas. É uma complicação parar, frear com o pé e mão, segurar a embreagem, engatar primeira, soltar o freio da mão e ficar com o do pé, soltar bem devagar e ir engrenando a moto pra ela sair... que sufoco!! Tem um retorno que usava todos os dias que é bastante inclinado (coisa de mineiro) e já levei duas surras lá. Tô até fazendo outro caminho pra evitar a rampa, deixando pra treinar de noite quando o movimento é menor.
No mais a moto tem me surpreendido a cada dia. Já são 300Km rodados e ainda não entrei na reserva da primeira tanqueada. Como já falei aqui, ando devagar e aqui em Brasília tem muita reta e poucos semáforos, quase nenhum cruzamento que necessite parar. A 60km/h estou de 5ª, sempre (até no carro). Se for por essa média de economia, mais uma alegria pra contar história.
Conforme for passando os dias (e a felicidade aumentando), coloco novos posts.
Fiquem com Deus. Que Ele os abençoe.
Vamu que vamu e abraçosss...
Só há uma coisa melhor do que ver o nascer do sol sobre o guidão de uma moto.
apagar repetido...........
Só há uma coisa melhor do que ver o nascer do sol sobre o guidão de uma moto.
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gustavopereira
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- Registrado em: 16 Abr 2010, 11:09
Bom dia a todos.
Tirei mais um barulho da minha: quando em média rotação a placa vibrava e fazia um barulho chato por pegar no suporte. Passei umas 4 camadas de fita isolante no suporte (só atrás da placa, pra ficar escondido) e o barulho se foi, graças a Deus. Devagarinho vou deixando ela do meu jeito.
Outra ótima notícia: abasteci a minha hoje, pois estava com medo de ficar na rua: Foram 10,56 litros para 347km rodados. Pelas minhas contas: 32,85km/l.
Pra mim tá mais do que bom.
Tirei mais um barulho da minha: quando em média rotação a placa vibrava e fazia um barulho chato por pegar no suporte. Passei umas 4 camadas de fita isolante no suporte (só atrás da placa, pra ficar escondido) e o barulho se foi, graças a Deus. Devagarinho vou deixando ela do meu jeito.
Outra ótima notícia: abasteci a minha hoje, pois estava com medo de ficar na rua: Foram 10,56 litros para 347km rodados. Pelas minhas contas: 32,85km/l.
Pra mim tá mais do que bom.
É isso ai, devagarinho vc deixa ela com a sua cara,gustavopereira escreveu:Bom dia a todos.
Tirei mais um barulho da minha: quando em média rotação a placa vibrava e fazia um barulho chato por pegar no suporte. Passei umas 4 camadas de fita isolante no suporte (só atrás da placa, pra ficar escondido) e o barulho se foi, graças a Deus. Devagarinho vou deixando ela do meu jeito.
Outra ótima notícia: abasteci a minha hoje, pois estava com medo de ficar na rua: Foram 10,56 litros para 347km rodados. Pelas minhas contas: 32,85km/l.
Pra mim tá mais do que bom.
E excelente media, tb ai é só plano.
Vamu que vamu e abraçosss...
Só há uma coisa melhor do que ver o nascer do sol sobre o guidão de uma moto.
Parabéns mesmo, gustavo!! que continue assim!!
Já que entramos nesse assunto de média... queria saber como vocês fazem... Desde o começo abasteço sempre no mesmo posto e sempre 10 litros. Então vou rodando com a torneira de combustível na posição principal. Quando sinto a moto dar umas engasgadas, rodando mesmo eu mudo a torneira pra posição reserva e na hora sinto a moto voltar a puxar normal. Nesse momento eu marco a quilometragem que eu rodei.
O problema é que quase nunca isso acontece perto do posto em que sempre abasteço, então, acabo rodando mais um trecho na reserva até abastecer. Então vão mais 10 litros e zero o marcador de kilometragem e volto a posição da torneira pro principal. Mas eu não sei se consigo médias confiáveis assim... já obtive variações grandes (com certeza por causa do trecho que eu rodo em reserva).
Quem puder dar uma dica nesse assunto... agradeço!!!
Já que entramos nesse assunto de média... queria saber como vocês fazem... Desde o começo abasteço sempre no mesmo posto e sempre 10 litros. Então vou rodando com a torneira de combustível na posição principal. Quando sinto a moto dar umas engasgadas, rodando mesmo eu mudo a torneira pra posição reserva e na hora sinto a moto voltar a puxar normal. Nesse momento eu marco a quilometragem que eu rodei.
O problema é que quase nunca isso acontece perto do posto em que sempre abasteço, então, acabo rodando mais um trecho na reserva até abastecer. Então vão mais 10 litros e zero o marcador de kilometragem e volto a posição da torneira pro principal. Mas eu não sei se consigo médias confiáveis assim... já obtive variações grandes (com certeza por causa do trecho que eu rodo em reserva).
Quem puder dar uma dica nesse assunto... agradeço!!!
Entre chegar primeiro e chegar inteiro... me contento com a segunda opção.
