Shadow 750: Opinião de proprietários

[Sérgio Soares]

E ai pessoal, olha só preciso trocar os 2 pneu da minha Shadow e adivinha, na concessionaria o dianteiro e o traseiro da R$3.500,00. (Incrivel não??)

Bom, voltando a realidade, sei que tem uns da marca Maxxis e que o pessoal daqui já usa tambem, mas não encontro pra vender em Porto Alegre, alguem poderia me indicar aonde tem??

Caro aheberle,

Veja o comentário do Delvaux que transcrevo abaixo. Veja também a foto com o pneu da Falcon. Nunca utilizei esse recurso, mas segundo o Delvaux fica bom apesar da zoeira. Esse comentário está neste tópico, na página 71.

Sérgio

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Não só a cämara, como o pneu também, e é bem mais barato, na minha já utilizo o trazeiro da falcon na dianteira. Direção fica mais leve, escorrega menos na chuva, mas tem o encomodo de zzuar um pouco. Acho que no link abaixo da para ter uma ideia de como fica.
http://www.delvaux.xpg.com.br
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[frango veloz]

Sergio, será que z uada dá pra ouvir mesmo com o escape esportivo? Se der então deve ser muito barulho.

[Sérgio Soares]

Sergio, será que z uada dá pra ouvir mesmo com o escape esportivo? Se der então deve ser muito barulho.

Oi Frango!!

Não sei. Acredito não ser alto o ruído do pneu. Mas com certeza, em razão do desenho mais relacionado à uma trail, a Falcon, com aqueles gomos, haverá zoada. O que deve ocorrer sim é sentir a zoada nas manoplas por meio do tato.

Sérgio

[Regadas]

Caro aheberle,
Veja o comentário do Delvaux que transcrevo abaixo. Veja também a foto com o pneu da Falcon. Nunca utilizei esse recurso, mas segundo o Delvaux fica bom apesar da zoeira. Esse comentário está neste tópico, na página 71.
Sérgio

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Não só a cämara, como o pneu também, e é bem mais barato, na minha já utilizo o trazeiro da falcon na dianteira. Direção fica mais leve, escorrega menos na chuva, mas tem o encomodo de zzuar um pouco. Acho que no link abaixo da para ter uma ideia de como fica.
http://www.delvaux.xpg.com.br
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Por conta desse comentário do Delvaux eu pesquisei muito sobre a utilização do pneu de perfil traseiro na dianteira da moto tanto na internet quanto em revendedores de pneus. Só sosseguei quando em uma conversa online o vendedor da loja (http://www.maisqpneu.com.br/ ) me orientou a nunca fazer isso. A explicação dele bateu com uma que encontrei na net que diz mais ou menos o seguinte:
"Em motos os pneu dianteiro e traseiro têm funções bem específicas. Em piso molhado o pneu dianteiro funciona cortando a água e o traseiro complementa o serviço. Isso faz com que a aquaplanagem seja praticamente impossível de acontecer. Quando se inverte o sentido do pneu dianteiro essa função deixa de ser realizada e o risco de aquaplanagem torna-se muito grande pois o desenho dos pneus não foram projetados para trabalharem nessa posição."
Em outras pesquisas vi gente dizendo que, mesmo com funções diferentes, seria possível usar o pneu traseiro na dianteira bastando inverter o sentido de rodagem na hora da montagem.
Sei lá, pelo sim, pelo não, preferi não arriscar... Afinal de contas só iria descobrir se o negócio deu certo ou não depois que estivesse arrebentado no chão. Preço muito caro a se pagar. Como sou um "tiozinho coxinha completamente bundão" achei que a economia não valia o risco.

[Sérgio Soares]

Caro aheberle,
Veja o comentário do Delvaux que transcrevo abaixo. Veja também a foto com o pneu da Falcon. Nunca utilizei esse recurso, mas segundo o Delvaux fica bom apesar da zoeira. Esse comentário está neste tópico, na página 71.
Sérgio

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Não só a cämara, como o pneu também, e é bem mais barato, na minha já utilizo o trazeiro da falcon na dianteira. Direção fica mais leve, escorrega menos na chuva, mas tem o encomodo de zzuar um pouco. Acho que no link abaixo da para ter uma ideia de como fica.
http://www.delvaux.xpg.com.br
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Por conta desse comentário do Delvaux eu pesquisei muito sobre a utilização do pneu de perfil traseiro na dianteira da moto tanto na internet quanto em revendedores de pneus. Só sosseguei quando em uma conversa online o vendedor da loja (http://www.maisqpneu.com.br/ ) me orientou a nunca fazer isso. A explicação dele bateu com uma que encontrei na net que diz mais ou menos o seguinte:
"Em motos os pneu dianteiro e traseiro têm funções bem específicas. Em piso molhado o pneu dianteiro funciona cortando a água e o traseiro complementa o serviço. Isso faz com que a aquaplanagem seja praticamente impossível de acontecer. Quando se inverte o sentido do pneu dianteiro essa função deixa de ser realizada e o risco de aquaplanagem torna-se muito grande pois o desenho dos pneus não foram projetados para trabalhar nessa posição."
Em outras pesquisas vi gente dizendo que, mesmo com funções diferentes, seria possível usar o pneu traseiro na dianteira bastando inverter o sentido de rodagem na hora da montagem.
Sei lá, pelo sim, pelo não, preferi não arriscar... Afinal de contas só iria descobrir se o negócio deu certo ou não depois que estivesse arrebentado no chão. Preço muito caro a se pagar. Em outras palavras, achei que a economia não valia o risco.

Bom dia Regadas!!

Sua explicação foi ótima.

A título de recurso extremo, ou para aqueles que estão com a conta bancária no vermelho, nada impede de partir para alguma solução heterodoxa. É claro que, uma vez optando por rodar com um pneu impróprio, algumas limitações devem ser mapeadas e utilizadas com o objetivo de diminuir os riscos inerentes. Andar na chuva pode passar a ser um problemão.

Quanto a inverter o sentido de rotação, nem pensar, pois o desenho dos sulcos somente permite o escoamento da água no sentido de rotação correto. Se este for invertido a água poderá ser represada nos sulcos e a aquaplanagem aumenta sua possibilidade.

Um abração,

Sérgio

[Regadas]

A título de recurso extremo, ou para aqueles que estão com a conta bancária no vermelho, nada impede de partir para alguma solução heterodoxa.

Grande Sérgio!
Então... Eu já sou um bundão assumido e juramentado. No caso dos pneus, se for prá correr algum tipo de risco vale até mesmo pegar o cartão de crédito emprestado da sogra e pagar em duzentas vezes (imagine a sogra te lembrando todo o mês do favor que ela te fez) ou deixar a moto parada na garagem ou só usar em voltinhas curtas. Com pneu então sou bundão ao cubo! São só aqueles milímetros de contato entre a borracha e o asfalto que me garantem (e mesmo assim não muito, pois a física comprova que moto foi feita prá cair) um certo equilíbrio e controle. Por isso que considero pneu como ítem de segurança extrema até mais que o capacete pois se não houver queda, não vou precisar do capacete.
Posso até usar uma bateria de segunda linha, um mata cachorro meia boca, uma bota mais ou menos, não colocar protetor de cárter... Mas com pneu não tem negócio: tem que ser o melhor possível (nada de riscado ou coisa do tipo) e ser exatamente aquele que está no projeto original! No máximo da concessão uma bandinha mais grossa na traseira ( 170 ao invés do 160 já que o 160 é meio mala de encontrar).
Abração prá ti, meu querido amigo!

[jeffsilveira]

E diante disso tudo minha ideia fortaleceu: Michelin!
O preço é mais salgado mas a durabilidade anunciada é grande.
Bridgestone e Pirelli também estão cotados, mas sei lá.
Em dezembro tenho que decidir e enfiar a mão no bolso, aiai...

[ramoniaco]

eu já usei Pirelli, excelente pneu, e preço mais em conta q o Michellin... hj tenho o Maxxis traseiro, e de boa? Gde pneu... e preço excelente... vale a pena tentar.

[Regadas]

E diante disso tudo minha ideia fortaleceu: Michelin!
O preço é mais salgado mas a durabilidade anunciada é grande.
Bridgestone e Pirelli também estão cotados, mas sei lá.
Em dezembro tenho que decidir e enfiar a mão no bolso, aiai...

Querido Irmão,
Três coisas me fizeram optar pelo Michelin...
1) DIIIIIZEM ser atualmente o pneu original adotado pela Harley Davidson
2) A Questão da durabilidade que DIIIIIZEM ser notadamente maior
3) Preço: Ninguém me disse. Comprovei na prática. Das marcas que encontrei disponíveis na medida original do pneu dianteiro (Pirelli, Bridgstone, Metzeler e Dunlop) a Michelin foi sempre a de menor preço. Pelo que pesquisei o Maxxis não é produzido na medida 120X90X17.

eu já usei Pirelli, excelente pneu, e preço mais em conta q o Michellin... hj tenho o Maxxis traseiro, e de boa? Gde pneu... e preço excelente... vale a pena tentar.

Não sei se isso é tua região ou quando foi que vc fez esse comparativo, Ramoníaco... Mas nas minhas pesquisas, inclusive em lojas físicas, em nenhum lugar o Pirelli se mostrou mais barato que o Michelin. De repente é uma estratégia de vendas que a Michelin esteja adotando atualmente. Bem entendido: estou falando somente do pneu dianteiro. Para o traseiro ainda não coloquei a mão na massa, mas o Maxxis terá o menor preço sem dúvida, pois, por alto, os outros são, no mínimo, 50% mais caros na mesma medida.

[ramoniaco]

Exato Regadas... é o traseiro, pois o dianteiro q veio é o Pirelli Route. e dei dando uma analisada pela net e encontrei o Michellin mais caro q o Pirelli, nao sei, tvz diferenças de sites.... Mas nao tenho nada contra nenhuma marca, a nao ser o preço. E claro, preço de transforma em durabilidade. Sei q Maxxis nao dura tanto qt um Pirelli ou um Michellin, mas na relação, acaba saindo mais em conta.