Mirage 250: Problemas elétricos em geral

Motos: Kasinski Mirage 250, Kasinski Mirage 650, Kasinski Cruiser, etc.

Moderadores: Moderadores, Administradores

Responder
kocura
Mensagens: 312
Registrado em: 16 Abr 2009, 16:56
Localização: Santo André

28 Jan 2017, 11:31

Realmente estranho.

A moto estava parada uns dias e o tempo estava bastante úmido com essas chuvas.

Talvez tenha infiltrado dentro do relé.

Comprei outro original, mas parece ser do modelo antigo, e já troquei.

Vamos ver qual será o próximo...

Abraço!
Intruder 125 / Amazonas 250 / Mirage 250 2011/2011 / Haojue Chopper Road 150
SemControle
Mensagens: 926
Registrado em: 15 Mai 2015, 13:45
Localização: Santo André

29 Jan 2017, 11:13

e a luz do FI?
Mirage preta 250cc 12/13
Lead preta 108cc 14/14
kocura
Mensagens: 312
Registrado em: 16 Abr 2009, 16:56
Localização: Santo André

29 Jan 2017, 20:21

Normal, só piscou daquela vez.

Tirei o relé, dei uns petelecos nele e parou.

Andei ainda por uns dias antes da troca.

Mas, como voce recomendou, já comprei logo e troquei.
Intruder 125 / Amazonas 250 / Mirage 250 2011/2011 / Haojue Chopper Road 150
SemControle
Mensagens: 926
Registrado em: 15 Mai 2015, 13:45
Localização: Santo André

30 Jan 2017, 09:01

isso ai, eu troquei os 3, so deixei os q tirei da moto de reserva pra qq emergência, por mais q algum tenha problema, não são os 3 com problema, então podem salvar numa emergência....

olhando na net eu já vi um caso do rele da bomba com problema a luz FI aparecer acusando bico, com a troca do rele a luz apagou tmb.....pensei q fosse parecido....
Mirage preta 250cc 12/13
Lead preta 108cc 14/14
kocura
Mensagens: 312
Registrado em: 16 Abr 2009, 16:56
Localização: Santo André

30 Jan 2017, 09:11

Falando em bomba, voce trocou a sua?

E quanto tava a km?
Intruder 125 / Amazonas 250 / Mirage 250 2011/2011 / Haojue Chopper Road 150
SemControle
Mensagens: 926
Registrado em: 15 Mai 2015, 13:45
Localização: Santo André

30 Jan 2017, 19:16

não, bomba original de fabrica nela....
Mirage preta 250cc 12/13
Lead preta 108cc 14/14
wagnerpmelo
Mensagens: 1
Registrado em: 24 Out 2017, 15:21

24 Out 2017, 15:28

Olá pessoa,

Tenho uma Mirage 250 EFI ano 2011.
Vou resumir meu problema e queria uma ajuda. A moto não pegava depois de varios problemas pequenos seguidos. Troquei bomba de combustivel, chicote, ECU, solenoide ISC, valvula SAV e carregar a bateria por estar fraca depois de muito tempo parada. Lógico que fui trocando estas peças com o passar dos meses, confiando nos imprestáveis do mecânicos daqui (Recife/PE), e decidi mexer na moto por conta própria. Já gastei muito dinheiro com vontade de resolver a bronca da moto. Daí a luz FI fica acesa direto antes de dá partida, moto ligada (quando pega por milagre), etc. Ou seja, a luz está acesa constantemente, sem parar, não pisca. Sei que tem os códigos no manual e etc. Então alguém pode me dizer o que significa a luz ligada direto e o que devo fazer? Obrigado.
kocura
Mensagens: 312
Registrado em: 16 Abr 2009, 16:56
Localização: Santo André

24 Out 2017, 18:40

Já verificou o sensor do pezinho?
Veja no youtube sobre o sensor que tem informações lá.
Intruder 125 / Amazonas 250 / Mirage 250 2011/2011 / Haojue Chopper Road 150
Claudio Berny
Mensagens: 13
Registrado em: 30 Mar 2014, 11:12
Localização: Pelotas

24 Out 2017, 18:57

jbosco escreveu:
22 Jul 2014, 15:48
Pessoal, sou novo no fórum e estou cansado de ser enganado.... da última vez que levei a uma oficina, arrebentaram o cabo de acelerador, deu problema na bobina (só trocaram uma) e quando foram montar... Deixaram a mangueira de combustível imprensada, não apertaram direito os parafusos.. Enfim é só um desabafo.. Seguinte, consegui comprar as bobinas de ignição da Mirage 250, porém não vieram com os cachimbos. Como eu faço para utilizar os que estão lá? ou o que tenho que fazer? rsrsrs
Normalmente o cabo é enroscado num terminal tipo parafuso atarrachante dentro da bobina. Basta desenroscar.
kocura
Mensagens: 312
Registrado em: 16 Abr 2009, 16:56
Localização: Santo André

25 Out 2017, 16:20

Falando em pilantragem, corra daquela Edson Motos "especializada"

Seguinte: estava no transito, a moto morreu. Tentava ligar e nada. Chamei o guincho e ele recomendou dar uma carga, feito isso, funcionou. Eu crente de que havia mais algum problema resolvi me arriscar a levar na "autorizada Edson Motos", pior besteira.
Chegando lá o mecânico foi logo testando o retificador e estator, já dizendo que havia queimado o retificador e provavelmente dado curto no estator.
Pois bem, aguardei o orçamento e disseram que teria que rebobinar o estator, trocar o retificador e fazer limpeza na injeção.
Total com mão de obra, R$ 1200

ORÇAMENTO:

LIMPEZA e REGULAGEM DE INJEÇÃO R$ 300,00

RETIFICADOR R$ 290,00

ESTATOR REBOBINAR R$ 300,00

PASTILHA DE FREIO DIABTEIRA R$ 70,00

BUSINA R$ 40,00

MAO DE OBRA R$: 200,00

VALOR TOTAL 1200,00

O conserto foi de uma dia para o outro. Deixei mais ou menos meio dia, fui buscar no dia seguinte, umas 14.

Tinha deixado o tanque cheio, o mecanico me perguntou se estava com problema na bóia. Olha só... quando cheguei em Santo André, tive que reabastecer, o tanque estava quase vazio.

Chegando em casa, olhei os parafusos da tampa do estator e pareciam intactos, estranhei e abri a tampa do pinhão e qual a minha surpresa... também não tinha nenhum sinal de abertura. Vejam e tirem suas próprias conclusões.

Imagem
Intruder 125 / Amazonas 250 / Mirage 250 2011/2011 / Haojue Chopper Road 150
Responder