Mirage 250: Painel - Velocímetro e Contagiros

[kocura]

Estou com o indicador e o sensor da Yes, falta testar. Quando sobrar um tempo vou ver o que vai acontecer.

[Miau]

Vai ficar show de bola

[singularis]

Saudações, galera!

Demorei um tempão para concluir a modificação, mas agora sim, está concluído, pois me faltou tempo para mexer na menina. Instalei o velocímetro e fiz uma adaptação para remover de vez o original. Também eu eliminei o miolo da chave e troquei pela ignição por controle remoto do alarme Defendertech, já que o miolo iria atrapalhar a instalação do velocímetro, mas funciona direitinho. O sensor de marchas funciona perfeitamente também. O único porém é o medidor de gasolina, que marca ao contrário mas nunca teve uma aferição precisa. Falta apenas bolar um suporte melhor, esteticamente dizendo, do velocímetro. Logo postarei as fotos ou um vídeo. Fiquei muito satisfeito com o resultado.

Abraços, pessoal.

[kocura]

Bom saber que nao to jogando dinheiro fora.

Singularis, pela imagem ai do sensor que postei. É o mesmo que voce usou?

Aqueles dois fios soltos , ligando no cabo original surti o mesmo efeito correto?

Um é do neutro e o outro é de energia?

[singularis]

Bom saber que nao to jogando dinheiro fora.

Singularis, pela imagem ai do sensor que postei. É o mesmo que voce usou?

Aqueles dois fios soltos , ligando no cabo original surti o mesmo efeito correto?

Um é do neutro e o outro é de energia?

É esse mesmo, Kocura. Vê se confere as côres:

Neutro = azul
1 = branco/amarelo
2 = vermelho/preto
3 = verde/azul
4 = amarelo/azul
5 = marrom/vermelho

O verde/vermelho acredito que seja a 6ª marcha, que é o fio solto com conector bala. O outro solto, o azul, é do neutro.

No que puder ajudar, estamos aí, mermão.

Abraço

[kocura]

Bom saber que nao to jogando dinheiro fora.

Singularis, pela imagem ai do sensor que postei. É o mesmo que voce usou?

Aqueles dois fios soltos , ligando no cabo original surti o mesmo efeito correto?

Um é do neutro e o outro é de energia?

É esse mesmo, Kocura. Vê se confere as côres:

Neutro = azul
1 = branco/amarelo
2 = vermelho/preto
3 = verde/azul
4 = amarelo/azul
5 = marrom/vermelho

O verde/vermelho acredito que seja a 6ª marcha, que é o fio solto com conector bala. O outro solto, o azul, é do neutro.

No que puder ajudar, estamos aí, mermão.

Abraço

Sim, confere. É isso mesmo.

O azul sendo do neutro, eu ligo em qual fio do conector, pois o do sensor original tem dois.

(estou com medo de fazer caca...)

Obrigado!

[singularis]

Sim, confere. É isso mesmo.

O azul sendo do neutro, eu ligo em qual fio do conector, pois o do sensor original tem dois.

(estou com medo de fazer caca...)

Obrigado!

Não sei se o seu módulo de injecão é igual ao meu (Delphi)... você descobre se sua motoca tiver duas sondas lâmbda no escapamento(nesse caso seria o Delphi), mas enfim...
Você vai encontrar um conector de duas vias preto, próximo ao retificador/regulador de tensão. no módulo S&T, ele terá um fio azul e outro laranja com traço azul. Agora eu não sei qual deles que mandaria o sinal para o painel... acredito que seja o azul, mas teste com um multímetro... o que fechar curto com o terra é o que manda o sinal para o painel.

[kocura]

Sim, confere. É isso mesmo.

O azul sendo do neutro, eu ligo em qual fio do conector, pois o do sensor original tem dois.

(estou com medo de fazer caca...)

Obrigado!

Não sei se o seu módulo de injecão é igual ao meu (Delphi)... você descobre se sua motoca tiver duas sondas lâmbda no escapamento(nesse caso seria o Delphi), mas enfim...
Você vai encontrar um conector de duas vias preto, próximo ao retificador/regulador de tensão. no módulo S&T, ele terá um fio azul e outro laranja com traço azul. Agora eu não sei qual deles que mandaria o sinal para o painel... acredito que seja o azul, mas teste com um multímetro... o que fechar curto com o terra é o que manda o sinal para o painel.

A minha não é Delphi.

Vou cortar o conector do sensor original e colocar no da Yes.

Mas ligando o fio azul e o outro?

Vou verificar com o multimetro como explicou.

Valeu!

[singularis]

A minha não é Delphi.

Vou cortar o conector do sensor original e colocar no da Yes.

Mas ligando o fio azul e o outro?

Vou verificar com o multimetro como explicou.

Valeu!

Desculpa a demora... então... pelo que vi no manual técnico, o cabo laranja/azul vai para o pino G2 do módulo de injeção. Não sei se ele ficaria aterrado quando o câmbio está no neutro... Verifica se ele também aterra, como o azul... caso positivo, pode fazer um jumper nos dois.

[kocura]

A minha não é Delphi.

Vou cortar o conector do sensor original e colocar no da Yes.

Mas ligando o fio azul e o outro?

Vou verificar com o multimetro como explicou.

Valeu!

Desculpa a demora... então... pelo que vi no manual técnico, o cabo laranja/azul vai para o pino G2 do módulo de injeção. Não sei se ele ficaria aterrado quando o câmbio está no neutro... Verifica se ele também aterra, como o azul... caso positivo, pode fazer um jumper nos dois.

Opa, sem problema. Agradeço a atenção.

Coloquei o multimetro nos dois conectores do fio e deu 12v.

Foi somente este teste que fiz.

Não quero queimar nada, inclusive a ECU, vou ligar apenas o azul e ver no que dá.

Se perceber que não conseguirei, vou ver com alguém que tenha mais experiência para me ajudar.

Obrigado!