ops
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Kansas 150: Motor morrendo, instável, etc
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Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
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Valeu, mano. Vou dar uma olhada.L340 escreveu:ops
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junior2ssa
- Mensagens: 2
- Registrado em: 11 Mai 2011, 20:15
- Localização: Salvador
cofemes escreveu:Salve galera! Fui na casa de um brother mecânico e desmontamos o bura. THARAMMMM! Glice de baixa bem sujo! Demos uma geral e regulamos lenta e mistura. Resultado: moto zerinho e pedindo pra andar! Na lenta ela se mantém constante e não fica embolando mais.
Grato pelas dicas e até mais.
Ps: Serviço 0800!!!
Olá amigos, essa é minha primeira postagem, tbm comprei uma Kansas 08/09 com 3800 km, e ela tá morendo quando paro no semaforo, já regulei o acelerado e nada. Alguém pode me ajudar.
Grato
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dan_himself
- Mensagens: 1652
- Registrado em: 07 Mai 2010, 14:02
- Localização: São Paulo
Carburador sujo, fuga de corrente pelo cabo de vela ou CDI... checa esses 3 itens... Se não for nenhum dos 3, verifica o resto da parte elétrica e filtro de ar... mas provavelmente é o giclê da lenta que está sujo dentro do carburador...junior2ssa escreveu:cofemes escreveu:Salve galera! Fui na casa de um brother mecânico e desmontamos o bura. THARAMMMM! Glice de baixa bem sujo! Demos uma geral e regulamos lenta e mistura. Resultado: moto zerinho e pedindo pra andar! Na lenta ela se mantém constante e não fica embolando mais.
Grato pelas dicas e até mais.
Ps: Serviço 0800!!!
Olá amigos, essa é minha primeira postagem, tbm comprei uma Kansas 08/09 com 3800 km, e ela tá morendo quando paro no semaforo, já regulei o acelerado e nada. Alguém pode me ajudar.
Grato
Abraços,
DaN
"Quando eu morrer quero ser cremado. Dos vermes já bastam os que conheci em vida."
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junior2ssa
- Mensagens: 2
- Registrado em: 11 Mai 2011, 20:15
- Localização: Salvador
Ok amigo, vou levar no mecânico para fazer uma boa revisão.
Carburador sujo, fuga de corrente pelo cabo de vela ou CDI... checa esses 3 itens... Se não for nenhum dos 3, verifica o resto da parte elétrica e filtro de ar... mas provavelmente é o giclê da lenta que está sujo dentro do carburador...
Abraços,
DaN
Obrigado pela ajuda.
Aí galera, bom dia.
Hoje tive um pequeno problema, e foi a segunda vez; seguinte: a cerca de 15 dias ia eu para Paracambi-RJ, ao passar pelo primeiro pedágio na Via Dutra, sentindo São Paulo, entrei na reserva, virei o registro mas, não adiantou a moto morreu alí naquela saída para Belvedere, marquei alí uns 10 mim, tentei ligar e, ligou ! Subi até o posto, uns 150m, o motor morreu novamente; no posto abasteci e segui viagem tranquilo, no dia seguinte levei na Dafra, imaginei que estava entupido e cometi aquele erro de iniciante: chegar com o diagnóstico; o mecânico foi na minha, desentupiu e pronto; hoje, atrasado, sabia pela quilometragem que teria de parar para reabastecer mas, entrei na reserva antes de chegar ao posto e, para minha surpresa, não adiantou virar o registro, simplismente não tinha gasolina no tanque, bom, depois de um episódio cheguei ao posto (rebocado por um amigo) abasteci e vim para o Quartel mas, antes deixei a Perereca la na Dafra (Marrecas), constatou-se que o registro não estava vedando, ou seja, no principal foi-se embora todo o tanque, vai o alerta!!!
O fornecedor do registro de combustível foi trocado, o que indica que a peça das motocicletas anteriores podem ter um problema de qualidade, nessa peça.
Hoje tive um pequeno problema, e foi a segunda vez; seguinte: a cerca de 15 dias ia eu para Paracambi-RJ, ao passar pelo primeiro pedágio na Via Dutra, sentindo São Paulo, entrei na reserva, virei o registro mas, não adiantou a moto morreu alí naquela saída para Belvedere, marquei alí uns 10 mim, tentei ligar e, ligou ! Subi até o posto, uns 150m, o motor morreu novamente; no posto abasteci e segui viagem tranquilo, no dia seguinte levei na Dafra, imaginei que estava entupido e cometi aquele erro de iniciante: chegar com o diagnóstico; o mecânico foi na minha, desentupiu e pronto; hoje, atrasado, sabia pela quilometragem que teria de parar para reabastecer mas, entrei na reserva antes de chegar ao posto e, para minha surpresa, não adiantou virar o registro, simplismente não tinha gasolina no tanque, bom, depois de um episódio cheguei ao posto (rebocado por um amigo) abasteci e vim para o Quartel mas, antes deixei a Perereca la na Dafra (Marrecas), constatou-se que o registro não estava vedando, ou seja, no principal foi-se embora todo o tanque, vai o alerta!!!
O fornecedor do registro de combustível foi trocado, o que indica que a peça das motocicletas anteriores podem ter um problema de qualidade, nessa peça.
Michel Figueira, FRC
E aê Michel, beleza?
Esse problema do registro já é um velho conhecido nosso.
Eu usei o registro da CG até 82, se não resolverem na Dafra, na boa, vai de registro de CG que custa em média 8 reais. Melhor que esquentar a cabeça.
Esse problema do registro já é um velho conhecido nosso.
Eu usei o registro da CG até 82, se não resolverem na Dafra, na boa, vai de registro de CG que custa em média 8 reais. Melhor que esquentar a cabeça.
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
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Valeu irmão.
Percebo que cometi um pecado imperdoável ao não consultar L340 antes de disparar o alerta. Espero que o problema tenha sido resolvido, mesmo porque amanhã vou subir para Vassouras, 90Km; caso o problema não se resolva vou apelar para o registro da CG 82 sem dúvida, até já tinha percebido lá na lendária lista de compatíveis mas, não tinha me atentado para a necessidade da peça.
Um braço !!!
Percebo que cometi um pecado imperdoável ao não consultar L340 antes de disparar o alerta. Espero que o problema tenha sido resolvido, mesmo porque amanhã vou subir para Vassouras, 90Km; caso o problema não se resolva vou apelar para o registro da CG 82 sem dúvida, até já tinha percebido lá na lendária lista de compatíveis mas, não tinha me atentado para a necessidade da peça.
Um braço !!!
Michel Figueira, FRC
Que pecado que nada meu.
Relaxa.
O Peterpolis teve problema também e até postou lá no tópico o resultado.
Tem um modelo um pouco diferente desse que nós colocamos, é mais parecido com o Original, se não me engano o Jovi tem para vender.
Esse modelo dá para aproveitar aquele cano de combustível que fica dentro do tanque e assim não muda a quantidade do reserva.
Não que faça tanta diferença assim, já que nossas motos não são tão beberronas, se sobrar um litro de gasolina no reserva dá pra se virar de boa.
Relaxa.
O Peterpolis teve problema também e até postou lá no tópico o resultado.
Tem um modelo um pouco diferente desse que nós colocamos, é mais parecido com o Original, se não me engano o Jovi tem para vender.
Esse modelo dá para aproveitar aquele cano de combustível que fica dentro do tanque e assim não muda a quantidade do reserva.
Não que faça tanta diferença assim, já que nossas motos não são tão beberronas, se sobrar um litro de gasolina no reserva dá pra se virar de boa.
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
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Shows !
Valeus !
Valeus !
Michel Figueira, FRC
