Mirage 250: Problemas elétricos em geral

Motos: Kasinski Mirage 250, Kasinski Mirage 650, Kasinski Cruiser, etc.

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cros
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kocura escreveu: 25 Out 2017, 17:20 Falando em pilantragem, corra daquela Edson Motos "especializada"
O nosso problema não é a moto, importada fora de linha etc...
Nosso problema é mão de obra qualificada e honesta!
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kocura
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Pois é Cros.

Infelizmente, tem isso ainda.

Poderia estar muito bem recomendando, ao invés de denunciando.

Seria muito mais lucrativo se eu estivesse recomendando o serviço.

Levei um prejuízo, mas também levarão o deles.

cros escreveu: 25 Out 2017, 17:50
kocura escreveu: 25 Out 2017, 17:20 Falando em pilantragem, corra daquela Edson Motos "especializada"
O nosso problema não é a moto, importada fora de linha etc...
Nosso problema é mão de obra qualificada e honesta!
Intruder 125 / Amazonas 250 / Mirage 250 2011/2011 / Haojue Chopper Road 150
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esse pikareta fica no abc? isso ai nao ta c cara q tenha sido aberto nunca.....

a mirage ta em repouso (em outubro foi até aguas de lindoia apenas), to no dia a dia so de lead, apesar q agora estou a 5min do serviço a pé, nem a lead uso, to usando pra nao ficar parada
Mirage preta 250cc 12/13 se foi
Lead preta 108cc 14
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kocura
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Não, fica no Jabaquara.

É bem conhecido, pra mim achava que era bom... me lasquei.

Bom, fica agora de aprendizado.

Eu pensei que voce estivesse somente com a Mirage e se desfeito da Lead...
Intruder 125 / Amazonas 250 / Mirage 250 2011/2011 / Haojue Chopper Road 150
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nada, peguei a lead tem pouco tempo e a reformei eu mesmo, muita funeca na ralada, q ficou zero, uso muito a danadinha, muito pratica e economica pro dia a dia...
Mirage preta 250cc 12/13 se foi
Lead preta 108cc 14
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engand
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Pessoal, não achei um tópico de baterias e resolvi postar aqui para ver se alguém dá uma luz...

A bateria da minha Mirage EFI 250cc 2011 foi para o saco. Era uma Yuasa YTX 14 BS, com 12 amperes.

Já vi em discussões anteriores que esse é o padrão que a maioria usa, mas fui checar no manual de serviço e a especificação diz que deveria ser de 10 amperes, ou seja, o modelo YTX 12 BS.

Minha Mig não tem alarme e não a uso muito. Normalmente, rodo com ela uns 150km a cada duas semanas e no meio disso, dou apenas uma ligada nela na garagem. A bateria que foi p o saco até que durou bem, quase 4 anos.

Uma vez que li por aí que a bateria de 12 amperes necessita de mais tempo de recarga e pode danificar um estator/retificador projetado para 10 amperes, eu deveria colocar dessa vez a bateria de 10 amperes?

Vejam a página do manual no link: https://prnt.sc/i24xap

Muito obrigado!
Moto: Mirage 250 EFI 2011\2011
cros
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engand escreveu: 18 Jan 2018, 09:46 Pessoal, não achei um tópico de baterias e resolvi postar aqui para ver se alguém dá uma luz...
http://www.motoscustom.com.br/forum/vie ... f=43&t=562
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engand
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cros escreveu: 18 Jan 2018, 23:14
engand escreveu: 18 Jan 2018, 09:46 Pessoal, não achei um tópico de baterias e resolvi postar aqui para ver se alguém dá uma luz...
http://www.motoscustom.com.br/forum/vie ... f=43&t=562
Obrigado, tinha procurado dentro dos grupos da Mirage e não achei.

Sobre a teoria, entendi bem o lance da amperagem.

Agora na prática, tem alguém aqui que usa MIG injetada com bateria de 10amp? Está legal?

Valeu!
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cros
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engand escreveu: 19 Jan 2018, 07:32
Obrigado, tinha procurado dentro dos grupos da Mirage e não achei.

Sobre a teoria, entendi bem o lance da amperagem.

Agora na prática, tem alguém aqui que usa MIG injetada com bateria de 10amp? Está legal?

Valeu!
[/quote]

Não conheço as nuances de uma moto injetada, se mais corrente vai dar problema em algum componente, mas numa carburada eu até usaria uma de 10 ou 12 amperes ( de fábrica ela vem com uma bateria de 7 amperes) mas na medida que vai colocando farolete, buzina, alarme, as vezes é preciso usar uma bateria com mais corrente.
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engand
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Valeu pela ajuda!

Resolvi comprar a bateria de 12amperes mesmo! :wink:
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