Mirage 650: Opiniões de proprietários

[flavianocg]

Pessoal, quando a suspensão dianteira está afundando muito deve-se regular no parafuso de cima ou no de baixo da bengala?

[Vladimir650]

Embaixo. De cima é regulagem do retorno. Como está o óleo?

[flavianocg]

Embaixo. De cima é regulagem do retorno. Como está o óleo?

Creio que original ainda, nunca mexi na suspensão dianteira não, essas ultimas viagens percebi ela muito mole ao ponto de com garupa em uma freada brusca na dianteira por causa de uma lombada ela chegou a separ.

[T-6]

Pessoal, por gentileza, eu gostaria de saber como está o garimpo de peças para as suas Mirage 650. Está fácil, difícil ou está normal?
Minha pergunta resume-se no fato de eu estar numa dúvida danada entre vender minha atual moto e comprar uma Harley (e vender também um rim para pagar a diferença entre as duas KKKKKK) ou juntar um dim dim e comprar uma Mirage 650 usada.
Tenho visto bons preços dela na net mas a dúvida de se conseguir peças de reposição para ela, tendo em vista os problemas de continuidade da Kasinski no Brasil, fazem com que a pulga atrás de minha orelha possa se tornar um carrapato. Meu medo é ter que depender só do exterior para adquirir peças para ela.
É uma moto que eu sempre tive uma baita queda por ela. Tudo o que leio a respeito dela confirmam isso. Problemas todas as motos tem mas, no geral, cuidando direitinho, a vida dessa motoca é longa, e o estilo é maravilhoso.
Como perguntar a quem sabe é muito melhor do que perguntar a curiosos, cá estou colocando minha dúvida e, se alguém puder dirimí=la, eu agradeceria muito.
Abraço a todos.

Amigo, já visitei sua cidade por dois anos consecutivos, na primeira fiquei 10 dias e na segunda vez fiquei 15 dias...rsrs

Queria muito morar aí... Natal é maravilhosa!

Bom, mas sobre a moto, pelo que vi na sua assinatura vc tem uma Versys, certo? Se for isso e comparando na cidade que vc mora, eu ficaria com a Versys ao invés da custom, mas isso é gosto pra gosto...

Sobre peças não se tem dificuldade, pois pode-se importar e a moto é o que todos falam, tem suas mãnhas e exige bem mais cuidado que qualquer outra, mas eu gosto dela sim.

Abraço

Grande Coutinho.
Obrigado pela resposta.
Eu realmente não gostaria de me desfazer de minha Versys pois ela é uma excelente moto (eu a deixaria para longas viagens), mas o "causo é que" eu já tive motos custom, inclusive aqui em Natal, e o espírito "CUECÃO DE COURO" (kkkkk) das custom está falando alto ultimamente.
O ideal para mim seria uma moto com mais de 10 anos de uso para não pagar IPVA aqui em Natal pois, realmente, não preciso e nem tenho condições de manter 2 motos.
Mas vem cá, não tem nenhuma loja aqui no Brasil que venda peças para ela não?
De qualquer forma estou nos estudos do que fazer.
Obrigado pela ajuda.

[VILLELA]

Pessoal, alguém pode indicar uma oficina em SP (capital) que esteja dando manutenção correta? A minha MRG650 está dando uns estalos no cubo do pinhão da correia, parece estalo de rolamento , sei lá. Fiz a revisão de 3.000 km há um mês e reclamei, mas a oficina disse que era apenas tensão na correia muito alta, afrouxaram a correia (na minha opinião ficou muito frouxa) e os estalidos sumiram, hoje andei 10 km e qdo parei a moto e desloquei para estacionar na garagem com o motor já desligado os estalidos voltaram. Agradeço sugestões, a minha moto "teoricamente" ainda está na garantia, mas concessionaria , cadê????

[Vladimir650]

A minha tava assim mas o barulho era na roda traseira. Dá uma olhada no espaçador existente entre os rolamentos da roda traseira. Eu resolvi socando graxa entre os rolamentos e o espaçador e nunca mais apareceu os estalos chatos pra kcete.

Se é na polia dianteira, verifique o estado da correia e se for no rolamento procure trocar rápido.

Oficina indicaria a Prover Motos, travessa da General Osório, mas não cheguei a precisar levar minha moto na oficina.

[VILLELA]

Caro Wladimir;
Obrigado pela dica, hoje o barulho desapareceu, mas rodei pouco de manhã, distancias curtas. Parece que que os estalidos só ocorrem com a moto mais quente, estes defeitos intermitentes são realmente um saco. Mas, quase com certeza, os estalos provem do cubo do pinhão. Vou continuar observando e comentando com vcs. Gosto pr'a cacete da moto, sem dúvida mais dinãmica que todas as customs que já rodei(inclusive a HD Heritage de meu genro), mas a insegurança sobre a manutenção .... um pé -no-....
Abr.
Villela

[Sasquatch]

Caro Wladimir;
Obrigado pela dica, hoje o barulho desapareceu, mas rodei pouco de manhã, distancias curtas. Parece que que os estalidos só ocorrem com a moto mais quente, estes defeitos intermitentes são realmente um saco. Mas, quase com certeza, os estalos provem do cubo do pinhão. Vou continuar observando e comentando com vcs. Gosto pr'a cacete da moto, sem dúvida mais dinãmica que todas as customs que já rodei(inclusive a HD Heritage de meu genro), mas a insegurança sobre a manutenção .... um pé -no-....
Abr.
Villela

o vladimir ta querendo nos deixar!

[Rinaldo Hirai]

Boa tarde!

Vilela, os estalos a que você esta se referindo não são os estalos do bloco do motor?
Em motos como em carros quando novos quando o motor esta quente e é desligado ocorrem
estalos compassados no motor( tec tec tec...), com o tempo isso vai reduzindo até sumir.
Não sei se é esse o seu caso, mas se for é decorrente da dilatação e acomodação dos metais do bloco quando novo, é normal.

Abçs

[VILLELA]

Caro Rinaldo, infelizmente não são os estalidos q vc está imaginando. Começou há pouco tempo, quando chego com a moto após rodar uns 10 km, (mais ou menos )no momento de estacionar, quando desloco a moto em ponto morto(neutro) com o motor desligado ou não, o rodar da correia causa estalos no cubo do pinhão. Na revisão de 3000 km,(há 30 dias) o mecânico disse que a correia estava muito esticada e a afrouxou, o barulho então parou, eu vim de São Paulo a Barueri e não reapareceu, mas há três dias o barulho voltou, e, na minha opinião, a correia está muito, mas muito frouxa em relação ao especificado no manual.
Acho, portanto, que este barulho( os estalos qdo a correia gira em ponto morto) deve ser de alguma coisa solta ou de rolamentos na região do pinhão.

Abração e muito obrigado pela atenção. Fico aguardando comentários , pois minha moto tem 3400km apenas.