Rhedaell,
O problema deve ser outro cabo. Com a moto no cavalete, gire o guidão completamente para a direita e observe se o afogador (lado esquerdo do carburador) se move.
Eu usei um menor que o da RX180 e mesmo assim tive que mudar o caminho de alguns cabos.
Kansas 150: Customização by Roddy
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Ai irmão valeu pelas dicas.....comprei o guidão original da RX 180 com pesos dentro dele. A a dica de inverter o flexível do freio foi dez..........mas cai no mecânico.......o freio ficou muito ruim, mas era o fluido............o reservatório estava muito sujo, mas os camaradas liparam e sangraram o freio, so tive que comprar o fluído...............ficou dez.....e tem flexivel de sobra...........rs.
Agora pilotar é outra coisa.........
Abraços
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