BRASÍLIA - O chefe do Departamento Econômico do Banco Central (BC), Túlio Maciel, informou que a inadimplência de 5,5% dos financiamentos para compra de veículos registrada em fevereiro é a maior da série, que teve início em 2000. Segundo ele, esse patamar de inadimplência é o mesmo registrado em junho de 2009 (até então o mais elevado).
Questionado se esse crescimento da inadimplência não traz riscos para a economia brasileira, Maciel destacou que o crescimento da economia, o fim do aperto monetário e da retirada das medidas macroprudenciais contribuem para a melhoria da inadimplência de uma forma geral.
Ele ponderou ainda que os bancos estão mais seletivos na concessão de crédito, o que ajuda na acomodação da inadimplência. Outro fator apontado por Maciel é a moderação das concessões de crédito na modalidade de empréstimos que mais contribuiu para o aumento da inadimplência, justamente os financiamentos para a compra de veículos. "É um conjunto de fatores que nos fazem crer na reversão da inadimplência", disse.
O chefe do Depec destacou ainda que a inadimplência maior teve reflexos na alta das taxas juros e do spread cobrados pelos bancos nos créditos. Mas ele antecipou que dados de março já mostram um recuo das taxas de juros.
Fonte
Dados/Estatísticas de Mercado
Moderadores: Administradores, Moderadores, Colaboradores
Motos Custom mais vendidas:
Período: Junho/2012
Fonte: Fenabrave
1º Yamaha XVS Midnight Star 950 - 92 Unidades
2º HD Night Rod Special 1250 - 89 Unidades
3º Honda Shadow 750 - 64 Unidades
4º HD Softail Fat Boy 1600 - 61 Unidades
5º HD Sportster 1200 Custom - 59 Unidades
6º HD V-Rod Muscle - 56 unidades
7º HD Sportster 883R - 55 Unidades
8º HD Sportster Iron 883 - 45 Unidades
9º Suzuki Boulevard M800 - 41 Unidades
10º HD Dyna Fat Bob 1600 - 33 Unidades
Período: Junho/2012
Fonte: Fenabrave
1º Yamaha XVS Midnight Star 950 - 92 Unidades
2º HD Night Rod Special 1250 - 89 Unidades
3º Honda Shadow 750 - 64 Unidades
4º HD Softail Fat Boy 1600 - 61 Unidades
5º HD Sportster 1200 Custom - 59 Unidades
6º HD V-Rod Muscle - 56 unidades
7º HD Sportster 883R - 55 Unidades
8º HD Sportster Iron 883 - 45 Unidades
9º Suzuki Boulevard M800 - 41 Unidades
10º HD Dyna Fat Bob 1600 - 33 Unidades
Empreendendo
País vê novo recorde histórico na venda de carros, mas motos e caminhões vão mal
A Fenabrave, entidade que reúne os concessionários de automóveis do país, confirmou nesta terça-feira (4) a expectativa de vendas recordes de carros para o mês de agosto ao divulgar seu balanço para o mês. De acordo com os dados oficiais, houve recorde histórico para o período mensal, com emplacamento de 405.518 automóveis e comerciais leves. As vendas de motos e de caminhões, porém, estão fracas e ficaram abaixo do registrado há um ano e preocupam-- a prosseguir neste ritmo, a previsão de queda é de 12% para motos e de até 20% para caminhões.
A marca histórica para carros foi atingida por conta da corrida às lojas na última quinzena do mês, naquele que se acreditava ser o último período para compras com redução do IPI -- de toda forma, a medida acabou sendo prorrogada pelo governo na última semana. Os dados da Fenabrave confirmaram previsões de analistas e dados como o do jornalista Joel Leite, colunista de UOL Carros, que apontava venda de 405.627 unidades de carros e veículos comerciais leves para o último mês (reveja aqui ), ao mesmo tempo em que derrubaram a visão mais conservadora da própria entidade, que previa venda de pouco mais de 350 mil unidades no mês.
O desempenho extremamente positivo para o principal nicho do mercado de automóveis fez os analistas revisarem suas previsões para o ano. A partir de agora, a Fenabrave já admite que o Brasil deve encerrar 2012 com nova marca histórica na venda de automóveis e comerciais leves: alta de 8,05% com entrega de 3.701.235 unidades. Se confirmado o número, este será o sexto ano consecutivo de alta na entrega de carros.
Pelos dados oficiais revisados da Fenabrave, foram entregues 3.425.549 unidades de carros e veículos comerciais leves em 2011. No ano de 2010, o total havia sido de 3,3 milhões de unidades, com 3,0 milhões em 2009, 2,6 milhões em 2008 e 2,3 milhões em 2007.
NEM TUDO VAI BEM
Foram emplacadas 140.641 motos e similares em agosto, o que representa alta de 1,56% ante julho, mas também significa uma queda de 22,45% na comparação anual. A previsão para o ano é desanimadora, com queda de até 12% nas vendas em relação a 2011, para 1.707.754 unidades entregues até o final de dezembro.
O segmento de caminhões também anda mal: deve cair 19% em 2012 -- foram registradas vendas de 139.853 unidades.
É bom notar que muitos analistas ainda enxergavam nas motos -- e a própria indústria apostava nisso -- uma válvula de escape para a questão do transporte complicado nos grandes centros. Percebe-se, agora, que com maior oferta de crédito e algum incentivo o consumidor acaba elegendo o conforto e a segurança do carro. Da mesma forma, o nicho de pesados e sua derrocada reflete que os setores de base da economia estão restringindo seus investimentos justamente num momento em que o país precisaria crescer.
O mercado de ônibus, porém, melhorou e teve 37.529 unidades comercializadas no mês e espera-se crescimento de 8% no ano.
Somando as desventuras de motos e caminhões e a alta de ônibus, o crescimento do setor deve ser reduzido para 0,23%, com vendas global de 5.586.371 unidades em 2012.
CASCATA DO BEM
Além do recorde na venda de carros, a Fenabrave acredita numa melhora geral do desempenho do setor automotivo no segundo semestre. A começar pela redução do índice de inadimplência: até julho, quase 8% das pessoas físicas e 4% das pessoas jurídicas não conseguiam arcar com as prestações dos automóveis financiados. O índice de aprovação de crédito chegou a 55% das propostas de financiamento feitas, também parte do pacote de medidas proposto pelo governo como forma de complementar a redução do IPI.
O grosso das alterações, porém, não deverá contribuir para o crescimento do PIB do país, que tem previsão de crescer em torno de 1,3% este ano e até 3% em 2013. Segundo a economista Tereza Fernandez, da MB Associados, ligada à Fenabrave, os segmentos do setor automotivo como o de ônibus, caminhões e motos ainda estão em marcha lenta e só deverão contribuir para melhorar a economia do país a partir de 2014.
RENAULT AMEAÇA FORD
Em agosto, a Fiat manteve sua posição de liderança com 24,22% de participação (98,2 mil carros e veículos comerciais leves emplacados). Na sequência aparecem VW (21,89% com 88,7 mil unidades) e Chevrolet (18,71% de participação com 75,8 mil unidades).
A Ford viu sua participação chegar a 7,7% (31 mil unidades no mês) e sua distância para a Renault diminuir -- a fabricante francesa, única marca estranha às quatro consideradas gigantes a colocar um modelos (o hatch Sandero) entre os dez carros mais vendidos -- obteve 6,88% de participação (27,9 mil veículos). Na sequência aparecem Honda (17.086 unidades ou 4,21%), Toyota (10.119 ou 2,5%), Nissan (10.045 ou 2,48%), Peugeot (8.719 ou 2,15%), Hyundai (8.651 ou 2,13%) e Citroën (8.073 ou 1,99%).
O presidente da Renault, Olivier Murget, explicou ao colunista Joel Leite que a marca finalmente "entende" o brasileiro, que segundo ele teria rejeitado os modelos de origem francesa , preferindo a atual linha da marca, composta em grande parte por veículos de custo mais baixo, oriundos da romena Dacia: "Chegamos aqui tentando impor uma cultura europeia, trouxemos uma gama de produtos franceses e com isso chocamos o mercado, que não queria esse tipo de carro. Mas conseguimos reverter essa filosofia e agora quem define as ações que tomamos para o Brasil é o Brasil”, afirmou o executivo, em entrevista que pode ser lida na íntegra no blog O Mundo em Movimento (clique aqui ).
MAIS VENDIDOS
Os 15 modelos mais vendidos do mês de agosto (com o total de vendas acumuladas desde janeiro entre parênteses), segundo dados da Fenabrave e considerando os segmentos de automóveis e veículos comerciais leves foram:
1º Volkswagen Gol: 32.634 unidades no mês (188.953 no ano)
2º Fiat Uno/Mille: 30.373 (177.349)
3º Volkswagen Fox/CrossFox: 23.318 (113.884)
4º Fiat Palio: 21.572 (117.100)
5º Chevrolet Celta: 19.145 (92.904)
6º Ford Fiesta: 13.460 (83.600)
7º Fiat Strada: 12.981 (76.152)
8º Fiat Siena: 12.483 (57.748)
9º Renault Sandero: 11.743 (65.872)
10º Volkswagen Voyage: 9.699 (61.385)
11º Chevrolet Classic: 8.275 (66.632)
12º Volkswagen Saveiro: 6.593 (43.786)
13º Chevrolet Cobalt: 6.391 (44.058)
14º Chevrolet Agile: 6.257 (39.844)
15º Honda Civic: 6.239 (33.038)
Fonte UOL Carros
A Fenabrave, entidade que reúne os concessionários de automóveis do país, confirmou nesta terça-feira (4) a expectativa de vendas recordes de carros para o mês de agosto ao divulgar seu balanço para o mês. De acordo com os dados oficiais, houve recorde histórico para o período mensal, com emplacamento de 405.518 automóveis e comerciais leves. As vendas de motos e de caminhões, porém, estão fracas e ficaram abaixo do registrado há um ano e preocupam-- a prosseguir neste ritmo, a previsão de queda é de 12% para motos e de até 20% para caminhões.
A marca histórica para carros foi atingida por conta da corrida às lojas na última quinzena do mês, naquele que se acreditava ser o último período para compras com redução do IPI -- de toda forma, a medida acabou sendo prorrogada pelo governo na última semana. Os dados da Fenabrave confirmaram previsões de analistas e dados como o do jornalista Joel Leite, colunista de UOL Carros, que apontava venda de 405.627 unidades de carros e veículos comerciais leves para o último mês (reveja aqui ), ao mesmo tempo em que derrubaram a visão mais conservadora da própria entidade, que previa venda de pouco mais de 350 mil unidades no mês.
O desempenho extremamente positivo para o principal nicho do mercado de automóveis fez os analistas revisarem suas previsões para o ano. A partir de agora, a Fenabrave já admite que o Brasil deve encerrar 2012 com nova marca histórica na venda de automóveis e comerciais leves: alta de 8,05% com entrega de 3.701.235 unidades. Se confirmado o número, este será o sexto ano consecutivo de alta na entrega de carros.
Pelos dados oficiais revisados da Fenabrave, foram entregues 3.425.549 unidades de carros e veículos comerciais leves em 2011. No ano de 2010, o total havia sido de 3,3 milhões de unidades, com 3,0 milhões em 2009, 2,6 milhões em 2008 e 2,3 milhões em 2007.
NEM TUDO VAI BEM
Foram emplacadas 140.641 motos e similares em agosto, o que representa alta de 1,56% ante julho, mas também significa uma queda de 22,45% na comparação anual. A previsão para o ano é desanimadora, com queda de até 12% nas vendas em relação a 2011, para 1.707.754 unidades entregues até o final de dezembro.
O segmento de caminhões também anda mal: deve cair 19% em 2012 -- foram registradas vendas de 139.853 unidades.
É bom notar que muitos analistas ainda enxergavam nas motos -- e a própria indústria apostava nisso -- uma válvula de escape para a questão do transporte complicado nos grandes centros. Percebe-se, agora, que com maior oferta de crédito e algum incentivo o consumidor acaba elegendo o conforto e a segurança do carro. Da mesma forma, o nicho de pesados e sua derrocada reflete que os setores de base da economia estão restringindo seus investimentos justamente num momento em que o país precisaria crescer.
O mercado de ônibus, porém, melhorou e teve 37.529 unidades comercializadas no mês e espera-se crescimento de 8% no ano.
Somando as desventuras de motos e caminhões e a alta de ônibus, o crescimento do setor deve ser reduzido para 0,23%, com vendas global de 5.586.371 unidades em 2012.
CASCATA DO BEM
Além do recorde na venda de carros, a Fenabrave acredita numa melhora geral do desempenho do setor automotivo no segundo semestre. A começar pela redução do índice de inadimplência: até julho, quase 8% das pessoas físicas e 4% das pessoas jurídicas não conseguiam arcar com as prestações dos automóveis financiados. O índice de aprovação de crédito chegou a 55% das propostas de financiamento feitas, também parte do pacote de medidas proposto pelo governo como forma de complementar a redução do IPI.
O grosso das alterações, porém, não deverá contribuir para o crescimento do PIB do país, que tem previsão de crescer em torno de 1,3% este ano e até 3% em 2013. Segundo a economista Tereza Fernandez, da MB Associados, ligada à Fenabrave, os segmentos do setor automotivo como o de ônibus, caminhões e motos ainda estão em marcha lenta e só deverão contribuir para melhorar a economia do país a partir de 2014.
RENAULT AMEAÇA FORD
Em agosto, a Fiat manteve sua posição de liderança com 24,22% de participação (98,2 mil carros e veículos comerciais leves emplacados). Na sequência aparecem VW (21,89% com 88,7 mil unidades) e Chevrolet (18,71% de participação com 75,8 mil unidades).
A Ford viu sua participação chegar a 7,7% (31 mil unidades no mês) e sua distância para a Renault diminuir -- a fabricante francesa, única marca estranha às quatro consideradas gigantes a colocar um modelos (o hatch Sandero) entre os dez carros mais vendidos -- obteve 6,88% de participação (27,9 mil veículos). Na sequência aparecem Honda (17.086 unidades ou 4,21%), Toyota (10.119 ou 2,5%), Nissan (10.045 ou 2,48%), Peugeot (8.719 ou 2,15%), Hyundai (8.651 ou 2,13%) e Citroën (8.073 ou 1,99%).
O presidente da Renault, Olivier Murget, explicou ao colunista Joel Leite que a marca finalmente "entende" o brasileiro, que segundo ele teria rejeitado os modelos de origem francesa , preferindo a atual linha da marca, composta em grande parte por veículos de custo mais baixo, oriundos da romena Dacia: "Chegamos aqui tentando impor uma cultura europeia, trouxemos uma gama de produtos franceses e com isso chocamos o mercado, que não queria esse tipo de carro. Mas conseguimos reverter essa filosofia e agora quem define as ações que tomamos para o Brasil é o Brasil”, afirmou o executivo, em entrevista que pode ser lida na íntegra no blog O Mundo em Movimento (clique aqui ).
MAIS VENDIDOS
Os 15 modelos mais vendidos do mês de agosto (com o total de vendas acumuladas desde janeiro entre parênteses), segundo dados da Fenabrave e considerando os segmentos de automóveis e veículos comerciais leves foram:
1º Volkswagen Gol: 32.634 unidades no mês (188.953 no ano)
2º Fiat Uno/Mille: 30.373 (177.349)
3º Volkswagen Fox/CrossFox: 23.318 (113.884)
4º Fiat Palio: 21.572 (117.100)
5º Chevrolet Celta: 19.145 (92.904)
6º Ford Fiesta: 13.460 (83.600)
7º Fiat Strada: 12.981 (76.152)
8º Fiat Siena: 12.483 (57.748)
9º Renault Sandero: 11.743 (65.872)
10º Volkswagen Voyage: 9.699 (61.385)
11º Chevrolet Classic: 8.275 (66.632)
12º Volkswagen Saveiro: 6.593 (43.786)
13º Chevrolet Cobalt: 6.391 (44.058)
14º Chevrolet Agile: 6.257 (39.844)
15º Honda Civic: 6.239 (33.038)
Fonte UOL Carros
Empreendendo
jackPaul, eu tava tentando manter esse tipo de assunto nos classificados... se der deu senão...
Nem, lá é só classificados Cros.
Vamos tentar manter as discussões nos fóruns especificos.
Vamos tentar manter as discussões nos fóruns especificos.
Empreendendo
Sim, por isso mesmo, compra e venda, orientação e educação economica sobre o mercado de veiculos.jackpaul escreveu:Nem, lá é só classificados Cros.
Vamos tentar manter as discussões nos fóruns especificos.
Mas, cada um cada, com suas ideais.
Ranking de vendas de Agosto.
Fonte: Fenabrave
Venda de motos custom:
Venda de motos em Agosto:
Venda de motos acumulado-2012:
Venda de motos em 2012 por marca:
Fonte: Fenabrave
Venda de motos custom:
Venda de motos em Agosto:
Venda de motos acumulado-2012:
Venda de motos em 2012 por marca:
Empreendendo
Tem que se levar em consideração que na tabela das Custom, não consta a Intruder 125 que é considerada (não sei por quem) uma moto Street e não Custom, o que acho errado.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
Fiz um levantamento, por alto, da motos Custom à nossa disposição em 2001 e em 2012. Eis os resultados:
Em 2001, tínhamos:
- Shadow 600
- Valkyrie 500
- Intruder 1400
- Intruder 250
- Intruder 800
- Marauder 800
- Savage 650
- Drag Star 650
- Drag Star 1100
- V Max 1200
- V Star 1100
- Virago 250
- Virago 535
- Vulcan 1500
- Vulcan 800
Em 2012:
- Shadow 750
- Boulevard M800
- Boulevard 1500
- Midnight Star 950
- Vulcan 900
Esqueci alguma?
Considerando só as japonesas.
Em 2001, tínhamos:
- Shadow 600
- Valkyrie 500
- Intruder 1400
- Intruder 250
- Intruder 800
- Marauder 800
- Savage 650
- Drag Star 650
- Drag Star 1100
- V Max 1200
- V Star 1100
- Virago 250
- Virago 535
- Vulcan 1500
- Vulcan 800
Em 2012:
- Shadow 750
- Boulevard M800
- Boulevard 1500
- Midnight Star 950
- Vulcan 900
Esqueci alguma?
Considerando só as japonesas.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
Fenabrave divulga lista das motos mais vendidas em 2012:
http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... goria.html
Achei interessante a divulgação por categorias, kasinski mirage 150 em primeiro lugar como moto "custom" e a Mirage 250 em terceiro...só acho que eles deviam apurar quantas unidades por Estado.
Realmente, pelo menos aqui em SP tenho visto muito mais 150 e 250...mas mesmo assim se dividirmos o 1º lugar (2.507 unidades vendidas) por todos os Estados e DF, da = ou - 92,8 motos por estado, o que não é muito...
http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... goria.html
Achei interessante a divulgação por categorias, kasinski mirage 150 em primeiro lugar como moto "custom" e a Mirage 250 em terceiro...só acho que eles deviam apurar quantas unidades por Estado.
Realmente, pelo menos aqui em SP tenho visto muito mais 150 e 250...mas mesmo assim se dividirmos o 1º lugar (2.507 unidades vendidas) por todos os Estados e DF, da = ou - 92,8 motos por estado, o que não é muito...
"I wish not the doctrine of ignoble ease, but the doctrine of the strenuous life."
