Pneus Bridgestone, Michelin, Pirelli, Metzeler e Geral

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Jovi
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03 Set 2007, 14:37

Os pneus são o único ponto de contato entre o veículo e a pista. Em todas as condições de rodagem, a segurança depende de uma área de contato com o solo relativamente fraca. Portanto, é essencial conhecer a estrutura e as características técnicas do seu pneu, mantendo-os em permanente bom estado e substituindo-os sempre quando necessário.

A dimensão dos pneumáticos de origem de seu veículo foi determinada pelos fabricantes das motocicletas, tendo em vista todos os aspectos de funcionamento. Uma mudança de dimensão, de estrutura, de capacidade de carga ou de velocidade não pode ser realizada sem a consulta a um profissional.

O Pilot Road 2: tecnologia de dupla camada faz a diferença!

Após o sucesso do segmento Superesportivo com os novos pneus Pilot Power, Power Race e Pilot Power 2CT, a linha de produto 2 Rodas vem alcançando o mesmo êxito no segmento Sport Touring Radial. A nova gama - Pilot Road 2 - se destina a motos para estradas e roadsters e integra a tecnologia de dupla camada proveniente da MotoGP.

O Pilot Road 2 obteve a melhor classificação no que diz respeito à aderência em piso molhado e à durabilidade após testes realizados pelo CERM* (centro de testes francês).

Os resultados dos testes foram destaques na imprensa especializada do Brasil, Reino Unido, Japão e Rússia. A exposição foi muito positiva para marca Michelin, já que nove entre dez motociclistas confiam nos artigos que lêem na imprensa sobre testes comparativos de pneus. E, para cada dez motociclistas que acompanham os resultados dos testes, quatro dizem que comprariam a marca de pneus com o melhor resultado. Este é justamente o caso da Michelin com o Pilot Road 2.

* Testes realizados em 2006 pelo CERM (Centre d’Essais Routiers Mécaniques) com o Michelin Pilot Road 2 e seis de seus principais concorrentes da mesma categoria, nas dimensões 120/70 ZR 17 e 180/55 ZR 17.


Download: Tabela de Aplicação dos pneus de moto Michelin. - Formato XLS

Linha de produtos Michelin, seguimento Stree(inclui as custom):

COMMANDER


Características


Carcaça reforçada
Composto de borracha privilegiando a durabilidade
Visual moderno

Benefícios

Excelente durabilidade
Conforto e ótima maneabilidade

Dimensões disponíveis:

100/90 - 19 57H COMMANDER F TL/TT
100/90-18 56H COMMANDER F TL/TT
110/90-18 61H COMMANDER F TL/TT
110/90-19 62H COMMANDER F TL/TT
120/90-18 71H REINF COMMANDER F TL/TT
130/90 - 16 73H REINF. COMMANDER R TL/TT
130/90-16 73H REINF. COMMAND F TL/TT
140/90-15 76H REINF. COMMAND R TL/TT
150/80 - 16 71H COMMANDER F TL/TT
150/80-16 77H REINF COMMANDER R TL/TT
150/90-15 M/C 74H COMMANDER R TL/TT
170/80-15 M/C 77H COMMANDER R TL/TT
3.00 - 19 49H COMMANDER F TL/TT
80/90 - 21 48H COMMANDER F TL/TT

PILOT ROAD 2

Fabricado com tecnologia Michelin de dois compostos de borracha. Melhor performance da categoria, inclusive em piso molhado. Maior durabilidade entre os pneus para motos esportivas.

Dimensões disponíveis:

120/60 ZR17M/C (55W) P ROAD 2 F TL
120/70 ZR17M/C (58W) P ROAD 2 F TL
120/70 ZR18M/C (59W) P ROAD 2 F TL
150/70 ZR17M/C (69W) P ROAD 2 R TL
160/60 ZR17M/C (69W) P ROAD2 R TL
160/60 ZR18M/C (70W) P ROAD 2 R TL
180/55 ZR17M/C (73W) P ROAD 2 R TL
190/50 ZR17M/C (73W) P ROAD 2 R TL

Link: http://www.michelin.com.br

Código: Selecionar todos

Exemplo:
O que significam as medidas dos pneus?
Por exemplo: Pneu 185/65 R14 ou 185/65/14

-O primeiro número indica a largura do pneu, medida em milímetros.
-O segundo refere-se à altura do pneu, medido percentualmente em relação à largura.
-O terceiro diz respeito ao diâmetro da roda em que poderá ser usado, medido em polegadas.


Imagem
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

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Jovi
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03 Set 2007, 14:39

Criei o tópico com o intuito de discutir as questões gerais sobre a marca e também compartilhar aplicações e compatibilidade...

Particularmente só usei Michelin na Mirage atrás, com 45.000km rodados o meu pneu da frete ainda é o original Metzeler.

Semana que vem vou trocar os dois pneus e vou colocar Michelin... gostei muito do desempenho dessa marca quando troquei o pneu de trás... comentarei mais quando troca-los! :wink: :arrow:
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luisasilveira
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03 Set 2007, 14:56

eles têm o tamanho para o nosso da frente Jovi? não vi nessa tabela.

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Jovi
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03 Set 2007, 15:02

luisasilveira escreveu:eles têm o tamanho para o nosso da frente Jovi? não vi nessa tabela.


Luisa, o pior é que não lembro as nossas medidas(Mirage 250) e não tenho nada aqui no escritório... rsrsrsrs
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rafaeladvogado
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04 Set 2007, 08:18

joviman escreveu:
luisasilveira escreveu:eles têm o tamanho para o nosso da frente Jovi? não vi nessa tabela.


Luisa, o pior é que não lembro as nossas medidas(Mirage 250) e não tenho nada aqui no escritório... rsrsrsrs


110 / 90 – 16 59 S(frente), 140 / 90 – 15(traseiro)

mais dados no site:

http://www.motoesporte.com.br/ficha%20m ... 202007.htm

abraço :wink:
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04 Set 2007, 09:42

luisasilveira escreveu:eles têm o tamanho para o nosso da frente Jovi? não vi nessa tabela.


Luisa,

Infelizmente você tem razão a Michelin não fabrica o pneu da medida da frente... :evil: :evil: :evil:

Agora ferrou, tava contando com isso...

Recomendo para quem é de SP, a loja:

Angelo Pneus
(11) 3044-3630
Av. Santo Amaro, 1958
Itaim - São Paulo/SP

Falar com Felipe


Vou ter de psquisar mais... :? :?
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rafaeladvogado
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04 Set 2007, 10:28

Jovi...

Os pneus originais "metzeler" são ruins ? ou gastam mais rápido ? são duros ?...

:wink:
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Jovi
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04 Set 2007, 10:52

rafaeladvogado escreveu: Os pneus originais "metzeler" são ruins ? ou gastam mais rápido ? são duros ?...


Não são ruins, o pneu da frente que tenho ainda é o original e rodei 45.000km com ele....

O traseiro da Michelin desgastou no mesmo tempo que o antecessor Metzeler, cerca de 22.000km rodados...

Achei a performance do Michelin traseiro melhor em curvas...

O problema principal é preço! O Metzeler custa mais caro, principalmente nas revendas Kasinski que tem...

Vi na comunidade do Orkut que alguém comprou aqui em SP na General Osório o Brigestone por cerca de R$ 350,00 o que é bem barato...

Na minha última troca paguei R$ 430,00 colocado no Michelin de 150/90 e o Metzeler de 140/90 custava R$ 450,00... :roll: :roll:
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rafaeladvogado
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04 Set 2007, 11:05

nossa... não sabia que eram tão caros...

o da minha crypton custou 60 reais..hehehehehe

Ainda bem que moro aqui no RS perto do Uruguai.. quando chegar a hora de trocar o pneu vou fazer um passeio no Uruguai e voltarei com pneus novos heheheheh

abração :wink:
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luisasilveira
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04 Set 2007, 14:03

pois é Jovi, eu já sabia que eles não tinham a nossa medida da frente, pensei por um segundo que tu estavas me dando a boa notícia de que teríamos essa opção na michelin.....snif

na comunidade do orkut tem um tópico com preço até mais barato que esse que tu falou....o cara pagou 272,00 se não me engano...

o problema dos nossos pneus originais é só o custo e achar onde comprar, porque de resto são ótimos mesmo!

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