Virago 250: Falhando

[Torah DeLarge]

Bom dia pessoal!!

Então, alegria de motociclista de primeira viagen dura pouco né, fala sério!!
No domingo voltei de Osasco com ela (até Arujá 66Km) tudo blz, linda, depois q paramos a moto não ligou mais, um mecanico amigo meu por acaso passa pela minha casa, mechemos nela e descobrimos q é as escovas do motor de arranque que estão ruins, coisa boba, a noite quando estava saindo com o pessoal, 1km depois a moto falha como se estivesse faltando gasolina, detalhe tanque cheio, verifiquei a torneira do tanque e estava aberta, encostei, ficou alguns minutos parada, liguei denovo, funcionou normal, sai mais 1 Km e parou, hj pela manhã fui sair e a mesma coisa.... alguem já teve esse problema, ou tem ideia do que pode ser??

[Bio]

então camarada, até aprender a gente apanha muuuiiiito. Eu passei por algo parecido na 1º vez que resolvi dar uma volta mais longe.
Reduzi para passar em um "quebra-molas" (lombada, saliência, etc.).
Ela apagou e não pegou mais.
Eu sabia que tinha gás, mas ela agia como se estivesse vazia. Joguei gasolina pra dentro r nada...
No dia seguinte levei o mecânico pra ver, ele olhou de um lado, olho de outro, perguntou se eu tinha feito isso, se tinha feito aquilo, repondi que sim pra tudo. Ele então ligou a chave, apertou a partida e ela pegou, como se nada tivesse acontecido (sacana a menina).
Ao final ele disse que tinha sido questão de fim de combustível com mexida na chave do tanque. Segundo o entendido, eu demorei pra passar pra reserva, o que fez com que entrasse ar no carburador. Vai saber né???? Disse pra eu andar sempre com a chave na RESERVA, que aí evito estes riscos
Agora, pelos sintomas que você descreveu, minha experiência com carros carburados diria que parece algo com carburação mesmos. Ou apostaria inicialmente com carburador sujo ou vela "veia".
Boa tentativa.

[Jovi]

Como a moto chegou a sua mão a pouco tempo, recomendo uma carborização.... é uma limpeza geral do carburador e ajuste das agulhas e etc...

Disse pra eu andar sempre com a chave na RESERVA, que aí evito estes riscos

Fica só o risco de uma pane seca, afinal a gasolina pode acabar derrepente.... Ele foi meio louco ao sugerir isso....

[Torah DeLarge]

achei o x da questão camaradas....

o mesmo esquema da gasolina , ..... e no motor de arranque, só falta colocar graxa pois esta seco e não consegue rodar...já andei hj, foi lindo...


Como peguei ela agora, vou fazer os doc primeiro depois fazer uma super revisão total geral na Valkiria

[tiantonio]

achei o x da questão camaradas....

o mesmo esquema da gasolina :oops: , ..... e no motor de arranque, só falta colocar graxa pois esta seco e não consegue rodar...já andei hj, foi lindo...


Como peguei ela agora, vou fazer os doc primeiro depois fazer uma super revisão total geral na Valkiria

Caro Torah,
nesse Carnaval coloquei a minha (mesmo modelo que a sua) na estrada, apesar de já estar com ela há 8 meses, essa foi a primeira viagem longa dela. Diversas vezes quando eu estava em cruzeiro (entre 90 e 110 km/h) ela começava a falhar e ia engasgando até morrer. Eu tinha que parar, abrir o tanque (dica de um mecânico) e prosseguir. Estou achando que é problema parecido com o que vc teve, pois esse mesmo mecânico me disse que a carburação dela estava perfeita e antes de viajar eu fiz uma revisão básica, inclusive trocando as velas. Qual solução vc adotou que resolveu mesmo o problema?
Abração!

[caruso]

tiantonio, já passei por algo parecido e era carburação mesmo, só uma pergunta o mecânico que fez está revisão básica, é de confiança??

Já apanhei com muitos mecânicos.

[tiantonio]

tiantonio, já passei por algo parecido e era carburação mesmo, só uma pergunta o mecânico que fez está revisão básica, é de confiança??

Já apanhei com muitos mecânicos.

Fala Caruso!
Então, o mecânico que fez a revisão é de extrema confiança sim, mas o que me disse sobre a carburação foi outro. De qq forma vou pedir para o meu mecânico verificar tudo direitinho.
Valeu mesmo!

[fjruthes]

Ai depende.. o mecânico ser de confiança e o mecânico entender de Virago são duas coisas diferentes...

Mas de tudo o que falaram parace ser problema na carburação mesmo. O ideal é dar uma revisada na carburação, coletor de admissão, velas e cachimbos...

Na minha eu apanhei um monte com coisas desse tipo até descobrir que o problema era no cachimbo da vela... As vezes é o que menos se espera... mas esse negócio de entrar ar pela demora da troca para o reserva é meio suspeito... Negócio é sempre deixar um pouco no PRI durante a troca de estágio...

[caruso]

Então irmão não acho que o mecânico ser de confiança e entender de virago seja duas coisas diferentes, pense bem se ele é de confiança ele lhe dirá que não entende de viragos, não é mesmo?

Se ele não o fizer é porque não é de cofiança!!

[fjruthes]

Bom, até pode ser.. Só falei isso pq já vi acontecer... O mecânico na verdade achava que entendia.. tipo "moto é tudo igual" ... Mas todo mundo que tem Virago sabe que ela tem os seus macetes...

Se o mecânico não tá conseguindo resolver o problema, e bom consultar outro...

Mas se esse não é o caso... então pede pra ele dar uma olhada em tudo isso que falaram já...