Kansas 150: Opiniões de proprietários

Motos: Dafra Kansas 150, Dafra Kansas 250, Dafra Horizon 250

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edermarques
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17 Dez 2013, 11:21

Valeu irmão obrigado pela dica.

alguém sabe me informar se o modelo 2013/2014 vem apresentando algum tipo de problema,manha ou segredo?
EDER KANSASROCK 150

For Those About to Rock (We Salute You)
Paulo Torres
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17 Dez 2013, 13:49

edermarques escreveu:Valeu irmão obrigado pela dica.

alguém sabe me informar se o modelo 2013/2014 vem apresentando algum tipo de problema,manha ou segredo?
Eu evitaria a concessionária :P

Umas dicas, vá com calma nos primeiros 1000Km, não suba o giro muito rápido e nem pegue muito transito truncado (lento, anda e para), pegue uma rodovia e não passe muito de 80Km/h. Quando chegar nos 1000km, leve na concessionária para troca de óleo e revisão, fique de olho no serviço e peça pra acompanhar, Dafra tem fama de péssimas concessionárias. Pegue o Manual junto da revisão e vá conferindo o que o mecânico faz, e seja chato!

A moto é muito boa, não tem segredos, recomendo estudar um pouco de mecânica para entender bem como funciona as coisas.

Qualquer duvida posta ai que a gente tenta ajudar!
edermarques
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17 Dez 2013, 14:09

obrigado cara

Então já tive um intruder 125 e nunca me deu problema algum,só no bendito dia que não apertei o parafuso do óleo direito e vazou até pifar o motor,esta moto já esta na loja,só vão ligar ela.

li em alguns posts aqui que ela atinge 100km facilmente não coincide?
EDER KANSASROCK 150

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Paulo Torres
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17 Dez 2013, 15:36

edermarques escreveu:obrigado cara

Então já tive um intruder 125 e nunca me deu problema algum,só no bendito dia que não apertei o parafuso do óleo direito e vazou até pifar o motor,esta moto já esta na loja,só vão ligar ela.

li em alguns posts aqui que ela atinge 100km facilmente não coincide?
Eu bato 120km/h fácil com a minha :P

Mas eu mudei a relação para 16/38 (Pinhão 16 e Coroa 38). Com a relação de fabrica pegava fácil 90~100

Lembre que essa moto não é uma moto para correr, se quer velocidade compre uma esportiva.
edermarques
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17 Dez 2013, 15:51

Valeu Paulo,

Não quero ela para correr mesmo rsrsrs :lol:

Só quero ir trampar e passear com ela na boa,sem stress

att
eder
EDER KANSASROCK 150

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Darlan
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25 Jan 2014, 22:25

Paulo Torres escreveu:
edermarques escreveu:obrigado cara

Então já tive um intruder 125 e nunca me deu problema algum,só no bendito dia que não apertei o parafuso do óleo direito e vazou até pifar o motor,esta moto já esta na loja,só vão ligar ela.

li em alguns posts aqui que ela atinge 100km facilmente não coincide?
Eu bato 120km/h fácil com a minha :P

Mas eu mudei a relação para 16/38 (Pinhão 16 e Coroa 38). Com a relação de fabrica pegava fácil 90~100

Lembre que essa moto não é uma moto para correr, se quer velocidade compre uma esportiva.
Pessoal, peguei a minha Kansas Laranja "Sukita" 12/13, essa semana. Não sei qual é a relação dela. Acredito que seja original. Como ela fica com essa relação 16X38? Ele perde muito torque e ganha em final? Essa relação 16X38 que você colocou nela é de que moto?
Nem sempre os melhores atalhos nos levam aos melhores caminhos, mas sempre os melhores caminhos nos garantirão as melhores recompensas!
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Darlan
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25 Jan 2014, 22:27

Ah, só para constar a velocidade média dela em pista plana é 100km/H. Forçando um pouco chega a 110km/H e numa descida boa, a favor do vento chega a 120km/H. Queria que ela chegasse a 120Km/H no plano. Quais dicas vocês me dão? Ela tá com 4600Km's originais.
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Paulo Torres
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26 Jan 2014, 04:54

Darlan escreveu:
Paulo Torres escreveu:
edermarques escreveu:obrigado cara

Então já tive um intruder 125 e nunca me deu problema algum,só no bendito dia que não apertei o parafuso do óleo direito e vazou até pifar o motor,esta moto já esta na loja,só vão ligar ela.

li em alguns posts aqui que ela atinge 100km facilmente não coincide?
Eu bato 120km/h fácil com a minha :P

Mas eu mudei a relação para 16/38 (Pinhão 16 e Coroa 38). Com a relação de fabrica pegava fácil 90~100

Lembre que essa moto não é uma moto para correr, se quer velocidade compre uma esportiva.
Pessoal, peguei a minha Kansas Laranja "Sukita" 12/13, essa semana. Não sei qual é a relação dela. Acredito que seja original. Como ela fica com essa relação 16X38? Ele perde muito torque e ganha em final? Essa relação 16X38 que você colocou nela é de que moto?
Darlan escreveu:Ah, só para constar a velocidade média dela em pista plana é 100km/H. Forçando um pouco chega a 110km/H e numa descida boa, a favor do vento chega a 120km/H. Queria que ela chegasse a 120Km/H no plano. Quais dicas vocês me dão? Ela tá com 4600Km's originais.
A relação é da CG 125 de 1982.

Eu estou usando uma Coroa de 38 dentes da marca VAZ, Pinhão de 16 dentes da Marca VAZ (bom usar corroa e pinhão da mesma marca e de marcas boas) e corrente Reforçada KMC Gold (pode ser DiD Reforçada também, qualidade praticamente iguais, e na hora de comprar a corrente, pede uma maior pois o eixo da CG 125 é mais curto em comparação à Kansas).

Mas fazendo isso você força mais o motor e tem que trocar de óleo num período mais curto, fora que a vida útil dele vai cair um pouco. Mas se você pega mais estrada do que andar na cidade é capaz até de aumentar a vida útil pois ai força menos.

E lembre-se, no manual da Kansas marca 1L de óleo, mas na realidade é 1,4L! Erro grotesco de conversão de medidas da Europa (galões europeus) para medidas Brasileiras (litros).
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Darlan
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26 Jan 2014, 09:07

Valeu Paulo! E em relação a vela? Você trocou também?
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Paulo Torres
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26 Jan 2014, 20:49

Darlan escreveu:Valeu Paulo! E em relação a vela? Você trocou também?
Usando a Original da NGK, quando bater em 10 mil vou colocar Iridium da NGK pra ver se melhora em alguma coisa.
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